Haval Xiaolong MAX 2. Gen: Chengdu-Debüt in Donglai Purple
Haval Xiaolong MAX (2. Generation) auf der Chengdu Auto Show 2025
Haval Xiaolong MAX 2. Gen: Chengdu-Debüt in Donglai Purple
Neuer Haval Xiaolong MAX (2. Gen) feiert auf der Chengdu Auto Show 2025 Premiere: Donglai Purple, Hi4-Hybrid, 4,2 L/100 km, 110–165 km EV, ab 116.800 Yuan.
2025-08-29T08:37:14+03:00
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Auf der Chengdu Auto Show 2025, die SPEEDME.RU mit einem Team vor Ort begleitet, zeigte Haval den überarbeiteten Xiaolong MAX der zweiten Generation in einer neuen Markenfarbe namens Donglai Purple (Östliches Violett). Die Preise beginnen bei 116.800 Yuan; in China können attraktive Inzahlungsnahme-Programme und Förderungen die tatsächlichen Kosten für Käufer senken.Der Star dieser Version ist der Lackton Donglai Purple. Der Lack wird in einem achtstufigen Verfahren mit umweltfreundlichen, wasserbasierten Materialien aufgetragen; antistatische Reinigung und robotergesteuertes Spritzen mit Mikrometer-Genauigkeit inklusive. Das soll eine Korrosionsbeständigkeit von bis zu 12 Jahren und einen UV-Schutz von bis zu 99,98 % gewährleisten. Lack, der nicht nur blenden will, sondern Substanz bietet.Von den Abmessungen her ordnet sich der Xiaolong MAX im Mittelklasse-SUV-Segment ein: 4.780 mm Länge, 1.895 mm Breite, 1.725 mm Höhe, dazu 2.810 mm Radstand. Optisch bleibt er der Haval-DNA treu – markanter Kühlergrill, langgezogene LED-Scheinwerfer –, die neue Farbe setzt einen hochwertigen Akzent. Die Proportionen wirken satt auf der Straße und stimmig.Technisch setzt das Modell auf das Hi4-Hybridsystem der zweiten Generation von Haval mit bedarfsgerechtem Allradantrieb. Ein 1,5‑Liter-Benziner (85 kW, 140 N·m) arbeitet mit einem E-Motor an der Hinterachse (150 kW) zusammen. Die Systemleistung liegt bei 238 kW und 595 N·m – Werte, die souveräne Reaktionen erwarten lassen. Der kombinierte CLTC-Verbrauch beträgt lediglich 4,2 L/100 km; die rein elektrische Reichweite variiert je nach Batterieausführung zwischen 110 und 165 km.Unterm Strich fällt der Haval Xiaolong MAX nicht nur mit seinem kräftigen Auftritt auf, sondern auch mit der Mischung aus Effizienz und überzeugenden Daten – ein Debüt, das auf der Messe heraussticht.
Haval Xiaolong MAX, Chengdu Auto Show 2025, Donglai Purple, Hi4-Hybrid, Plug-in-Hybrid, 4,2 L/100 km, 110–165 km Reichweite, Preis 116.800 Yuan, Mittelklasse-SUV, Allrad, CLTC
2025
Michael Powers
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Haval Xiaolong MAX (2. Generation) auf der Chengdu Auto Show 2025
Neuer Haval Xiaolong MAX (2. Gen) feiert auf der Chengdu Auto Show 2025 Premiere: Donglai Purple, Hi4-Hybrid, 4,2 L/100 km, 110–165 km EV, ab 116.800 Yuan.
Michael Powers, Editor
Auf der Chengdu Auto Show 2025, die SPEEDME.RU mit einem Team vor Ort begleitet, zeigte Haval den überarbeiteten Xiaolong MAX der zweiten Generation in einer neuen Markenfarbe namens Donglai Purple (Östliches Violett). Die Preise beginnen bei 116.800 Yuan; in China können attraktive Inzahlungsnahme-Programme und Förderungen die tatsächlichen Kosten für Käufer senken.
Der Star dieser Version ist der Lackton Donglai Purple. Der Lack wird in einem achtstufigen Verfahren mit umweltfreundlichen, wasserbasierten Materialien aufgetragen; antistatische Reinigung und robotergesteuertes Spritzen mit Mikrometer-Genauigkeit inklusive. Das soll eine Korrosionsbeständigkeit von bis zu 12 Jahren und einen UV-Schutz von bis zu 99,98 % gewährleisten. Lack, der nicht nur blenden will, sondern Substanz bietet.
Von den Abmessungen her ordnet sich der Xiaolong MAX im Mittelklasse-SUV-Segment ein: 4.780 mm Länge, 1.895 mm Breite, 1.725 mm Höhe, dazu 2.810 mm Radstand. Optisch bleibt er der Haval-DNA treu – markanter Kühlergrill, langgezogene LED-Scheinwerfer –, die neue Farbe setzt einen hochwertigen Akzent. Die Proportionen wirken satt auf der Straße und stimmig.
Technisch setzt das Modell auf das Hi4-Hybridsystem der zweiten Generation von Haval mit bedarfsgerechtem Allradantrieb. Ein 1,5‑Liter-Benziner (85 kW, 140 N·m) arbeitet mit einem E-Motor an der Hinterachse (150 kW) zusammen. Die Systemleistung liegt bei 238 kW und 595 N·m – Werte, die souveräne Reaktionen erwarten lassen. Der kombinierte CLTC-Verbrauch beträgt lediglich 4,2 L/100 km; die rein elektrische Reichweite variiert je nach Batterieausführung zwischen 110 und 165 km.
Unterm Strich fällt der Haval Xiaolong MAX nicht nur mit seinem kräftigen Auftritt auf, sondern auch mit der Mischung aus Effizienz und überzeugenden Daten – ein Debüt, das auf der Messe heraussticht.
