Europäischer Automarkt wächst: Elektroautos treiben Verkäufe an
Europäischer Automarkt wächst im Februar dank Elektrofahrzeugen
Europäischer Automarkt wächst: Elektroautos treiben Verkäufe an
Der europäische Automarkt legte im Februar um 1,7% zu, angetrieben von Elektrofahrzeugen. Tesla wächst, BYD holt auf. Erfahren Sie mehr über Trends und Wettbewerb.
2026-03-24T16:42:37+03:00
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Nach einem Rückgang im Januar hat der europäische Automarkt im Februar wieder zugelegt. Wie der europäische Automobilverband ACEA meldet, stiegen die Neuzulassungen in der EU, dem Vereinigten Königreich und den EFTA-Ländern um 1,7 Prozent auf 979.000 Fahrzeuge.Elektrisierte Modelle treiben das WachstumElektrofahrzeuge bleiben der entscheidende Motor und machen etwa zwei Drittel aller Verkäufe aus. In der EU erreichte ihr Anteil 67 Prozent, nach 58,5 Prozent im Vorjahresmonat. Die Verkäufe von reinen Batterieelektroautos legten um 20,6 Prozent zu, Plug-in-Hybride um 32,1 Prozent und konventionelle Hybride um 10,1 Prozent. Das unterstreicht den Trend zu kostengünstigeren und praxistauglicheren Lösungen.Tesla kehrt zum Wachstum zurück, doch BYD holt aufDer amerikanische Hersteller Tesla verzeichnete einen Zuwachs von 11,8 Prozent bei den Zulassungen – der erste positive Wert seit Ende 2024. Allerdings expandiert der chinesische Rivale BYD noch dynamischer und hat seine Verkäufe mehr als verdoppelt. Beide Marken halten nun jeweils einen Marktanteil von 1,8 Prozent, was auf einen verschärften Wettbewerb im europäischen Elektroauto-Segment hindeutet.Europäische Marken unter Druck und passen ihre Strategie anDie großen Player zeigen ein gemischtes Bild: Volkswagen und Stellantis legten um 2,2 beziehungsweise 9,5 Prozent zu, während Renault 14,3 Prozent verlor. Angesichts des Drucks durch chinesische Hersteller und der schwachen Profitabilität von Elektroautos lockern die europäischen Behörden allmählich die CO2-Vorgaben. Das könnte das Tempo der Marktelektrifizierung verändern.Insgesamt wächst der europäische Markt weiter, doch die Nachfrage verschiebt sich rasch: Hybride etablieren sich als Kompromisslösung, und der Kampf zwischen Tesla und den chinesischen Marken erreicht eine neue Stufe.
Der europäische Automarkt legte im Februar um 1,7% zu, angetrieben von Elektrofahrzeugen. Tesla wächst, BYD holt auf. Erfahren Sie mehr über Trends und Wettbewerb.
Michael Powers, Editor
Nach einem Rückgang im Januar hat der europäische Automarkt im Februar wieder zugelegt. Wie der europäische Automobilverband ACEA meldet, stiegen die Neuzulassungen in der EU, dem Vereinigten Königreich und den EFTA-Ländern um 1,7 Prozent auf 979.000 Fahrzeuge.
Elektrisierte Modelle treiben das Wachstum
Elektrofahrzeuge bleiben der entscheidende Motor und machen etwa zwei Drittel aller Verkäufe aus. In der EU erreichte ihr Anteil 67 Prozent, nach 58,5 Prozent im Vorjahresmonat. Die Verkäufe von reinen Batterieelektroautos legten um 20,6 Prozent zu, Plug-in-Hybride um 32,1 Prozent und konventionelle Hybride um 10,1 Prozent. Das unterstreicht den Trend zu kostengünstigeren und praxistauglicheren Lösungen.
Tesla kehrt zum Wachstum zurück, doch BYD holt auf
Der amerikanische Hersteller Tesla verzeichnete einen Zuwachs von 11,8 Prozent bei den Zulassungen – der erste positive Wert seit Ende 2024. Allerdings expandiert der chinesische Rivale BYD noch dynamischer und hat seine Verkäufe mehr als verdoppelt. Beide Marken halten nun jeweils einen Marktanteil von 1,8 Prozent, was auf einen verschärften Wettbewerb im europäischen Elektroauto-Segment hindeutet.
Europäische Marken unter Druck und passen ihre Strategie an
Die großen Player zeigen ein gemischtes Bild: Volkswagen und Stellantis legten um 2,2 beziehungsweise 9,5 Prozent zu, während Renault 14,3 Prozent verlor. Angesichts des Drucks durch chinesische Hersteller und der schwachen Profitabilität von Elektroautos lockern die europäischen Behörden allmählich die CO2-Vorgaben. Das könnte das Tempo der Marktelektrifizierung verändern.
Insgesamt wächst der europäische Markt weiter, doch die Nachfrage verschiebt sich rasch: Hybride etablieren sich als Kompromisslösung, und der Kampf zwischen Tesla und den chinesischen Marken erreicht eine neue Stufe.
