Volvo EX30 Rückruf: Sicherheitsproblem mit Gurtwarnsignal in Elektro-SUVs
Volvo ruft EX30 Elektro-SUVs wegen Gurtwarnsignal-Defekt zurück
Volvo EX30 Rückruf: Sicherheitsproblem mit Gurtwarnsignal in Elektro-SUVs
Volvo Car USA ruft 1.584 EX30 Elektro-SUVs zurück. Grund: Akustischer Gurtwarnsignalton kann ausbleiben. Alle Details zum Rückruf und betroffene Modelle hier.
2026-03-16T13:30:48+03:00
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Volvo Car USA ruft 1.584 Elektro-SUVs des Typs EX30 der Baujahre 2025 bis 2026 zurück. Betroffen sind auch die 2026er EX30 Cross Country Modelle. Laut SPEEDME liegt das Problem in einer Abweichung von der US-Sicherheitsnorm FMVSS Nr. 208 zur Insassenschutzvorrichtung. In den Fahrzeugen könnte der akustische Gurtwarnsignalton ausbleiben.Die Ursache wird auf einen Fertigungsfehler bei einem Zulieferer zurückgeführt. Dieser kann zu einem instabilen Kontakt im Audiomodul führen, sodass der akustische Hinweis auf einen nicht angelegten Gurt im Fahrzeuginneren fehlt. Insgesamt sind 970 Volvo EX30 der Baujahre 2025 bis 2026 und 614 Volvo EX30 Cross Country des Baujahrs 2026 betroffen.Alle genannten Fahrzeuge verfügen über das Premium Sound Audiosystem und wurden zwischen August und November 2025 produziert. Die Untersuchungen begannen im Oktober 2025 nach ersten Meldungen. Bis Januar 2026 wurde der Fall im Critical Concern Action Process (CCAP) behandelt, und die Rückrufentscheidung fiel am 4. März. In den USA gab es bislang 11 Garantiefälle und zwei Feldberichte zu diesem Defekt.Im Rahmen der Aktion tauschen die Händler beschädigte Anschlüsse am Audiomodulstecker kostenlos aus. Die Händler wurden am 11. März informiert, die Fahrzeughalter erhalten bis zum 3. April 2026 Schreiben. Die Fahrzeug-Identifikationsnummern (FIN) sind seit dem 13. März zur Überprüfung verfügbar.
Volvo Car USA ruft 1.584 EX30 Elektro-SUVs zurück. Grund: Akustischer Gurtwarnsignalton kann ausbleiben. Alle Details zum Rückruf und betroffene Modelle hier.
Michael Powers, Editor
Volvo Car USA ruft 1.584 Elektro-SUVs des Typs EX30 der Baujahre 2025 bis 2026 zurück. Betroffen sind auch die 2026er EX30 Cross Country Modelle. Laut SPEEDME liegt das Problem in einer Abweichung von der US-Sicherheitsnorm FMVSS Nr. 208 zur Insassenschutzvorrichtung. In den Fahrzeugen könnte der akustische Gurtwarnsignalton ausbleiben.
Die Ursache wird auf einen Fertigungsfehler bei einem Zulieferer zurückgeführt. Dieser kann zu einem instabilen Kontakt im Audiomodul führen, sodass der akustische Hinweis auf einen nicht angelegten Gurt im Fahrzeuginneren fehlt. Insgesamt sind 970 Volvo EX30 der Baujahre 2025 bis 2026 und 614 Volvo EX30 Cross Country des Baujahrs 2026 betroffen.
Alle genannten Fahrzeuge verfügen über das Premium Sound Audiosystem und wurden zwischen August und November 2025 produziert. Die Untersuchungen begannen im Oktober 2025 nach ersten Meldungen. Bis Januar 2026 wurde der Fall im Critical Concern Action Process (CCAP) behandelt, und die Rückrufentscheidung fiel am 4. März. In den USA gab es bislang 11 Garantiefälle und zwei Feldberichte zu diesem Defekt.
Im Rahmen der Aktion tauschen die Händler beschädigte Anschlüsse am Audiomodulstecker kostenlos aus. Die Händler wurden am 11. März informiert, die Fahrzeughalter erhalten bis zum 3. April 2026 Schreiben. Die Fahrzeug-Identifikationsnummern (FIN) sind seit dem 13. März zur Überprüfung verfügbar.
