Renault Horse und Repsol: H12 Concept-Motor mit erneuerbarem Kraftstoff
H12 Concept-Motor: Effizienter Verbrenner mit 100 % erneuerbarem Kraftstoff
Renault Horse und Repsol: H12 Concept-Motor mit erneuerbarem Kraftstoff
Der H12 Concept-Motor von Renault Horse und Repsol nutzt 100 % erneuerbaren Kraftstoff, reduziert CO2-Emissionen um 1,77 Tonnen pro Jahr und senkt den Verbrauch auf unter 3,3 l/100 km.
2026-02-18T07:40:21+03:00
2026-02-18T07:40:21+03:00
2026-02-18T07:40:21+03:00
Renault Horse und Repsol haben den H12 Concept-Motor vorgestellt, der eine neue Phase in der Entwicklung von Verbrennungsmotoren einleitet. Im Mittelpunkt steht dabei die Nutzung von 100 % erneuerbarem Kraftstoff. Basierend auf dem bekannten HR12-Motor aus dem Renault Rafale und dem Dacia Duster wurde das Konzept umfassend überarbeitet, um eine hohe Verbrennungseffizienz, reduzierte Reibung und verbesserte thermische Leistung zu erreichen. Ingenieure in Valladolid, Spanien, arbeiteten mit Spezialisten von Repsol zusammen und erzielten beeindruckende Ergebnisse: Der thermische Wirkungsgrad übersteigt 44 %, und der kombinierte Kraftstoffverbrauch sinkt unter WLTP-Normen auf unter 3,3 Liter pro 100 km.Ein zentrales Merkmal dieser Entwicklung ist die Anpassung an nachhaltige Kraftstoffe. Repsol hat bereits ein solches Benzin auf den Markt gebracht – es ist zu 100 % erneuerbar und mit herkömmlichen Ottomotoren kompatibel. Der H12 Concept verdeutlicht, wie CO2-Emissionen sofort reduziert werden können, ohne auf einen vollständigen Abschied vom Verbrennungsmotor warten zu müssen. Laut den Entwicklern werden bei einer jährlichen Fahrleistung von 12.500 km die Emissionen um 1,77 Tonnen CO2 pro Jahr gesenkt, während Leistung und Dynamik erhalten bleiben.Zu den technischen Lösungen gehören ein ultrahohes Verdichtungsverhältnis von 17:1, ein neues AGR-System, ein überarbeiteter Turbolader und ein Hybridgetriebe. Diese Basis ermöglicht kostengünstige und umweltfreundliche Antriebe, die Automobilherstellern helfen könnten, EU-Vorschriften zu erfüllen, ohne die Fahrzeugkosten stark zu erhöhen. Horse betont, dass eine Wette auf eine einzige Technologie, sei es Elektrofahrzeuge oder Biokraftstoffe, die Dekarbonisierung nicht beschleunigen wird. Der H12 Concept zeigt einen alternativen Weg auf: die Kombination von Hybridisierung mit neuen Kraftstoffarten.
Der H12 Concept-Motor von Renault Horse und Repsol nutzt 100 % erneuerbaren Kraftstoff, reduziert CO2-Emissionen um 1,77 Tonnen pro Jahr und senkt den Verbrauch auf unter 3,3 l/100 km.
Michael Powers, Editor
Renault Horse und Repsol haben den H12 Concept-Motor vorgestellt, der eine neue Phase in der Entwicklung von Verbrennungsmotoren einleitet. Im Mittelpunkt steht dabei die Nutzung von 100 % erneuerbarem Kraftstoff. Basierend auf dem bekannten HR12-Motor aus dem Renault Rafale und dem Dacia Duster wurde das Konzept umfassend überarbeitet, um eine hohe Verbrennungseffizienz, reduzierte Reibung und verbesserte thermische Leistung zu erreichen. Ingenieure in Valladolid, Spanien, arbeiteten mit Spezialisten von Repsol zusammen und erzielten beeindruckende Ergebnisse: Der thermische Wirkungsgrad übersteigt 44 %, und der kombinierte Kraftstoffverbrauch sinkt unter WLTP-Normen auf unter 3,3 Liter pro 100 km.
Ein zentrales Merkmal dieser Entwicklung ist die Anpassung an nachhaltige Kraftstoffe. Repsol hat bereits ein solches Benzin auf den Markt gebracht – es ist zu 100 % erneuerbar und mit herkömmlichen Ottomotoren kompatibel. Der H12 Concept verdeutlicht, wie CO2-Emissionen sofort reduziert werden können, ohne auf einen vollständigen Abschied vom Verbrennungsmotor warten zu müssen. Laut den Entwicklern werden bei einer jährlichen Fahrleistung von 12.500 km die Emissionen um 1,77 Tonnen CO2 pro Jahr gesenkt, während Leistung und Dynamik erhalten bleiben.
Zu den technischen Lösungen gehören ein ultrahohes Verdichtungsverhältnis von 17:1, ein neues AGR-System, ein überarbeiteter Turbolader und ein Hybridgetriebe. Diese Basis ermöglicht kostengünstige und umweltfreundliche Antriebe, die Automobilherstellern helfen könnten, EU-Vorschriften zu erfüllen, ohne die Fahrzeugkosten stark zu erhöhen. Horse betont, dass eine Wette auf eine einzige Technologie, sei es Elektrofahrzeuge oder Biokraftstoffe, die Dekarbonisierung nicht beschleunigen wird. Der H12 Concept zeigt einen alternativen Weg auf: die Kombination von Hybridisierung mit neuen Kraftstoffarten.
