Chinesische Autos in Europa: Marktanteile und Wachstum 2025
Chinesische Autos erobern Europa mit unterschiedlichem Erfolg
Chinesische Autos in Europa: Marktanteile und Wachstum 2025
Chinesische Automobilhersteller gewinnen in Europa an Boden, mit hohen Marktanteilen in Norwegen und UK, aber geringem Erfolg in Deutschland. Erfahren Sie mehr über die Trends.
2026-02-13T11:53:25+03:00
2026-02-13T11:53:25+03:00
2026-02-13T11:53:25+03:00
Chinesische Automobilhersteller dringen zunehmend in den europäischen Markt vor, allerdings unterscheiden sich die Wachstumsraten von Land zu Land erheblich. In Norwegen, einem Vorreiter bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, stammt fast jedes siebte im Jahr 2025 verkaufte Neufahrzeug – 13,7 Prozent – aus China. Das unterstreicht die wachsende Attraktivität chinesischer Marken selbst bei anspruchsvollen skandinavischen Kunden.Ein ähnlicher Trend zeigt sich im Vereinigten Königreich, wo chinesische Marken 2025 einen Anteil von 10,6 Prozent an den Neuwagenverkäufen erreichten. Dicht dahinter liegt Spanien mit 10,2 Prozent, was darauf hindeutet, dass Käufer dort chinesische Fahrzeuge ebenfalls annehmen.Ohne Schwedens Volvo, das heute formell im Besitz der chinesischen Geely Holding Group ist, machen in China gefertigte Autos etwa sechs Prozent der Gesamtverkäufe in der Europäischen Union aus. Mit Volvo steigt dieser Wert auf 8,4 Prozent.In Deutschland sieht die Lage jedoch anders aus. Trotz hoher Erwartungen und aggressivem Marketing einiger großer chinesischer Unternehmen bleibt der deutsche Markt relativ verschlossen. Der Anteil chinesischer Fahrzeuge liegt hier deutlich unter dem europäischen Durchschnitt, bei nur 2,4 Prozent. Die Gründe dafür sind nicht vollständig geklärt, könnten aber in den besonderen Merkmalen des deutschen Automobilmarkts liegen, der traditionell europäische Marken bevorzugt und neuen Modellen gegenüber oft konservativ eingestellt ist.
Chinesische Automobilhersteller gewinnen in Europa an Boden, mit hohen Marktanteilen in Norwegen und UK, aber geringem Erfolg in Deutschland. Erfahren Sie mehr über die Trends.
Michael Powers, Editor
Chinesische Automobilhersteller dringen zunehmend in den europäischen Markt vor, allerdings unterscheiden sich die Wachstumsraten von Land zu Land erheblich. In Norwegen, einem Vorreiter bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, stammt fast jedes siebte im Jahr 2025 verkaufte Neufahrzeug – 13,7 Prozent – aus China. Das unterstreicht die wachsende Attraktivität chinesischer Marken selbst bei anspruchsvollen skandinavischen Kunden.
Ein ähnlicher Trend zeigt sich im Vereinigten Königreich, wo chinesische Marken 2025 einen Anteil von 10,6 Prozent an den Neuwagenverkäufen erreichten. Dicht dahinter liegt Spanien mit 10,2 Prozent, was darauf hindeutet, dass Käufer dort chinesische Fahrzeuge ebenfalls annehmen.
Ohne Schwedens Volvo, das heute formell im Besitz der chinesischen Geely Holding Group ist, machen in China gefertigte Autos etwa sechs Prozent der Gesamtverkäufe in der Europäischen Union aus. Mit Volvo steigt dieser Wert auf 8,4 Prozent.
In Deutschland sieht die Lage jedoch anders aus. Trotz hoher Erwartungen und aggressivem Marketing einiger großer chinesischer Unternehmen bleibt der deutsche Markt relativ verschlossen. Der Anteil chinesischer Fahrzeuge liegt hier deutlich unter dem europäischen Durchschnitt, bei nur 2,4 Prozent. Die Gründe dafür sind nicht vollständig geklärt, könnten aber in den besonderen Merkmalen des deutschen Automobilmarkts liegen, der traditionell europäische Marken bevorzugt und neuen Modellen gegenüber oft konservativ eingestellt ist.
