Abarth überdenkt Elektrostrategie: Rückkehr zu Verbrennern?
Abarth könnte wieder Benzinmodelle anbieten
Abarth überdenkt Elektrostrategie: Rückkehr zu Verbrennern?
Abarth prüft nach schwachen Elektroverkäufen eine Rückkehr zu Verbrennungsmotoren. Erfahren Sie mehr über die Pläne für neue Modelle wie den sportlichen Panda.
2026-03-16T18:23:08+03:00
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Die italienische Marke Abarth überdenkt ihre Elektrostrategie und könnte künftig wieder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren anbieten. Hintergrund sind schwache Verkaufszahlen der Elektromodelle, die derzeit das Rückgrat des europäischen Sortiments bilden.Abarth führt aktuell nur zwei Modelle: sportliche Versionen des Fiat 500 und des 600-Crossover, beide vollelektrisch. Die Nachfrage blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück. Im Vereinigten Königreich verkaufte die Marke im vergangenen Jahr lediglich 291 Autos, während 2024, als der benzinbetriebene Abarth 595 noch im Angebot war, über tausend Einheiten abgesetzt wurden.Vor diesem Hintergrund prüft das Unternehmen die Möglichkeit einer Performance-Version des neuen Fiat Grande Panda. Dieses Modell basiert auf der Stellantis-Smart-Car-Plattform und ist je nach Markt bereits mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb erhältlich.Laut Autocar entwickelt das Unternehmen intern ein Konzept für einen sportlichen Panda von Abarth, auch wenn das Projekt noch nicht endgültig genehmigt ist. Gaetano Thorel, Leiter von Abarth und Fiat Europa, bestätigte, dass die Marke ihre Sporttradition für neue Modelle nutzen will, doch konkrete Details sind noch nicht bekannt.Die technischen Spezifikationen der künftigen Version liegen ebenfalls im Dunkeln. Allerdings weist die Smart-Car-Architektur Ähnlichkeiten mit der STLA-Small-Plattform auf, die für neue kompakte Stellantis-Modelle verwendet wird und leistungsstärkere Antriebe unterstützen kann.Die Abarth-Führung räumt zudem ein, dass Markenenthusiasten nicht nur auf Leistung, sondern auch auf emotionale Aspekte wie Motorengeräusch und mechanische Interaktion mit dem Fahrzeug Wert legen. Daher erwägt das Unternehmen eine mögliche Rückkehr zu traditionellen Benzinmotoren, sofern es die charakteristische DNA der Marke bewahren kann.
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Abarth prüft nach schwachen Elektroverkäufen eine Rückkehr zu Verbrennungsmotoren. Erfahren Sie mehr über die Pläne für neue Modelle wie den sportlichen Panda.
Michael Powers, Editor
Die italienische Marke Abarth überdenkt ihre Elektrostrategie und könnte künftig wieder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren anbieten. Hintergrund sind schwache Verkaufszahlen der Elektromodelle, die derzeit das Rückgrat des europäischen Sortiments bilden.
Abarth führt aktuell nur zwei Modelle: sportliche Versionen des Fiat 500 und des 600-Crossover, beide vollelektrisch. Die Nachfrage blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück. Im Vereinigten Königreich verkaufte die Marke im vergangenen Jahr lediglich 291 Autos, während 2024, als der benzinbetriebene Abarth 595 noch im Angebot war, über tausend Einheiten abgesetzt wurden.
Vor diesem Hintergrund prüft das Unternehmen die Möglichkeit einer Performance-Version des neuen Fiat Grande Panda. Dieses Modell basiert auf der Stellantis-Smart-Car-Plattform und ist je nach Markt bereits mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb erhältlich.
Laut Autocar entwickelt das Unternehmen intern ein Konzept für einen sportlichen Panda von Abarth, auch wenn das Projekt noch nicht endgültig genehmigt ist. Gaetano Thorel, Leiter von Abarth und Fiat Europa, bestätigte, dass die Marke ihre Sporttradition für neue Modelle nutzen will, doch konkrete Details sind noch nicht bekannt.
Die technischen Spezifikationen der künftigen Version liegen ebenfalls im Dunkeln. Allerdings weist die Smart-Car-Architektur Ähnlichkeiten mit der STLA-Small-Plattform auf, die für neue kompakte Stellantis-Modelle verwendet wird und leistungsstärkere Antriebe unterstützen kann.
Die Abarth-Führung räumt zudem ein, dass Markenenthusiasten nicht nur auf Leistung, sondern auch auf emotionale Aspekte wie Motorengeräusch und mechanische Interaktion mit dem Fahrzeug Wert legen. Daher erwägt das Unternehmen eine mögliche Rückkehr zu traditionellen Benzinmotoren, sofern es die charakteristische DNA der Marke bewahren kann.
