Xiaomi ruft 116.887 SU7 wegen L2-Assistenz-Fehler zurück
Rückruf für Xiaomi SU7 Standard Edition: Risiko beim Level-2-Autobahnassistent, OTA-Update folgt
Xiaomi ruft 116.887 SU7 wegen L2-Assistenz-Fehler zurück
Xiaomi ruft 116.887 SU7 Standard Edition zurück: Der Level-2-Autobahnassistent kann in Randfällen falsch reagieren. Fix per kostenlosem OTA-Update via App.
2025-09-19T06:51:28+03:00
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Xiaomi hat einen umfangreichen Rückruf von 116.887 Elektroautos der SU7 Standard Edition angekündigt, die zwischen dem 6. Februar 2024 und dem 30. August 2025 gebaut wurden. Ein Eingriff dieser Größenordnung ist bemerkenswert: Die Meldung ging am 19. September offiziell bei der chinesischen Aufsichtsbehörde für Marktregulierung (SAMR) ein.Als Grund nennt das Unternehmen ein mögliches Sicherheitsrisiko im Zusammenhang mit dem Level‑2‑Assistenten für Autobahnfahrten. Wie in der Rückrufmitteilung beschrieben, kann das System bei aktivierter Fahrfunktion unter bestimmten Umständen hochgradig ungewöhnliche Verkehrssituationen falsch erkennen, fehlerhaft warnen oder unangemessen reagieren. Greift die Fahrerin oder der Fahrer nicht zügig ein, steigt das Kollisionsrisiko. Das führt vor Augen, wie wenig Spielraum Randfälle auf Schnellstraßen lassen – selbst bei Assistenzsystemen, die jederzeit beaufsichtigt werden sollen.Xiaomi will das Problem per kostenlosem Over‑the‑Air‑Update beheben. Die Kundschaft wird per SMS und über die Mobile‑App informiert – ein unkomplizierter Ansatz, der die Lösung voraussichtlich beschleunigt, ohne den Fahrerinnen und Fahrern zusätzlichen Aufwand zuzumuten.
Xiaomi ruft 116.887 SU7 Standard Edition zurück: Der Level-2-Autobahnassistent kann in Randfällen falsch reagieren. Fix per kostenlosem OTA-Update via App.
Michael Powers, Editor
Xiaomi hat einen umfangreichen Rückruf von 116.887 Elektroautos der SU7 Standard Edition angekündigt, die zwischen dem 6. Februar 2024 und dem 30. August 2025 gebaut wurden. Ein Eingriff dieser Größenordnung ist bemerkenswert: Die Meldung ging am 19. September offiziell bei der chinesischen Aufsichtsbehörde für Marktregulierung (SAMR) ein.
Als Grund nennt das Unternehmen ein mögliches Sicherheitsrisiko im Zusammenhang mit dem Level‑2‑Assistenten für Autobahnfahrten. Wie in der Rückrufmitteilung beschrieben, kann das System bei aktivierter Fahrfunktion unter bestimmten Umständen hochgradig ungewöhnliche Verkehrssituationen falsch erkennen, fehlerhaft warnen oder unangemessen reagieren. Greift die Fahrerin oder der Fahrer nicht zügig ein, steigt das Kollisionsrisiko. Das führt vor Augen, wie wenig Spielraum Randfälle auf Schnellstraßen lassen – selbst bei Assistenzsystemen, die jederzeit beaufsichtigt werden sollen.
Xiaomi will das Problem per kostenlosem Over‑the‑Air‑Update beheben. Die Kundschaft wird per SMS und über die Mobile‑App informiert – ein unkomplizierter Ansatz, der die Lösung voraussichtlich beschleunigt, ohne den Fahrerinnen und Fahrern zusätzlichen Aufwand zuzumuten.
