Cixi Vigoz verbindet Elektroauto, E-Bike und Training
Cixi Vigoz denkt elektrische Individualmobilität neu
Cixi Vigoz verbindet Elektroauto, E-Bike und Training
Das französische Start-up Cixi zeigt den Vigoz: ein geschlossenes elektrisches Dreirad, das nur mit Pedaleinsatz fährt und bis zu 160 km Reichweite bietet.
2026-04-27T20:39:02+03:00
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Das französische Start-up Cixi hat eine ungewöhnliche Vorstellung künftiger Mobilität präsentiert: den Vigoz, ein Fahrzeug, das Eigenschaften eines Elektroautos mit denen eines E-Bikes verbindet. Mit einer 22-kWh-Batterie und bis zu 160 km Reichweite soll es 120 km/h erreichen. Der entscheidende Punkt: Ohne Pedalieren fährt es nicht los.Das Projekt wird seit 2015 entwickelt und befindet sich nun im Stadium des finalen Prototyps. Grundlage ist Cixis eigenes kettenloses Pedalsystem PERS, das die Geschwindigkeit praktisch steuert. Der Elektromotor unterstützt den Fahrer, ersetzt dessen Leistung aber nicht. Damit ist der Vigoz nicht nur ein Verkehrsmittel, sondern ein Hybrid aus Mobilitätslösung und Fitnessgerät.Konstruktiv handelt es sich um ein zweisitziges, dreirädriges Fahrzeug mit geschlossenem Aufbau, Türen und einer yokeartigen Lenkbedienung. Im Innenraum sind Isofix-Befestigungen für einen Kindersitz vorgesehen, während sich der hintere Bereich in Stauraum verwandeln lässt. In Kurven neigt sich das Fahrzeug automatisch, um die Stabilität zu verbessern; gelenkt wird über eine Querstrebe statt über ein klassisches Lenkrad.Trotz seiner autoähnlichen Auslegung verzichtet der Vigoz auf gewohnte Elemente wie Airbags und Klimaanlage. Stattdessen kommen Sicherheitsgurte und in die Sitze integrierte Lüfter zum Einsatz. Geladen wird über einen Standardanschluss des Typs 2, und die Nutzung auf öffentlichen Straßen, einschließlich Schnellstraßen, ist bereits Teil des Konzepts.Besonders interessant ist das Geschäftsmodell: Cixi will den Vigoz nicht direkt verkaufen. Das Fahrzeug soll ausschließlich im Abonnement verfügbar sein und damit den Trend vom Besitz hin zu servicebasierter Mobilität unterstreichen. Am Ende ist der Vigoz nicht einfach ein merkwürdiges Elektrofahrzeug, sondern ein Experiment mit der Grundidee individueller Mobilität.
Das französische Start-up Cixi zeigt den Vigoz: ein geschlossenes elektrisches Dreirad, das nur mit Pedaleinsatz fährt und bis zu 160 km Reichweite bietet.
Michael Powers, Editor
Das französische Start-up Cixi hat eine ungewöhnliche Vorstellung künftiger Mobilität präsentiert: den Vigoz, ein Fahrzeug, das Eigenschaften eines Elektroautos mit denen eines E-Bikes verbindet. Mit einer 22-kWh-Batterie und bis zu 160 km Reichweite soll es 120 km/h erreichen. Der entscheidende Punkt: Ohne Pedalieren fährt es nicht los.
Das Projekt wird seit 2015 entwickelt und befindet sich nun im Stadium des finalen Prototyps. Grundlage ist Cixis eigenes kettenloses Pedalsystem PERS, das die Geschwindigkeit praktisch steuert. Der Elektromotor unterstützt den Fahrer, ersetzt dessen Leistung aber nicht. Damit ist der Vigoz nicht nur ein Verkehrsmittel, sondern ein Hybrid aus Mobilitätslösung und Fitnessgerät.
Konstruktiv handelt es sich um ein zweisitziges, dreirädriges Fahrzeug mit geschlossenem Aufbau, Türen und einer yokeartigen Lenkbedienung. Im Innenraum sind Isofix-Befestigungen für einen Kindersitz vorgesehen, während sich der hintere Bereich in Stauraum verwandeln lässt. In Kurven neigt sich das Fahrzeug automatisch, um die Stabilität zu verbessern; gelenkt wird über eine Querstrebe statt über ein klassisches Lenkrad.
Trotz seiner autoähnlichen Auslegung verzichtet der Vigoz auf gewohnte Elemente wie Airbags und Klimaanlage. Stattdessen kommen Sicherheitsgurte und in die Sitze integrierte Lüfter zum Einsatz. Geladen wird über einen Standardanschluss des Typs 2, und die Nutzung auf öffentlichen Straßen, einschließlich Schnellstraßen, ist bereits Teil des Konzepts.
Besonders interessant ist das Geschäftsmodell: Cixi will den Vigoz nicht direkt verkaufen. Das Fahrzeug soll ausschließlich im Abonnement verfügbar sein und damit den Trend vom Besitz hin zu servicebasierter Mobilität unterstreichen. Am Ende ist der Vigoz nicht einfach ein merkwürdiges Elektrofahrzeug, sondern ein Experiment mit der Grundidee individueller Mobilität.
