Chevrolet Bolt 2027: Bestellungen für Basis-LT ohne Pflichtpakete
Chevrolet Bolt 2027: Günstiges Elektroauto mit 262 Meilen Reichweite
Chevrolet Bolt 2027: Bestellungen für Basis-LT ohne Pflichtpakete
Chevrolet nimmt Bestellungen für den Bolt 2027 LT an. Preis: 28.995 Dollar, 210 PS, 65-kWh-Batterie, 262 Meilen EPA-Reichweite, 150 kW Schnellladen.
2026-03-05T13:07:41+03:00
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Chevrolet nimmt jetzt Bestellungen für den Basis-Bolt LT 2027 ohne Pflichtpakete an. Bisher mussten Kunden entweder die teurere RS-Version wählen oder das 995 Dollar teure Komfortpaket hinzubuchen. Nun gibt es den schlichten LT für 28.995 Dollar inklusive Lieferung.Für diesen Preis erhält man einen 210-PS-Elektromotor und eine 65-kWh-LFP-Batterie. Die EPA-Reichweite beträgt 262 Meilen. Die maximale Schnellladeleistung wurde auf 150 kW erhöht – fast das Dreifache der 55 kW der Vorgängergeneration.Zur Serienausstattung gehören ein 11-Zoll-Digitalinstrument, ein 11,3-Zoll-Infotainmentbildschirm mit integriertem Google, adaptiver Tempomat, ein Fahrerassistenzpaket, Klimaautomatik mit Ein-Zonen-Regelung und 17-Zoll-Leichtmetallräder.Der Bolt wird im GM-Werk in Kansas gefertigt. Die Produktion ist jedoch zeitlich begrenzt: Mitte 2027 stellt das Werk auf den nächsten Benzin-Equinox um.Zum genannten Preis bleibt der Bolt das günstigste Elektroauto auf dem US-Markt – vor dem Hyundai Kona Electric, dem Nissan Leaf und dem Fiat 500e. Vor dem Hintergrund der nachlassenden EV-Nachfrage in den USA konzentriert man sich auf einen Preis unter 30.000 Dollar und 150-kW-DC-Schnellladen. Diese Kombination adressiert eine zentrale Hürde für den Massenmarkt. In der Praxis deutet der kurze Produktionszyklus auf eine Übergangsrolle hin: Der Bolt dient im Wesentlichen dazu, Marktanteile zu halten, während GM eine neue Generation profitablerer Crossover vorbereitet.
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2026
Michael Powers
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Chevrolet Bolt 2027: Günstiges Elektroauto mit 262 Meilen Reichweite
Chevrolet nimmt Bestellungen für den Bolt 2027 LT an. Preis: 28.995 Dollar, 210 PS, 65-kWh-Batterie, 262 Meilen EPA-Reichweite, 150 kW Schnellladen.
Michael Powers, Editor
Chevrolet nimmt jetzt Bestellungen für den Basis-Bolt LT 2027 ohne Pflichtpakete an. Bisher mussten Kunden entweder die teurere RS-Version wählen oder das 995 Dollar teure Komfortpaket hinzubuchen. Nun gibt es den schlichten LT für 28.995 Dollar inklusive Lieferung.
Für diesen Preis erhält man einen 210-PS-Elektromotor und eine 65-kWh-LFP-Batterie. Die EPA-Reichweite beträgt 262 Meilen. Die maximale Schnellladeleistung wurde auf 150 kW erhöht – fast das Dreifache der 55 kW der Vorgängergeneration.
Zur Serienausstattung gehören ein 11-Zoll-Digitalinstrument, ein 11,3-Zoll-Infotainmentbildschirm mit integriertem Google, adaptiver Tempomat, ein Fahrerassistenzpaket, Klimaautomatik mit Ein-Zonen-Regelung und 17-Zoll-Leichtmetallräder.
Der Bolt wird im GM-Werk in Kansas gefertigt. Die Produktion ist jedoch zeitlich begrenzt: Mitte 2027 stellt das Werk auf den nächsten Benzin-Equinox um.
Zum genannten Preis bleibt der Bolt das günstigste Elektroauto auf dem US-Markt – vor dem Hyundai Kona Electric, dem Nissan Leaf und dem Fiat 500e. Vor dem Hintergrund der nachlassenden EV-Nachfrage in den USA konzentriert man sich auf einen Preis unter 30.000 Dollar und 150-kW-DC-Schnellladen. Diese Kombination adressiert eine zentrale Hürde für den Massenmarkt. In der Praxis deutet der kurze Produktionszyklus auf eine Übergangsrolle hin: Der Bolt dient im Wesentlichen dazu, Marktanteile zu halten, während GM eine neue Generation profitablerer Crossover vorbereitet.
