BMW testet autonomes Fahren in München: 5er-Prototyp
Autonomer BMW 5er in München: Erprobung mit Lidar und Radar
BMW testet autonomes Fahren in München: 5er-Prototyp
Autonomer BMW 5er mit Kamera, Radar und Lidar in München gesichtet. Was die Tests bedeuten und wann die Technik in Serienfahrzeuge bald kommen könnte.
2025-09-26T21:29:03+03:00
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Am 25. September 2025 wurde in München ein autonomer BMW-Erprobungswagen gesichtet. Das Fahrzeug, erkennbar an einem Dachaufbau mit Sensoren und Lidar-Einheiten, wurde vom Anwohner Max Hanselmann fotografiert.Fotos lassen erkennen, dass die aktuelle Generation des BMW 5er als Basis dient. Der Prototyp trägt ein Paket aus Kameras sowie Radar- und Lidar-Sensoren – ein klares Indiz für Straßentests der Selbstfahrfunktionen.Für BMW ist das ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur eigenen Expertise im autonomen Fahren, im Wettbewerb mit Mercedes-Benz, Tesla und Herstellern aus China. Erprobungen in echten europäischen Städten schärfen das Verhalten im dichten Verkehr, an komplexen Knotenpunkten und bei eingeschränkter Sicht – Situationen, die Grenzfälle offenlegen, wie es kein abgesperrtes Testgelände vermag. Genau dort zeigt sich, ob ein System alltagstauglich abgestimmt ist.Ob BMW auf einen vollständig eigenen Software-Stack setzt oder die Kräfte mit Technologiepartnern bündelt, bleibt offen. Die Präsenz solcher Prototypen auf Münchens Straßen deutet jedoch darauf hin, dass die Entwicklung beschleunigt und Lösungen für die Serie vorbereitet werden. Die Wahl des neuen 5er als Entwicklungsplattform wirkt pragmatisch: verbreitet genug für realistische Alltagsszenarien und robust genug, um das volle Sensorpaket zu tragen.In den kommenden Monaten dürften ähnliche Tests in Europa zunehmen; anschließend sind die ersten Aussagen des Unternehmens zu erwarten, wann die Technik in Kundenfahrzeuge einziehen könnte.
Autonomer BMW 5er mit Kamera, Radar und Lidar in München gesichtet. Was die Tests bedeuten und wann die Technik in Serienfahrzeuge bald kommen könnte.
Michael Powers, Editor
Am 25. September 2025 wurde in München ein autonomer BMW-Erprobungswagen gesichtet. Das Fahrzeug, erkennbar an einem Dachaufbau mit Sensoren und Lidar-Einheiten, wurde vom Anwohner Max Hanselmann fotografiert.
Fotos lassen erkennen, dass die aktuelle Generation des BMW 5er als Basis dient. Der Prototyp trägt ein Paket aus Kameras sowie Radar- und Lidar-Sensoren – ein klares Indiz für Straßentests der Selbstfahrfunktionen.
Für BMW ist das ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur eigenen Expertise im autonomen Fahren, im Wettbewerb mit Mercedes-Benz, Tesla und Herstellern aus China. Erprobungen in echten europäischen Städten schärfen das Verhalten im dichten Verkehr, an komplexen Knotenpunkten und bei eingeschränkter Sicht – Situationen, die Grenzfälle offenlegen, wie es kein abgesperrtes Testgelände vermag. Genau dort zeigt sich, ob ein System alltagstauglich abgestimmt ist.
Ob BMW auf einen vollständig eigenen Software-Stack setzt oder die Kräfte mit Technologiepartnern bündelt, bleibt offen. Die Präsenz solcher Prototypen auf Münchens Straßen deutet jedoch darauf hin, dass die Entwicklung beschleunigt und Lösungen für die Serie vorbereitet werden. Die Wahl des neuen 5er als Entwicklungsplattform wirkt pragmatisch: verbreitet genug für realistische Alltagsszenarien und robust genug, um das volle Sensorpaket zu tragen.
In den kommenden Monaten dürften ähnliche Tests in Europa zunehmen; anschließend sind die ersten Aussagen des Unternehmens zu erwarten, wann die Technik in Kundenfahrzeuge einziehen könnte.
