Mansory Equestre: erster getunter Ferrari 12Cilindri
Mansory veredelt den Ferrari 12Cilindri: Equestre mit 855 PS
Mansory Equestre: erster getunter Ferrari 12Cilindri
Premiere in Monaco: Mansory Equestre, erster getunter Ferrari 12Cilindri – 855 PS, Carbon-Aero, VF.5-Felgen, veredelter Innenraum. Details zu Preis und Paket.
2025-09-23T13:39:30+03:00
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Der Ferrari 12Cilindri kam erst Ende 2024 auf den Markt, entsprechend hat sich bisher kaum jemand an ein Tuning gewagt. Das deutsche Studio Mansory springt als erstes ins kalte Wasser: Sein Projekt Equestre feiert 2025 auf der Monaco Yacht Show Premiere und gilt schon jetzt als weltweit erster veredelter 12Cilindri. Dieses Tempo unterstreicht Mansorys Neigung, in der Tuning‑Szene den Takt vorzugeben.Die Schlagzeile steckt unter der Haube. Der frei saugende 6,5‑Liter‑V12, ab Werk mit 830 PS angegeben, liefert nun 855 PS und 730 Nm (+52 Nm gegenüber Serie). Um dorthin zu kommen, setzt Mansory auf ein ECU‑Tuning und eine Sportabgasanlage mit vier Endrohren und zwei Katalysatoren.Auch außen blieb nichts beim Alten. Eine neue Frontschürze aus Carbon mit vergrößerten Lufteinlässen schärft die Präsenz, dazu kommen eine Motorhaube aus Kohlefaser und verbreiterte Radhäuser für mehr visuelles Drama. Zusätzliche Aero‑Elemente entlang der Flanken sollen den Abtrieb erhöhen, hinten sitzt ein neuer Diffusor aus Carbon mit integrierter dritter Bremsleuchte.Auch die Räder bekommen besondere Aufmerksamkeit: Die VF.5‑Felgen feiern hier ihren ersten Auftritt, vorn in 21 und hinten in 22 Zoll. Die Karosserie trägt eine violette Lackierung mit kontrastierenden Carbon‑Einsätzen und einem Streifen in den Farben der italienischen Flagge.Im Innenraum setzt sich das Thema fort: überall Leder und Carbon, violette Ambientebeleuchtung im Dachhimmel, ein neues Lenkrad mit Schaltindikator und Aluminium‑Sportpedale.Der serienmäßige Ferrari 12Cilindri startet bei über 470.000 US‑Dollar, während der Mansory Equestre mit diesen Upgrades die Marke von 500.000 US‑Dollar überschreiten kann. Das Atelier bietet das Paket für Coupé und Spider an, jede Ausführung wird individuell abgestimmt – ein unübersehbarer Hinweis darauf, dass dieses Projekt neben Performance auch stark auf Exklusivität setzt.
Premiere in Monaco: Mansory Equestre, erster getunter Ferrari 12Cilindri – 855 PS, Carbon-Aero, VF.5-Felgen, veredelter Innenraum. Details zu Preis und Paket.
Michael Powers, Editor
Der Ferrari 12Cilindri kam erst Ende 2024 auf den Markt, entsprechend hat sich bisher kaum jemand an ein Tuning gewagt. Das deutsche Studio Mansory springt als erstes ins kalte Wasser: Sein Projekt Equestre feiert 2025 auf der Monaco Yacht Show Premiere und gilt schon jetzt als weltweit erster veredelter 12Cilindri. Dieses Tempo unterstreicht Mansorys Neigung, in der Tuning‑Szene den Takt vorzugeben.
Die Schlagzeile steckt unter der Haube. Der frei saugende 6,5‑Liter‑V12, ab Werk mit 830 PS angegeben, liefert nun 855 PS und 730 Nm (+52 Nm gegenüber Serie). Um dorthin zu kommen, setzt Mansory auf ein ECU‑Tuning und eine Sportabgasanlage mit vier Endrohren und zwei Katalysatoren.
Auch außen blieb nichts beim Alten. Eine neue Frontschürze aus Carbon mit vergrößerten Lufteinlässen schärft die Präsenz, dazu kommen eine Motorhaube aus Kohlefaser und verbreiterte Radhäuser für mehr visuelles Drama. Zusätzliche Aero‑Elemente entlang der Flanken sollen den Abtrieb erhöhen, hinten sitzt ein neuer Diffusor aus Carbon mit integrierter dritter Bremsleuchte.
Auch die Räder bekommen besondere Aufmerksamkeit: Die VF.5‑Felgen feiern hier ihren ersten Auftritt, vorn in 21 und hinten in 22 Zoll. Die Karosserie trägt eine violette Lackierung mit kontrastierenden Carbon‑Einsätzen und einem Streifen in den Farben der italienischen Flagge.
Im Innenraum setzt sich das Thema fort: überall Leder und Carbon, violette Ambientebeleuchtung im Dachhimmel, ein neues Lenkrad mit Schaltindikator und Aluminium‑Sportpedale.
Der serienmäßige Ferrari 12Cilindri startet bei über 470.000 US‑Dollar, während der Mansory Equestre mit diesen Upgrades die Marke von 500.000 US‑Dollar überschreiten kann. Das Atelier bietet das Paket für Coupé und Spider an, jede Ausführung wird individuell abgestimmt – ein unübersehbarer Hinweis darauf, dass dieses Projekt neben Performance auch stark auf Exklusivität setzt.
