Great Wall Tank 400: Facelift mit Hi4-Z Plug-in-Hybrid
Tank 400 überarbeitet: SUV-Facelift, Hi4-Z/Hi4-T und bis zu 200 km E-Reichweite
Great Wall Tank 400: Facelift mit Hi4-Z Plug-in-Hybrid
Great Wall frischt den Tank 400 auf: neues Design, Hi4-Z/Hi4-T Plug-in-Hybrid mit bis zu 200 km E-Reichweite, neues Interieur, Lidar-Assistenz und NOA.
2025-09-22T19:04:13+03:00
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Great Wall hat den überarbeiteten Tank 400 vorgestellt. Der SUV behält seinen von Mecha-Designs inspirierten Auftritt, bringt aber eine neu geformte Frontschürze, frische Chromakzente, komplexere Scheinwerfereinheiten und einen neuen Violettton. Hinten sind die Embleme neu sortiert, das Reserverad bleibt außen – jetzt ohne Abdeckung. Die Retuschen schärfen den Auftritt, ohne dem kernigen Charakter etwas zu nehmen.Die Abmessungen betragen 4.964 × 1.970 × 1.905 mm, der Radstand liegt bei 2.850 mm. Er steht auf 18‑Zoll‑Rädern, nimmt AT‑Reifen auf und ist für bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast ausgelegt.Die wichtigste Neuerung ist die Variante Hi4‑Z. Sie kombiniert einen 2,0‑Liter‑Turbobenziner (185 kW, 380 Nm) mit zwei E‑Maschinen – P2 (215 kW) und P4 (240 kW). In Verbindung mit einer 59,05‑kWh‑Batterie sind nach CLTC bis zu 200 km elektrische Reichweite möglich; bei leerer Batterie liegt der Verbrauch bei 8,3 l/100 km. Für den günstigeren Einstieg koppelt der Hi4‑T den 2.0T mit einem einzelnen 120‑kW‑Motor und einer 37,1‑kWh‑Batterie für 105 km E‑Reichweite. Auf dem Papier wirkt dieses Antriebsangebot stimmig für den Mischbetrieb – vom Stadteinsatz bis zur längeren Etappe.Im Innenraum gibt es ein 12,3‑Zoll‑Digitalcockpit, einen 16,2‑Zoll‑Infotainment‑Bildschirm, eine neue, an der Lenksäule platzierte Wählhebel‑Anordnung sowie ein übersichtliches Bedienfeld mit echten Tasten. Auf Wunsch sind Sitzmassage, Head‑up‑Display, ein 15,6‑Zoll‑Dachmonitor und ein im Armlehnenbereich integrierter Kühlschrank erhältlich. Die Mischung aus großen Displays und haptischen Schaltern wirkt im Alltag gut austariert.Ein auf dem Dach montiertes Lidar arbeitet im Verbund mit Kameras und Radaren innerhalb der Suite Coffee Pilot Ultra und unterstützt NOA‑Navigation in Stadt und auf Autobahn. Der Tank 400 setzt damit nicht mehr nur auf Geländekompetenz, sondern auch auf Komfort und Technik im Alltag – das dürfte seine Attraktivität erhöhen. Das Modell wird in Russland verkauft, entsprechend sollte das aktualisierte SUV auch dort bei den GWM‑Händlern auftauchen.
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2025
Michael Powers
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Tank 400 überarbeitet: SUV-Facelift, Hi4-Z/Hi4-T und bis zu 200 km E-Reichweite
Great Wall frischt den Tank 400 auf: neues Design, Hi4-Z/Hi4-T Plug-in-Hybrid mit bis zu 200 km E-Reichweite, neues Interieur, Lidar-Assistenz und NOA.
Michael Powers, Editor
Great Wall hat den überarbeiteten Tank 400 vorgestellt. Der SUV behält seinen von Mecha-Designs inspirierten Auftritt, bringt aber eine neu geformte Frontschürze, frische Chromakzente, komplexere Scheinwerfereinheiten und einen neuen Violettton. Hinten sind die Embleme neu sortiert, das Reserverad bleibt außen – jetzt ohne Abdeckung. Die Retuschen schärfen den Auftritt, ohne dem kernigen Charakter etwas zu nehmen.
Die Abmessungen betragen 4.964 × 1.970 × 1.905 mm, der Radstand liegt bei 2.850 mm. Er steht auf 18‑Zoll‑Rädern, nimmt AT‑Reifen auf und ist für bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast ausgelegt.
Die wichtigste Neuerung ist die Variante Hi4‑Z. Sie kombiniert einen 2,0‑Liter‑Turbobenziner (185 kW, 380 Nm) mit zwei E‑Maschinen – P2 (215 kW) und P4 (240 kW). In Verbindung mit einer 59,05‑kWh‑Batterie sind nach CLTC bis zu 200 km elektrische Reichweite möglich; bei leerer Batterie liegt der Verbrauch bei 8,3 l/100 km. Für den günstigeren Einstieg koppelt der Hi4‑T den 2.0T mit einem einzelnen 120‑kW‑Motor und einer 37,1‑kWh‑Batterie für 105 km E‑Reichweite. Auf dem Papier wirkt dieses Antriebsangebot stimmig für den Mischbetrieb – vom Stadteinsatz bis zur längeren Etappe.
Im Innenraum gibt es ein 12,3‑Zoll‑Digitalcockpit, einen 16,2‑Zoll‑Infotainment‑Bildschirm, eine neue, an der Lenksäule platzierte Wählhebel‑Anordnung sowie ein übersichtliches Bedienfeld mit echten Tasten. Auf Wunsch sind Sitzmassage, Head‑up‑Display, ein 15,6‑Zoll‑Dachmonitor und ein im Armlehnenbereich integrierter Kühlschrank erhältlich. Die Mischung aus großen Displays und haptischen Schaltern wirkt im Alltag gut austariert.
Ein auf dem Dach montiertes Lidar arbeitet im Verbund mit Kameras und Radaren innerhalb der Suite Coffee Pilot Ultra und unterstützt NOA‑Navigation in Stadt und auf Autobahn. Der Tank 400 setzt damit nicht mehr nur auf Geländekompetenz, sondern auch auf Komfort und Technik im Alltag – das dürfte seine Attraktivität erhöhen. Das Modell wird in Russland verkauft, entsprechend sollte das aktualisierte SUV auch dort bei den GWM‑Händlern auftauchen.
