Volkswagen ID.4 Serviceaktion: Batteriemodul-Defekt bei Modellen 2023-2025
Serviceaktion für Volkswagen ID.4: Batteriemodul-Defekt betrifft 43.881 Elektrofahrzeuge
Volkswagen ID.4 Serviceaktion: Batteriemodul-Defekt bei Modellen 2023-2025
Volkswagen ruft 43.881 ID.4-Modelle zurück: Batteriemodul-Defekt kann zu Selbstentladung und Überhitzung führen. SDD-Software-Update und Diagnose in Werkstätten erforderlich.
2026-02-05T09:03:26+03:00
2026-02-05T09:03:26+03:00
2026-02-05T09:03:26+03:00
Volkswagen hat eine neue Serviceaktion für den ID.4 angekündigt. Auslöser ist ein Batteriemodul-Defekt in Modellen der Baujahre 2023 bis 2025. Davon betroffen sind 43.881 Elektrofahrzeuge. Ein Zulieferer hatte seinen Fertigungsprozess geändert, was zu potenziell instabilen Batteriemodulen führen kann. Diese Module könnten eine abnormale Selbstentladung und lokale Überhitzung aufweisen. Ohne die eingebaute SDD-Software – ein System zur Früherkennung von Selbstentladung – würden solche Probleme vom Fahrer unbemerkt bleiben.Der Hersteller warnt, dass der Defekt im schlimmsten Fall einen Brand verursachen könnte. Deshalb beschränkt sich die Aktion nicht auf ein Remote-Update; die Halter müssen persönlich eine Werkstatt aufsuchen. Dort installieren Techniker die SDD-Software und führen eine vollständige Batteriediagnose durch. Defekte Module werden kostenlos ersetzt.In der Praxis könnte sich das Problem als Reichweitenverlust im Stand oder als unerwarteter Leistungsabfall bemerkbar machen, wenn Schutzsysteme gesunde Zellen schonen. Das Ausmaß in Europa ist begrenzt: In Frankreich sind bisher nur 16 Fahrzeuge betroffen.Diese Situation unterstreicht die Empfindlichkeit der Lieferketten im Elektrofahrzeugsegment. Schon eine kleine Änderung bei einem Zulieferer kann einen Rückruf Zehntausender Autos auslösen. Für den Volkswagen ID.4, ein Schlüsselmodell in der Elektroflotte der Marke, ist dies eine weitere unerwünschte Episode, während das Unternehmen um das Vertrauen der Kunden ringt.
Volkswagen ruft 43.881 ID.4-Modelle zurück: Batteriemodul-Defekt kann zu Selbstentladung und Überhitzung führen. SDD-Software-Update und Diagnose in Werkstätten erforderlich.
Michael Powers, Editor
Volkswagen hat eine neue Serviceaktion für den ID.4 angekündigt. Auslöser ist ein Batteriemodul-Defekt in Modellen der Baujahre 2023 bis 2025. Davon betroffen sind 43.881 Elektrofahrzeuge. Ein Zulieferer hatte seinen Fertigungsprozess geändert, was zu potenziell instabilen Batteriemodulen führen kann. Diese Module könnten eine abnormale Selbstentladung und lokale Überhitzung aufweisen. Ohne die eingebaute SDD-Software – ein System zur Früherkennung von Selbstentladung – würden solche Probleme vom Fahrer unbemerkt bleiben.
Der Hersteller warnt, dass der Defekt im schlimmsten Fall einen Brand verursachen könnte. Deshalb beschränkt sich die Aktion nicht auf ein Remote-Update; die Halter müssen persönlich eine Werkstatt aufsuchen. Dort installieren Techniker die SDD-Software und führen eine vollständige Batteriediagnose durch. Defekte Module werden kostenlos ersetzt.
In der Praxis könnte sich das Problem als Reichweitenverlust im Stand oder als unerwarteter Leistungsabfall bemerkbar machen, wenn Schutzsysteme gesunde Zellen schonen. Das Ausmaß in Europa ist begrenzt: In Frankreich sind bisher nur 16 Fahrzeuge betroffen.
Diese Situation unterstreicht die Empfindlichkeit der Lieferketten im Elektrofahrzeugsegment. Schon eine kleine Änderung bei einem Zulieferer kann einen Rückruf Zehntausender Autos auslösen. Für den Volkswagen ID.4, ein Schlüsselmodell in der Elektroflotte der Marke, ist dies eine weitere unerwünschte Episode, während das Unternehmen um das Vertrauen der Kunden ringt.
