Elektroauto-Markt 2034: EY-Prognose für EU, USA, China
E-Auto-Markt bis 2034: Prognose für Europa, USA und China
Elektroauto-Markt 2034: EY-Prognose für EU, USA, China
EYs Mobility Lens Forecaster zeigt: Bis 2034 dominieren Elektroautos in EU, USA und China. Daten zu Marktanteilen, Hybriden, Regulierung, Netzausbau, Preisen.
2025-09-16T12:48:03+03:00
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Eine KI hat versucht, die Entwicklung des E-Automarkts in den drei größten Regionen – Europa, den USA und China – zu kartieren. Der Mobility Lens Forecaster von EY kommt zu dem Schluss, dass bis 2034 mehr als die Hälfte der Neuzulassungen in diesen Märkten elektrisch sein wird. Hybride sollen demnach bis Mitte der 2030er Jahre einen Anteil von bis zu 30 Prozent halten. Die Einschätzung wirkt ambitioniert, aber nachvollziehbar.China gibt wenig überraschend das Tempo vor: Bereits 2025 sollen zusammenverkaufte Elektroautos und Plug-in-Hybride die 50-Prozent-Marke knacken. 2033 werden reine Batterie-Modelle laut Prognose mehr als die Hälfte des Marktes stellen, 2034 steigt der Anteil der New Energy Vehicles auf 90 Prozent. Langfristig jedoch soll Chinas weltweiter Anteil bis 2050 von 70 auf 54 Prozent sinken, weil andere Regionen aufholen. Ein vertrauter Verlauf: Frühe Führung bleibt bestehen, doch die Dominanz bröckelt, sobald die Konkurrenz skaliert.Europa geht behutsamer vor. Ein echter Wendepunkt wird erst für 2028 erwartet – dann greifen strengere CO2-Grenzwerte und es kommen mehr bezahlbare Modelle. Bis dahin dürften gekürzte Förderungen und Lücken im Ladenetz das Wachstum dämpfen. Dem Forecast zufolge erreichen Stromer 2032 die 50-Prozent-Marke und 2041 rund 95 Prozent. Am Hebel sitzen damit vor allem Regulierung und erreichbare Preise – folgerichtig, denn genau hier entscheidet sich die Alltagstauglichkeit für viele Käufer.Die USA laufen Gefahr, deutlich zurückzufallen. Politische Volatilität, eine zu dünne Infrastruktur und hohe Preise bremsen den Fortschritt. Laut Prognose knacken Elektroautos erst 2039 die Marke von 50 Prozent Marktanteil. Bis dahin stützt sich die Ausweitung vor allem auf befristete Steueranreize. Das ergibt eine Stop-and-Go-Bewegung, die die Unsicherheit widerspiegelt, mit der sich Käufer und Hersteller weiterhin arrangieren müssen.
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2025
Michael Powers
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E-Auto-Markt bis 2034: Prognose für Europa, USA und China
EYs Mobility Lens Forecaster zeigt: Bis 2034 dominieren Elektroautos in EU, USA und China. Daten zu Marktanteilen, Hybriden, Regulierung, Netzausbau, Preisen.
Michael Powers, Editor
Eine KI hat versucht, die Entwicklung des E-Automarkts in den drei größten Regionen – Europa, den USA und China – zu kartieren. Der Mobility Lens Forecaster von EY kommt zu dem Schluss, dass bis 2034 mehr als die Hälfte der Neuzulassungen in diesen Märkten elektrisch sein wird. Hybride sollen demnach bis Mitte der 2030er Jahre einen Anteil von bis zu 30 Prozent halten. Die Einschätzung wirkt ambitioniert, aber nachvollziehbar.
China gibt wenig überraschend das Tempo vor: Bereits 2025 sollen zusammenverkaufte Elektroautos und Plug-in-Hybride die 50-Prozent-Marke knacken. 2033 werden reine Batterie-Modelle laut Prognose mehr als die Hälfte des Marktes stellen, 2034 steigt der Anteil der New Energy Vehicles auf 90 Prozent. Langfristig jedoch soll Chinas weltweiter Anteil bis 2050 von 70 auf 54 Prozent sinken, weil andere Regionen aufholen. Ein vertrauter Verlauf: Frühe Führung bleibt bestehen, doch die Dominanz bröckelt, sobald die Konkurrenz skaliert.
Europa geht behutsamer vor. Ein echter Wendepunkt wird erst für 2028 erwartet – dann greifen strengere CO2-Grenzwerte und es kommen mehr bezahlbare Modelle. Bis dahin dürften gekürzte Förderungen und Lücken im Ladenetz das Wachstum dämpfen. Dem Forecast zufolge erreichen Stromer 2032 die 50-Prozent-Marke und 2041 rund 95 Prozent. Am Hebel sitzen damit vor allem Regulierung und erreichbare Preise – folgerichtig, denn genau hier entscheidet sich die Alltagstauglichkeit für viele Käufer.
Die USA laufen Gefahr, deutlich zurückzufallen. Politische Volatilität, eine zu dünne Infrastruktur und hohe Preise bremsen den Fortschritt. Laut Prognose knacken Elektroautos erst 2039 die Marke von 50 Prozent Marktanteil. Bis dahin stützt sich die Ausweitung vor allem auf befristete Steueranreize. Das ergibt eine Stop-and-Go-Bewegung, die die Unsicherheit widerspiegelt, mit der sich Käufer und Hersteller weiterhin arrangieren müssen.
