Diesel wird Premium: Einkommen und Marktwandel im Automobilmarkt
Diesel wird teurer: Neue Studie zeigt Einkommensunterschiede bei Autokäufern
Diesel wird Premium: Einkommen und Marktwandel im Automobilmarkt
Eine Studie zeigt, dass Diesel-Käufer 2025 das höchste Einkommen haben, während Elektroautos erschwinglicher werden. Erfahren Sie mehr über Markttrends und Preisentwicklungen.
2026-02-16T08:19:21+03:00
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Eine neue Studie der deutschen Organisation DAT zeigt eine überraschende Wende auf dem Markt. Diesel, einst als rationale und „Volks“-Wahl betrachtet, erlebt nun einen Wandel. Im Jahr 2025 lag das durchschnittliche monatliche Einkommen von Familien, die neue Dieselautos kauften, bei 5.454 Euro – dem höchsten Wert unter allen Antriebsarten. Zum Vergleich: Käufer neuer Elektrofahrzeuge hatten ein durchschnittliches Einkommen von 4.856 Euro.Insgesamt gehören Elektroauto-Besitzer weiterhin wohlhabenderen Gruppen an: Ihr durchschnittliches Einkommen ist 23 % höher als der allgemeine Durchschnitt für Autobesitzer. Diese Unterschiede verringern sich jedoch allmählich. Die Ausweitung günstigerer Modelle und der Ausbau der Ladeinfrastruktur machen den Umstieg auf Elektroantrieb weniger abhängig vom Einkommensniveau. Die „Premiumisierung“ des Diesels liegt in der Struktur des Marktangebots begründet.Kompakt- und Budgetmodelle sind im Dieselsegment fast verschwunden. Heute findet sich Diesel hauptsächlich in großen SUVs und Fahrzeugen der Mittelklasse bis Business-Klasse. Folglich ist der Einstiegspreis deutlich höher. Zusätzlichen Druck erzeugt der allgemeine Anstieg der Autokosten.In den letzten 15 Jahren ist der durchschnittliche Preis eines Neuwagens um 71 % auf 44.560 Euro gestiegen. Gebrauchtwagen wurden mit einem Anstieg von 108 % auf 18.310 Euro sogar noch teurer. In der Praxis bedeutet dies, dass die meisten Käufer ihre Fahrzeuge eher aus Notwendigkeit als aus Wunsch ersetzen.Elektrofahrzeuge werden nach wie vor häufiger von Eigentümern privater Häuser gewählt, wo Ladestationen installiert werden können. Mit der Entwicklung der städtischen Infrastruktur verliert dieser Faktor jedoch allmählich an kritischer Bedeutung. Der Markt erlebt einen interessanten Wendepunkt.Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird sich Diesel vollständig in ein Nischenprodukt für teure Modelle verwandeln, während der Massenmarktsegment schrittweise von Benzin-Hybriden und Elektrofahrzeugen übernommen wird. Die Frage der Verkehrserschwinglichkeit wird damit nicht nur wirtschaftlich, sondern auch sozial relevant.
Eine Studie zeigt, dass Diesel-Käufer 2025 das höchste Einkommen haben, während Elektroautos erschwinglicher werden. Erfahren Sie mehr über Markttrends und Preisentwicklungen.
Michael Powers, Editor
Eine neue Studie der deutschen Organisation DAT zeigt eine überraschende Wende auf dem Markt. Diesel, einst als rationale und „Volks“-Wahl betrachtet, erlebt nun einen Wandel. Im Jahr 2025 lag das durchschnittliche monatliche Einkommen von Familien, die neue Dieselautos kauften, bei 5.454 Euro – dem höchsten Wert unter allen Antriebsarten. Zum Vergleich: Käufer neuer Elektrofahrzeuge hatten ein durchschnittliches Einkommen von 4.856 Euro.
Insgesamt gehören Elektroauto-Besitzer weiterhin wohlhabenderen Gruppen an: Ihr durchschnittliches Einkommen ist 23 % höher als der allgemeine Durchschnitt für Autobesitzer. Diese Unterschiede verringern sich jedoch allmählich. Die Ausweitung günstigerer Modelle und der Ausbau der Ladeinfrastruktur machen den Umstieg auf Elektroantrieb weniger abhängig vom Einkommensniveau. Die „Premiumisierung“ des Diesels liegt in der Struktur des Marktangebots begründet.
Kompakt- und Budgetmodelle sind im Dieselsegment fast verschwunden. Heute findet sich Diesel hauptsächlich in großen SUVs und Fahrzeugen der Mittelklasse bis Business-Klasse. Folglich ist der Einstiegspreis deutlich höher. Zusätzlichen Druck erzeugt der allgemeine Anstieg der Autokosten.
In den letzten 15 Jahren ist der durchschnittliche Preis eines Neuwagens um 71 % auf 44.560 Euro gestiegen. Gebrauchtwagen wurden mit einem Anstieg von 108 % auf 18.310 Euro sogar noch teurer. In der Praxis bedeutet dies, dass die meisten Käufer ihre Fahrzeuge eher aus Notwendigkeit als aus Wunsch ersetzen.
Elektrofahrzeuge werden nach wie vor häufiger von Eigentümern privater Häuser gewählt, wo Ladestationen installiert werden können. Mit der Entwicklung der städtischen Infrastruktur verliert dieser Faktor jedoch allmählich an kritischer Bedeutung. Der Markt erlebt einen interessanten Wendepunkt.
Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird sich Diesel vollständig in ein Nischenprodukt für teure Modelle verwandeln, während der Massenmarktsegment schrittweise von Benzin-Hybriden und Elektrofahrzeugen übernommen wird. Die Frage der Verkehrserschwinglichkeit wird damit nicht nur wirtschaftlich, sondern auch sozial relevant.
