BMW: Keine Range-Extender-Pläne, Fokus auf Elektro-Reichweite
BMW setzt auf Elektro-Reichweite statt Range-Extender-Technologie
BMW: Keine Range-Extender-Pläne, Fokus auf Elektro-Reichweite
BMW hat keine unmittelbaren Pläne für Range-Extender, da moderne E-Autos bis zu 800 km Reichweite erreichen. Erfahren Sie mehr über die Zukunft der Elektromobilität bei BMW.
2026-03-15T23:14:37+03:00
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BMW hat bekanntgegeben, dass es keine unmittelbaren Pläne gibt, die Range-Extender-Technologie wiederzubeleben. Bei diesem System dient ein Benzinmotor als Generator, um die Batterie eines Elektrofahrzeugs aufzuladen. Dieser Ansatz wurde zuvor im BMW i3 REx eingesetzt.Das kompakte Elektroauto verfügte über einen kleinen 650-cm³-Zweizylindermotor, der nicht die Räder antrieb, sondern ausschließlich als Generator zur Reichweitenverlängerung fungierte. Nach der Einstellung der Produktion des BMW i3 im Jahr 2022 hat das Unternehmen diese Konfiguration jedoch aufgegeben.Laut Joachim Post, dem Leiter der Forschung und Entwicklung bei BMW, können moderne Elektrofahrzeuge bereits ausreichende Reichweiten ohne zusätzliche Generatoren erzielen. So wird die neue Generation des elektrischen Crossover-Modells BMW iX3 beispielsweise über 800 Kilometer im WLTP-Zyklus zurücklegen können. Zudem unterstützt die neue Neue-Klasse-Plattform ultraschnelles Laden mit bis zu 400 kW, was die Ladezeiten erheblich verkürzt.Dennoch schließt BMW eine mögliche Rückkehr der Range-Extender-Technologie in Zukunft nicht aus. Sie könnte sich insbesondere in Regionen mit unterentwickelter Ladeinfrastruktur als nützlich erweisen. Sollte ein solches System wieder eingeführt werden, könnte es in größeren Modellen wie dem BMW X5 oder X7 zum Einsatz kommen.Darüber hinaus treibt das Unternehmen alternative Technologien weiter voran. Es ist bereits bekannt, dass die nächste Generation des BMW X5 eine Wasserstoff-Brennstoffzellenversion in Zusammenarbeit mit Toyota erhalten wird, wobei dieses Modell voraussichtlich 2028 debütieren soll.BMW konzentriert sich auf die Batterieentwicklung und schnelles Laden anstatt auf Zwischentechnologien. Wenn neue Plattformen tatsächlich Reichweiten von über 800 km erreichen, könnte der Bedarf an reichweitenverlängernden Generatoren auf natürliche Weise schwinden.
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2026
Michael Powers
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BMW setzt auf Elektro-Reichweite statt Range-Extender-Technologie
BMW hat keine unmittelbaren Pläne für Range-Extender, da moderne E-Autos bis zu 800 km Reichweite erreichen. Erfahren Sie mehr über die Zukunft der Elektromobilität bei BMW.
Michael Powers, Editor
BMW hat bekanntgegeben, dass es keine unmittelbaren Pläne gibt, die Range-Extender-Technologie wiederzubeleben. Bei diesem System dient ein Benzinmotor als Generator, um die Batterie eines Elektrofahrzeugs aufzuladen. Dieser Ansatz wurde zuvor im BMW i3 REx eingesetzt.
Das kompakte Elektroauto verfügte über einen kleinen 650-cm³-Zweizylindermotor, der nicht die Räder antrieb, sondern ausschließlich als Generator zur Reichweitenverlängerung fungierte. Nach der Einstellung der Produktion des BMW i3 im Jahr 2022 hat das Unternehmen diese Konfiguration jedoch aufgegeben.
Laut Joachim Post, dem Leiter der Forschung und Entwicklung bei BMW, können moderne Elektrofahrzeuge bereits ausreichende Reichweiten ohne zusätzliche Generatoren erzielen. So wird die neue Generation des elektrischen Crossover-Modells BMW iX3 beispielsweise über 800 Kilometer im WLTP-Zyklus zurücklegen können. Zudem unterstützt die neue Neue-Klasse-Plattform ultraschnelles Laden mit bis zu 400 kW, was die Ladezeiten erheblich verkürzt.
Dennoch schließt BMW eine mögliche Rückkehr der Range-Extender-Technologie in Zukunft nicht aus. Sie könnte sich insbesondere in Regionen mit unterentwickelter Ladeinfrastruktur als nützlich erweisen. Sollte ein solches System wieder eingeführt werden, könnte es in größeren Modellen wie dem BMW X5 oder X7 zum Einsatz kommen.
Darüber hinaus treibt das Unternehmen alternative Technologien weiter voran. Es ist bereits bekannt, dass die nächste Generation des BMW X5 eine Wasserstoff-Brennstoffzellenversion in Zusammenarbeit mit Toyota erhalten wird, wobei dieses Modell voraussichtlich 2028 debütieren soll.
BMW konzentriert sich auf die Batterieentwicklung und schnelles Laden anstatt auf Zwischentechnologien. Wenn neue Plattformen tatsächlich Reichweiten von über 800 km erreichen, könnte der Bedarf an reichweitenverlängernden Generatoren auf natürliche Weise schwinden.
