Ford Rückruf E-Transit 2026: Batteriedefekt bei Elektro-Transportern
Ford ruft E-Transit Elektro-Transporter 2026 wegen Batteriemontagefehler zurück
Ford Rückruf E-Transit 2026: Batteriedefekt bei Elektro-Transportern
Ford ruft 98 E-Transit Elektro-Transporter 2026 in den USA zurück. Grund ist ein Montagefehler der Hochvolt-Batterie, der zu Überhitzung oder Antriebsverlust führen kann. Händler prüfen kostenlos.
2026-02-07T06:10:29+03:00
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Die Ford Motor Company hat einen Rückruf für eine begrenzte Anzahl von E-Transit Elektro-Transportern des Modelljahres 2026 in den USA angekündigt. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft die Maßnahme 98 Fahrzeuge, die im Herbst 2026 produziert wurden.Der Grund liegt in einem möglichen Montagefehler der Hochvolt-Batterie. Dabei könnten eine oder mehrere Schrauben, die die Stromschienen im Batteriemodul sichern, ohne eine konische Unterlegscheibe eingebaut worden sein. Dies kann zu unzureichender Klemmkraft, erhöhtem elektrischen Widerstand und der Gefahr von Lichtbögen führen.Ford weist darauf hin, dass der Defekt im schlimmsten Fall eine Überhitzung der Batterie und einen Brand verursachen könnte. Zudem könnte der höhere Widerstand an der Verbindung zu einem Antriebsverlust während der Fahrt führen, was das Unfallrisiko erhöht. Ein frühes Warnzeichen könnte die Meldung „Stop Safely Now“ im Armaturenbrett sein; danach kann das Fahrzeug sicher zum Stillstand kommen, während Lenkung und Bremsen über das 12-Volt-System funktionieren.Ursache war ein Sortierfehler eines Zulieferers für Befestigungselemente, der dazu führte, dass die fehlenden Unterlegscheiben während der Produktion unentdeckt blieben. Das Problem wurde im November 2025 im Komponentenwerk Rawsonville entdeckt, was Ford veranlasste, Auslieferungen zu stoppen und eine interne Untersuchung einzuleiten. Bis Januar 2026 hat das Unternehmen keine Unfälle, Brände oder Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Defekt gemeldet.Im Rahmen des Rückrufs werden Ford-Händler alle Hochvolt-Stromschienenschrauben in der Batterie kostenlos überprüfen. Fehlt eine Unterlegscheibe, werden die Befestigungselemente durch das korrekte Kit ersetzt. Die Benachrichtigung der Händler beginnt Anfang Februar, und E-Transit-Besitzer erhalten Service-Einladungsschreiben zwischen dem 9. und 13. Februar 2026.Dieser Vorfall zeigt, wie kritisch selbst scheinbar kleine Komponenten für Elektrofahrzeuge bleiben, insbesondere in Hochvolt-Bereichen.
Ford ruft 98 E-Transit Elektro-Transporter 2026 in den USA zurück. Grund ist ein Montagefehler der Hochvolt-Batterie, der zu Überhitzung oder Antriebsverlust führen kann. Händler prüfen kostenlos.
Michael Powers, Editor
Die Ford Motor Company hat einen Rückruf für eine begrenzte Anzahl von E-Transit Elektro-Transportern des Modelljahres 2026 in den USA angekündigt. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft die Maßnahme 98 Fahrzeuge, die im Herbst 2026 produziert wurden.
Der Grund liegt in einem möglichen Montagefehler der Hochvolt-Batterie. Dabei könnten eine oder mehrere Schrauben, die die Stromschienen im Batteriemodul sichern, ohne eine konische Unterlegscheibe eingebaut worden sein. Dies kann zu unzureichender Klemmkraft, erhöhtem elektrischen Widerstand und der Gefahr von Lichtbögen führen.
Ford weist darauf hin, dass der Defekt im schlimmsten Fall eine Überhitzung der Batterie und einen Brand verursachen könnte. Zudem könnte der höhere Widerstand an der Verbindung zu einem Antriebsverlust während der Fahrt führen, was das Unfallrisiko erhöht. Ein frühes Warnzeichen könnte die Meldung „Stop Safely Now“ im Armaturenbrett sein; danach kann das Fahrzeug sicher zum Stillstand kommen, während Lenkung und Bremsen über das 12-Volt-System funktionieren.
Ursache war ein Sortierfehler eines Zulieferers für Befestigungselemente, der dazu führte, dass die fehlenden Unterlegscheiben während der Produktion unentdeckt blieben. Das Problem wurde im November 2025 im Komponentenwerk Rawsonville entdeckt, was Ford veranlasste, Auslieferungen zu stoppen und eine interne Untersuchung einzuleiten. Bis Januar 2026 hat das Unternehmen keine Unfälle, Brände oder Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Defekt gemeldet.
Im Rahmen des Rückrufs werden Ford-Händler alle Hochvolt-Stromschienenschrauben in der Batterie kostenlos überprüfen. Fehlt eine Unterlegscheibe, werden die Befestigungselemente durch das korrekte Kit ersetzt. Die Benachrichtigung der Händler beginnt Anfang Februar, und E-Transit-Besitzer erhalten Service-Einladungsschreiben zwischen dem 9. und 13. Februar 2026.
Dieser Vorfall zeigt, wie kritisch selbst scheinbar kleine Komponenten für Elektrofahrzeuge bleiben, insbesondere in Hochvolt-Bereichen.
