Skoda strafft sein Programm: Elektro-Offensive mit Enyaq, Elroq, Epiq. Fabia bleibt bis 2030, doch die Zukunft des Scala ist wegen Euro 7 und Trend unsicher.
2025-09-22T01:22:42+03:00
2025-09-22T01:22:42+03:00
2025-09-22T01:22:42+03:00
Skoda stellt die Weichen für spürbare Veränderungen im Programm. Nach den Worten von Kieren Merrigan, Leiter Marketing und Produktstrategie bei Skoda Australien, müsse die Marke realistisch einschätzen, wie breit ihre Modellpalette künftig sein kann. Im Klartext: Der kompakte Scala könnte in den nächsten Jahren auslaufen.Aus dem Management ist zu hören, dass der Fabia Vorrang hat: Die Nachfrage fällt hier stärker aus, und seine Chancen stehen besser, im Angebot zu bleiben, während elektrische Baureihen mehr Raum einnehmen. Derzeit deckt die Marke noch ein breites Spektrum an Verbrennern ab – vom Fabia und Scala über Octavia und Superb bis zu den SUV Kamiq und Kodiaq. Parallel legt die Elektro-Offensive Tempo vor: Enyaq und Elroq sind bereits gezeigt, der günstigere Epiq sowie die Serienversion der Studie Vision O sollen 2027 folgen. In der Summe wirkt das weniger wie ein Kahlschlag, mehr wie eine pragmatische Neuordnung entlang der Käuferwünsche und Vorgaben.Zwar war zwischenzeitlich im Gespräch, dass sowohl Scala als auch Fabia bis 2027 enden könnten, doch Skoda-Chef Klaus Zellmer hat inzwischen bestätigt, dass beide mindestens bis 2030 weiterlaufen. Dennoch sorgen die verschärften Euro-7-Grenzwerte und der generelle Schwenk zur Elektromobilität dafür, dass die Perspektive des Scala wacklig bleibt.Der 2020 gestartete und 2024 überarbeitete Scala positionierte sich gegen VW Golf und Toyota Corolla – mit dem Trumpf eines größeren Kofferraums. Doch mit der heranrückenden Welle neuer Elektroautos dürfte reine Zweckmäßigkeit allein nicht mehr reichen, um seinen Platz langfristig zu sichern.
Skoda, Scala, Fabia, Modellpalette, Elektro-Offensive, Enyaq, Elroq, Epiq, Vision O, Euro 7, Elektromobilität, Kompaktklasse, VW Golf, Toyota Corolla, Strategie
2025
Michael Powers
news
Skodas Modellpalette im Wandel: Scala wackelt, Fabia im Fokus
Skoda strafft sein Programm: Elektro-Offensive mit Enyaq, Elroq, Epiq. Fabia bleibt bis 2030, doch die Zukunft des Scala ist wegen Euro 7 und Trend unsicher.
Michael Powers, Editor
Skoda stellt die Weichen für spürbare Veränderungen im Programm. Nach den Worten von Kieren Merrigan, Leiter Marketing und Produktstrategie bei Skoda Australien, müsse die Marke realistisch einschätzen, wie breit ihre Modellpalette künftig sein kann. Im Klartext: Der kompakte Scala könnte in den nächsten Jahren auslaufen.
Aus dem Management ist zu hören, dass der Fabia Vorrang hat: Die Nachfrage fällt hier stärker aus, und seine Chancen stehen besser, im Angebot zu bleiben, während elektrische Baureihen mehr Raum einnehmen. Derzeit deckt die Marke noch ein breites Spektrum an Verbrennern ab – vom Fabia und Scala über Octavia und Superb bis zu den SUV Kamiq und Kodiaq. Parallel legt die Elektro-Offensive Tempo vor: Enyaq und Elroq sind bereits gezeigt, der günstigere Epiq sowie die Serienversion der Studie Vision O sollen 2027 folgen. In der Summe wirkt das weniger wie ein Kahlschlag, mehr wie eine pragmatische Neuordnung entlang der Käuferwünsche und Vorgaben.
Zwar war zwischenzeitlich im Gespräch, dass sowohl Scala als auch Fabia bis 2027 enden könnten, doch Skoda-Chef Klaus Zellmer hat inzwischen bestätigt, dass beide mindestens bis 2030 weiterlaufen. Dennoch sorgen die verschärften Euro-7-Grenzwerte und der generelle Schwenk zur Elektromobilität dafür, dass die Perspektive des Scala wacklig bleibt.
Der 2020 gestartete und 2024 überarbeitete Scala positionierte sich gegen VW Golf und Toyota Corolla – mit dem Trumpf eines größeren Kofferraums. Doch mit der heranrückenden Welle neuer Elektroautos dürfte reine Zweckmäßigkeit allein nicht mehr reichen, um seinen Platz langfristig zu sichern.
