BYD baut Mini-Händler-Netz in Japan für Elektro-Kei-Car Racco
BYD startet Mini-Händler für Elektroauto Racco in Japan
BYD baut Mini-Händler-Netz in Japan für Elektro-Kei-Car Racco
BYD plant Mini-Händler in kleineren Städten Japans, um das Elektro-Kei-Car Racco zu vermarkten. Erfahren Sie mehr über die Strategie und den Verkaufsstart 2026.
2026-02-10T04:12:28+03:00
2026-02-10T04:12:28+03:00
2026-02-10T04:12:28+03:00
BYD verfolgt eine ungewöhnliche Strategie, um seine Position in Japan zu stärken. Der chinesische Autobauer plant, ein Netzwerk von Mini-Händlern in kleineren Städten aufzubauen, bevor sein Elektro-Kei-Car Racco auf den Markt kommt. Laut Nikkei Asia sollen diese Standorte in Orten mit bis zu 500.000 Einwohnern liegen. Jede Ausstellung wird nur ein oder zwei Fahrzeuge präsentieren und möglichst schnell eröffnen – ein deutlicher Kontrast zu traditionellen Großausstellungen.Dieser Schritt ist sinnvoll, da Kei-Cars etwa 40 % aller Neuwagenverkäufe in Japan ausmachen, besonders in ländlichen und vorstädtischen Gebieten. Der Racco ist ein kompaktes E-Auto, das speziell für den lokalen Markt entwickelt wurde und 2025 auf der Japan Mobility Show debütierte. Der Verkaufsstart ist für Sommer 2026 geplant, wobei die Mini-Händler als zentrale Werbekanäle dienen sollen.BYD expandiert seit 2022 aktiv in Japan, als die Marke ihren Markteintritt erstmals ankündigte. Allerdings hat das Unternehmen Schwierigkeiten, sein Ziel von 100 Standorten bis Ende 2025 zu erreichen, und verweist auf Probleme bei der Suche nach geeigneten Räumlichkeiten. Aktuell verfügt BYD über 69 betriebsbereite oder geplante Standorte in 38 Präfekturen.Das neue Racco-Modell wird das zweite Produkt sein, das BYD speziell für Überseemärkte entwickelt hat, nach dem Hybrid-Pickup Shark. Kei-Cars, die bis zu 3,4 Meter lang sind und bis zu 64 PS haben, bleiben aufgrund von Anreizen und niedrigen Steuern attraktiv. BYD will diese Nachfragestruktur nutzen, indem es seine erschwinglichen Elektrofahrzeuge über dieses kompakte Händlernetz bewirbt.
BYD plant Mini-Händler in kleineren Städten Japans, um das Elektro-Kei-Car Racco zu vermarkten. Erfahren Sie mehr über die Strategie und den Verkaufsstart 2026.
Michael Powers, Editor
BYD verfolgt eine ungewöhnliche Strategie, um seine Position in Japan zu stärken. Der chinesische Autobauer plant, ein Netzwerk von Mini-Händlern in kleineren Städten aufzubauen, bevor sein Elektro-Kei-Car Racco auf den Markt kommt. Laut Nikkei Asia sollen diese Standorte in Orten mit bis zu 500.000 Einwohnern liegen. Jede Ausstellung wird nur ein oder zwei Fahrzeuge präsentieren und möglichst schnell eröffnen – ein deutlicher Kontrast zu traditionellen Großausstellungen.
Dieser Schritt ist sinnvoll, da Kei-Cars etwa 40 % aller Neuwagenverkäufe in Japan ausmachen, besonders in ländlichen und vorstädtischen Gebieten. Der Racco ist ein kompaktes E-Auto, das speziell für den lokalen Markt entwickelt wurde und 2025 auf der Japan Mobility Show debütierte. Der Verkaufsstart ist für Sommer 2026 geplant, wobei die Mini-Händler als zentrale Werbekanäle dienen sollen.
BYD expandiert seit 2022 aktiv in Japan, als die Marke ihren Markteintritt erstmals ankündigte. Allerdings hat das Unternehmen Schwierigkeiten, sein Ziel von 100 Standorten bis Ende 2025 zu erreichen, und verweist auf Probleme bei der Suche nach geeigneten Räumlichkeiten. Aktuell verfügt BYD über 69 betriebsbereite oder geplante Standorte in 38 Präfekturen.
Das neue Racco-Modell wird das zweite Produkt sein, das BYD speziell für Überseemärkte entwickelt hat, nach dem Hybrid-Pickup Shark. Kei-Cars, die bis zu 3,4 Meter lang sind und bis zu 64 PS haben, bleiben aufgrund von Anreizen und niedrigen Steuern attraktiv. BYD will diese Nachfragestruktur nutzen, indem es seine erschwinglichen Elektrofahrzeuge über dieses kompakte Händlernetz bewirbt.
