Australiens Luxusautosteuer wird möglicherweise abgeschafft
Australiens Luxusautosteuer: Abschaffung in Sicht?
Australiens Luxusautosteuer wird möglicherweise abgeschafft
Erfahren Sie, warum Australiens Luxusautosteuer bald abgeschafft werden könnte und wie ein Freihandelsabkommen mit Europa die Autoindustrie beeinflusst.
2026-02-16T12:50:15+03:00
2026-02-16T12:50:15+03:00
2026-02-16T12:50:15+03:00
Berichten deuten darauf hin, dass Australiens Luxusautosteuer möglicherweise abgeschafft wird, da die Verhandlungen mit Europa über ein lange diskutiertes Freihandelsabkommen sich offenbar ihrem Abschluss nähern.Die Luxusautosteuer (LCT) ist eine Abgabe von 33 Prozent auf jeden Dollar des Neuwagenwerts über einem Schwellenwert. Für Modelle mit einem angegebenen Kraftstoffverbrauch von 3,5 Litern pro 100 Kilometer oder weniger – einschließlich Elektrofahrzeuge und die meisten Hybride – liegt der Schwellenwert bei 91.387 Dollar. Für alle anderen Autos beträgt er 80.567 Dollar.Zudem wird erwartet, dass ein Einfuhrzoll von 5 Prozent auf die meisten in Australien verkauften europäischen Autos entfällt. Diese Hürde gilt nicht für Fahrzeuge, die in Japan, Thailand, Südkorea und China hergestellt werden.
Erfahren Sie, warum Australiens Luxusautosteuer bald abgeschafft werden könnte und wie ein Freihandelsabkommen mit Europa die Autoindustrie beeinflusst.
Michael Powers, Editor
Berichten deuten darauf hin, dass Australiens Luxusautosteuer möglicherweise abgeschafft wird, da die Verhandlungen mit Europa über ein lange diskutiertes Freihandelsabkommen sich offenbar ihrem Abschluss nähern.
Die Luxusautosteuer (LCT) ist eine Abgabe von 33 Prozent auf jeden Dollar des Neuwagenwerts über einem Schwellenwert. Für Modelle mit einem angegebenen Kraftstoffverbrauch von 3,5 Litern pro 100 Kilometer oder weniger – einschließlich Elektrofahrzeuge und die meisten Hybride – liegt der Schwellenwert bei 91.387 Dollar. Für alle anderen Autos beträgt er 80.567 Dollar.
Zudem wird erwartet, dass ein Einfuhrzoll von 5 Prozent auf die meisten in Australien verkauften europäischen Autos entfällt. Diese Hürde gilt nicht für Fahrzeuge, die in Japan, Thailand, Südkorea und China hergestellt werden.
