Novitec veredelt den Lamborghini Revuelto: präziser, lauter
Novitec-Tuning für den Lamborghini Revuelto: Räder, Fahrwerk und Vierrohr-Abgasanlage
Novitec veredelt den Lamborghini Revuelto: präziser, lauter
Novitec veredelt den Lamborghini Revuelto: Vossen-Räder, tieferes Fahrwerk und Vierrohr-Abgasanlage. 1001 PS V12-Hybrid, präzises Tuning für 2025. Jetzt lesen.
2025-09-20T14:43:39+03:00
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Der Lamborghini Revuelto, seit 2023 als Nachfolger des Aventador in Produktion, erhält vom deutschen Veredler Novitec eine neue Handschrift. Der Supersportler kombiniert einen 6,5‑Liter‑V12 mit elektrischer Unterstützung zu 1001 PS, sprintet in 2,5 Sekunden auf 100 km/h und läuft bis 350 km/h.Novitec konzentriert sich auf die Details, die den ersten Eindruck prägen. Neu sind Leichtmetallräder, den Angaben zufolge in Zusammenarbeit mit Vossen entstanden. Sie bewahren den Seriencharakter, setzen aber mit frischem Muster und silbernem Finish eigene Akzente. Zudem liegt der Revuelto dank überarbeiteter Fahrwerksabstimmung tiefer; das strafft die Haltung und verleiht mehr Zielstrebigkeit, ohne die Dramatik auszureizen. Im Gesamtbild wirkt die Maßnahme schlüssig.Außerdem gibt es eine neue Abgasanlage mit vier statt zwei Endrohren. Laut Unternehmen soll sie den Sound anreichern und möglicherweise ein wenig Leistung freisetzen, konkrete Werte fehlen. Optisch unterstreicht die Vier‑Rohr‑Anordnung den extrovertierten Charakter des Revuelto; hier scheint das Erlebnis im Vordergrund zu stehen, nicht das Zahlenwerk.Unterm Strich setzt Novitec auf Präzision und schärft ein ohnehin selbstbewusstes Design nach. Das Paket liest sich als kuratierte Veredelung statt als Neuerfindung – ein Ansatz, der zum Charakter des Wagens passt. So bleibt der Revuelto eines der markanten Hybrid‑Supersportautos des Jahres 2025.
Novitec veredelt den Lamborghini Revuelto: Vossen-Räder, tieferes Fahrwerk und Vierrohr-Abgasanlage. 1001 PS V12-Hybrid, präzises Tuning für 2025. Jetzt lesen.
Michael Powers, Editor
Der Lamborghini Revuelto, seit 2023 als Nachfolger des Aventador in Produktion, erhält vom deutschen Veredler Novitec eine neue Handschrift. Der Supersportler kombiniert einen 6,5‑Liter‑V12 mit elektrischer Unterstützung zu 1001 PS, sprintet in 2,5 Sekunden auf 100 km/h und läuft bis 350 km/h.
Novitec konzentriert sich auf die Details, die den ersten Eindruck prägen. Neu sind Leichtmetallräder, den Angaben zufolge in Zusammenarbeit mit Vossen entstanden. Sie bewahren den Seriencharakter, setzen aber mit frischem Muster und silbernem Finish eigene Akzente. Zudem liegt der Revuelto dank überarbeiteter Fahrwerksabstimmung tiefer; das strafft die Haltung und verleiht mehr Zielstrebigkeit, ohne die Dramatik auszureizen. Im Gesamtbild wirkt die Maßnahme schlüssig.
Außerdem gibt es eine neue Abgasanlage mit vier statt zwei Endrohren. Laut Unternehmen soll sie den Sound anreichern und möglicherweise ein wenig Leistung freisetzen, konkrete Werte fehlen. Optisch unterstreicht die Vier‑Rohr‑Anordnung den extrovertierten Charakter des Revuelto; hier scheint das Erlebnis im Vordergrund zu stehen, nicht das Zahlenwerk.
Unterm Strich setzt Novitec auf Präzision und schärft ein ohnehin selbstbewusstes Design nach. Das Paket liest sich als kuratierte Veredelung statt als Neuerfindung – ein Ansatz, der zum Charakter des Wagens passt. So bleibt der Revuelto eines der markanten Hybrid‑Supersportautos des Jahres 2025.
