Ford plant E-Pick-up für 30.000 US-$: LFP, Marktstart 2027
Fords neuer Elektro-Pick-up: Universalplattform, LFP, ab 30.000 US-$
Ford plant E-Pick-up für 30.000 US-$: LFP, Marktstart 2027
Ford bringt 2027 einen günstigen E-Pick-up auf neuer Universalplattform, ca. 30.000 US-$, LFP-Akkus, modulare Fertigung, zielt auf den Massenmarkt. Praxisnah.
2025-09-24T11:31:20+03:00
2025-09-24T11:31:20+03:00
2025-09-24T11:31:20+03:00
Ford bereitet einen neuen Elektro-Pick-up vor, der die universelle Konzernplattform debütieren lässt und rund 30.000 US‑Dollar (2,5 Millionen Rubel) kosten soll. Die Fertigung ist im Rahmen eines neuen Universal EV Production System mit modularer Montage geplant – ein Ansatz, der die Bauzeit voraussichtlich um bis zu 40 % verkürzt und die Zahl der Teile um 20 % reduziert. Der Truck setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die günstiger sind als konventionelle Chemien und eine längere Lebensdauer bieten – eine bodenständige Wahl, die Haltbarkeit und Kostendisziplin über Effekthascherei stellt.Das erste Modell auf dieser Plattform wird zwischen Maverick und Ranger positioniert; der Verkaufsstart ist für 2027 vorgesehen. Preislich zielt der Neuling darauf ab, benzinbetriebene Mid-Size-Pick-ups zu unterbieten: Zum Vergleich starten der Toyota Tacoma bei 33.185 US‑Dollar (2,8 Millionen Rubel) und der Chevrolet Colorado bei 33.595 US‑Dollar (2,8 Millionen Rubel). Damit trifft Ford genau den Bereich, in dem Aufsteiger aus dem Kompaktsegment zugreifen, ohne gleich vor dem Preisschild zurückzuschrecken.Im Vergleich zum Tesla Cybertruck, der über 79.000 US‑Dollar (6,6 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs) kostet, zielt Ford klar auf den Massenmarkt – mit einer praktischen, budgetfreundlichen Alternative. Dieser Kurs dürfte vor allem bei Landwirten, kleinen Betrieben und preisbewussten Käufern ankommen, die den Nutzwert an erste Stelle setzen.
Ford bringt 2027 einen günstigen E-Pick-up auf neuer Universalplattform, ca. 30.000 US-$, LFP-Akkus, modulare Fertigung, zielt auf den Massenmarkt. Praxisnah.
Michael Powers, Editor
Ford bereitet einen neuen Elektro-Pick-up vor, der die universelle Konzernplattform debütieren lässt und rund 30.000 US‑Dollar (2,5 Millionen Rubel) kosten soll. Die Fertigung ist im Rahmen eines neuen Universal EV Production System mit modularer Montage geplant – ein Ansatz, der die Bauzeit voraussichtlich um bis zu 40 % verkürzt und die Zahl der Teile um 20 % reduziert. Der Truck setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die günstiger sind als konventionelle Chemien und eine längere Lebensdauer bieten – eine bodenständige Wahl, die Haltbarkeit und Kostendisziplin über Effekthascherei stellt.
Das erste Modell auf dieser Plattform wird zwischen Maverick und Ranger positioniert; der Verkaufsstart ist für 2027 vorgesehen. Preislich zielt der Neuling darauf ab, benzinbetriebene Mid-Size-Pick-ups zu unterbieten: Zum Vergleich starten der Toyota Tacoma bei 33.185 US‑Dollar (2,8 Millionen Rubel) und der Chevrolet Colorado bei 33.595 US‑Dollar (2,8 Millionen Rubel). Damit trifft Ford genau den Bereich, in dem Aufsteiger aus dem Kompaktsegment zugreifen, ohne gleich vor dem Preisschild zurückzuschrecken.
Im Vergleich zum Tesla Cybertruck, der über 79.000 US‑Dollar (6,6 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs) kostet, zielt Ford klar auf den Massenmarkt – mit einer praktischen, budgetfreundlichen Alternative. Dieser Kurs dürfte vor allem bei Landwirten, kleinen Betrieben und preisbewussten Käufern ankommen, die den Nutzwert an erste Stelle setzen.
