EV-Markt Nordamerika: Ford verliert, Chevrolet führt
EV-Markt in Nordamerika: Ford verliert Marktanteile – Chevrolet führt, Tesla dominiert gesamt
EV-Markt Nordamerika: Ford verliert, Chevrolet führt
Ford fällt im nordamerikanischen EV-Massenmarkt von 28,42% auf 13,48%. Chevrolet führt, Hyundai wächst. Insgesamt dominiert Tesla mit 46,89%. Mehr Vielfalt.
2025-09-29T09:36:35+03:00
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Fords Anteil am nordamerikanischen Massenmarkt für Elektrofahrzeuge ist in den vergangenen drei Jahren spürbar geschrumpft: Von soliden 28,42 Prozent ging es auf nur noch 13,48 Prozent zurück. Damit gab die Marke die Spitzenposition ab: Chevrolet kommt inzwischen auf 25,90 Prozent und führt klar, während der südkoreanische Hersteller Hyundai seinen Fußabdruck auf 17,07 Prozent ausgebaut hat.Schaut man über alle Preisklassen des E-Auto-Spektrums, verschiebt sich das Bild: Im gesamten EV-Markt liegt Ford mit rund 5,85 Prozent auf Rang drei. Tesla bleibt mit 46,89 Prozent der tonangebende Anbieter, deutlich vor dem Feld. Chevrolet hält mit etwa 6,97 Prozent den zweiten Platz.Viel von dem Rückenwind der Rivalen speist sich aus der Breite ihrer Modellpaletten. Mit einem erweiterten Aufgebot erreichen diese Marken eine größere Zahl potenzieller Käufer und treffen unterschiedliche Erwartungen an Performance, Design und Preis. Die Zahlen deuten in diesem noch im Entstehen begriffenen Segment auf eine einfache Lehre hin: Vielfalt zieht Kunden an – und eine breite Modellvielfalt kann genauso wichtig sein wie das Emblem auf der Motorhaube.
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2025
Michael Powers
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EV-Markt in Nordamerika: Ford verliert Marktanteile – Chevrolet führt, Tesla dominiert gesamt
Ford fällt im nordamerikanischen EV-Massenmarkt von 28,42% auf 13,48%. Chevrolet führt, Hyundai wächst. Insgesamt dominiert Tesla mit 46,89%. Mehr Vielfalt.
Michael Powers, Editor
Fords Anteil am nordamerikanischen Massenmarkt für Elektrofahrzeuge ist in den vergangenen drei Jahren spürbar geschrumpft: Von soliden 28,42 Prozent ging es auf nur noch 13,48 Prozent zurück. Damit gab die Marke die Spitzenposition ab: Chevrolet kommt inzwischen auf 25,90 Prozent und führt klar, während der südkoreanische Hersteller Hyundai seinen Fußabdruck auf 17,07 Prozent ausgebaut hat.
Schaut man über alle Preisklassen des E-Auto-Spektrums, verschiebt sich das Bild: Im gesamten EV-Markt liegt Ford mit rund 5,85 Prozent auf Rang drei. Tesla bleibt mit 46,89 Prozent der tonangebende Anbieter, deutlich vor dem Feld. Chevrolet hält mit etwa 6,97 Prozent den zweiten Platz.
Viel von dem Rückenwind der Rivalen speist sich aus der Breite ihrer Modellpaletten. Mit einem erweiterten Aufgebot erreichen diese Marken eine größere Zahl potenzieller Käufer und treffen unterschiedliche Erwartungen an Performance, Design und Preis. Die Zahlen deuten in diesem noch im Entstehen begriffenen Segment auf eine einfache Lehre hin: Vielfalt zieht Kunden an – und eine breite Modellvielfalt kann genauso wichtig sein wie das Emblem auf der Motorhaube.
