Volkswagen ID. Polo: Elektroauto-Premiere mit Reichweite bis 450 km
Volkswagen ID. Polo: Neues Elektroauto mit bis zu 450 km Reichweite
Volkswagen ID. Polo: Elektroauto-Premiere mit Reichweite bis 450 km
Volkswagen ID. Polo startet ab 24.990 Euro, bietet bis zu 450 km Reichweite und schnelles Laden. Premiere am 29. April, Bestellstart im Mai.
2026-02-07T18:15:33+03:00
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Volkswagen bereitet die Markteinführung des neuen Elektroautos ID. Polo vor, das zum Schlüsselmodell der Marke in der B-Segment-Klasse werden soll. Die Premiere ist für den 29. April geplant, die Bestellaufnahme beginnt im Mai, und die ersten Auslieferungen an Kunden werden für den Herbst erwartet.Die Produktion des ID. Polo findet im Werk Martorell in Spanien statt, wo er sich eine Montagelinie mit dem CUPRA Raval teilt. Das Elektrofahrzeug basiert auf dem Vorderradantriebs-MEB+-Platform und wird mehrere Motorvarianten anbieten, darunter Versionen mit 116, 135, 211 und 226 PS. Die Top-Variante GTI erhält ein elektronisch gesteuertes VAQ-Differential und ein speziell abgestimmtes Fahrwerk. Das Modell kommt mit zwei Batterieoptionen: einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 37 kWh Kapazität und einer Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie mit 52 kWh.Mit der 52-kWh-Batterie erreicht der ID. Polo nach WLTP-Zyklus eine Reichweite von etwa 450 km. Die Basisversion unterstützt Laden mit bis zu 90 kW, die höherwertige Version bis zu 130 kW, was einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in rund 23 Minuten ermöglicht. Volkswagen hat einen Startpreis unter 25.000 Euro vor Förderung angekündigt, konkret in Deutschland ab 24.990 Euro, doch diese Version wird nicht sofort verfügbar sein.Zu Verkaufsstart wird zunächst nur die Variante mit der 52-kWh-Batterie angeboten, deren Preis sich voraussichtlich 30.000 Euro nähern wird. Die Version mit der 37-kWh-Batterie kommt erst Ende des Jahres in den Verkauf und wird vor 2027 nicht bei Händlern erhältlich sein. Damit tritt der ID. Polo direkt in Konkurrenz zum Renault 5 in der Comfort-Range-Version, der 2025 das drittmeistverkaufte Elektroauto in Europa war.Trotz kompakter Abmessungen verspricht Volkswagen einen geräumigen Innenraum auf Golf-Niveau und ein Kofferraumvolumen von 435 Litern, was für die Klasse ein hoher Wert ist. Das Interieur-Design wird traditioneller für die Marke ausfallen, mit einer Rückkehr zu physischen Tasten und dem Wegfall berührungsempfindlicher Elemente am Lenkrad, während ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument und ein fast 13 Zoll großes zentrales Display erhalten bleiben.
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2026
Michael Powers
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Volkswagen ID. Polo: Neues Elektroauto mit bis zu 450 km Reichweite
Volkswagen ID. Polo startet ab 24.990 Euro, bietet bis zu 450 km Reichweite und schnelles Laden. Premiere am 29. April, Bestellstart im Mai.
Michael Powers, Editor
Volkswagen bereitet die Markteinführung des neuen Elektroautos ID. Polo vor, das zum Schlüsselmodell der Marke in der B-Segment-Klasse werden soll. Die Premiere ist für den 29. April geplant, die Bestellaufnahme beginnt im Mai, und die ersten Auslieferungen an Kunden werden für den Herbst erwartet.
Die Produktion des ID. Polo findet im Werk Martorell in Spanien statt, wo er sich eine Montagelinie mit dem CUPRA Raval teilt. Das Elektrofahrzeug basiert auf dem Vorderradantriebs-MEB+-Platform und wird mehrere Motorvarianten anbieten, darunter Versionen mit 116, 135, 211 und 226 PS. Die Top-Variante GTI erhält ein elektronisch gesteuertes VAQ-Differential und ein speziell abgestimmtes Fahrwerk. Das Modell kommt mit zwei Batterieoptionen: einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 37 kWh Kapazität und einer Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie mit 52 kWh.
Mit der 52-kWh-Batterie erreicht der ID. Polo nach WLTP-Zyklus eine Reichweite von etwa 450 km. Die Basisversion unterstützt Laden mit bis zu 90 kW, die höherwertige Version bis zu 130 kW, was einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in rund 23 Minuten ermöglicht. Volkswagen hat einen Startpreis unter 25.000 Euro vor Förderung angekündigt, konkret in Deutschland ab 24.990 Euro, doch diese Version wird nicht sofort verfügbar sein.
Zu Verkaufsstart wird zunächst nur die Variante mit der 52-kWh-Batterie angeboten, deren Preis sich voraussichtlich 30.000 Euro nähern wird. Die Version mit der 37-kWh-Batterie kommt erst Ende des Jahres in den Verkauf und wird vor 2027 nicht bei Händlern erhältlich sein. Damit tritt der ID. Polo direkt in Konkurrenz zum Renault 5 in der Comfort-Range-Version, der 2025 das drittmeistverkaufte Elektroauto in Europa war.
Trotz kompakter Abmessungen verspricht Volkswagen einen geräumigen Innenraum auf Golf-Niveau und ein Kofferraumvolumen von 435 Litern, was für die Klasse ein hoher Wert ist. Das Interieur-Design wird traditioneller für die Marke ausfallen, mit einer Rückkehr zu physischen Tasten und dem Wegfall berührungsempfindlicher Elemente am Lenkrad, während ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument und ein fast 13 Zoll großes zentrales Display erhalten bleiben.
