Neue Lexus ES Generation: Komfort und Elektrifizierung im Fokus
Die neue Lexus ES Generation: Komfort und Elektrovarianten
Neue Lexus ES Generation: Komfort und Elektrifizierung im Fokus
Entdecken Sie die achte Generation der Lexus ES-Limousine mit Elektro- und Hybridantrieben, bis zu 480 km Reichweite und luxuriöser Ausstattung.
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Lexus hat die achte Generation seiner ES-Limousine für den US-Markt vorgestellt. Der Fokus liegt dabei klar auf Komfort und Elektrifizierung. Das neue Modell ist sowohl mit rein elektrischen als auch mit Hybridantrieben erhältlich.Elektrifizierung und technische DatenDie japanische Limousine bietet zwei Elektrovarianten: eine Basisversion mit Frontantrieb, den 350e mit 221 PS, sowie einen Allradantrieb, den 500e mit 338 PS. Die Reichweite wird mit bis zu 480 Kilometern angegeben.Daneben bleibt der Hybrid 350h im Programm. Er kombiniert einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor. Das Gesamtsystem leistet 244 PS und ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich, was die Auswahl für Käufer erweitert.Ausstattung und TechnologieJede Version verfügt über ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument und einen 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm. Das aktualisierte Lexus Safety System+ spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, da es fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen bietet, die den aktuellen Marktstandards entsprechen.Besondere Erwähnung verdient das Executive-Paket, das sich als Eckpfeiler des neuen ES-Konzepts erweist. Es hebt die Ausstattung des Modells auf ein Niveau, das bisher Flaggschiff-Limousinen vorbehalten war, einschließlich Funktionen, die speziell für Fondpassagiere ausgelegt sind.Komfort im MittelpunktIn den Top-Ausstattungen bietet der Lexus ES in der zweiten Reihe ein vollwertiges Business-Class-Erlebnis. Passagiere profitieren von verstellbaren Sitzen mit Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktionen, separaten Klimakontrollen sowie verbesserter Geräuschisolierung und hochwertigen Materialien.Insgesamt ist die Strategie klar: Lexus setzt verstärkt auf Komfort und bietet Business-Class-Luxus zu einem zugänglicheren Preis, um mit deutschen Premium-Limousinen zu konkurrieren.
Entdecken Sie die achte Generation der Lexus ES-Limousine mit Elektro- und Hybridantrieben, bis zu 480 km Reichweite und luxuriöser Ausstattung.
Michael Powers, Editor
Lexus hat die achte Generation seiner ES-Limousine für den US-Markt vorgestellt. Der Fokus liegt dabei klar auf Komfort und Elektrifizierung. Das neue Modell ist sowohl mit rein elektrischen als auch mit Hybridantrieben erhältlich.
Elektrifizierung und technische Daten
Die japanische Limousine bietet zwei Elektrovarianten: eine Basisversion mit Frontantrieb, den 350e mit 221 PS, sowie einen Allradantrieb, den 500e mit 338 PS. Die Reichweite wird mit bis zu 480 Kilometern angegeben.
Daneben bleibt der Hybrid 350h im Programm. Er kombiniert einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor. Das Gesamtsystem leistet 244 PS und ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich, was die Auswahl für Käufer erweitert.
Ausstattung und Technologie
Jede Version verfügt über ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument und einen 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm. Das aktualisierte Lexus Safety System+ spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, da es fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen bietet, die den aktuellen Marktstandards entsprechen.
Besondere Erwähnung verdient das Executive-Paket, das sich als Eckpfeiler des neuen ES-Konzepts erweist. Es hebt die Ausstattung des Modells auf ein Niveau, das bisher Flaggschiff-Limousinen vorbehalten war, einschließlich Funktionen, die speziell für Fondpassagiere ausgelegt sind.
Komfort im Mittelpunkt
In den Top-Ausstattungen bietet der Lexus ES in der zweiten Reihe ein vollwertiges Business-Class-Erlebnis. Passagiere profitieren von verstellbaren Sitzen mit Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktionen, separaten Klimakontrollen sowie verbesserter Geräuschisolierung und hochwertigen Materialien.
Insgesamt ist die Strategie klar: Lexus setzt verstärkt auf Komfort und bietet Business-Class-Luxus zu einem zugänglicheren Preis, um mit deutschen Premium-Limousinen zu konkurrieren.
