Volkswagen ruft in den USA fast 39.000 Taos wegen möglicher Kraftstoffleckage zurück
Volkswagen ruft fast 39.000 Taos wegen möglicher Kraftstoffleckage zurück
Volkswagen ruft in den USA fast 39.000 Taos wegen möglicher Kraftstoffleckage zurück
Volkswagen ruft in den USA 38.710 Taos der Modelljahre 2025 und 2026 zurück, nachdem ein Crashtest ein mögliches Sicherheitsproblem am Kraftstoffsystem gezeigt hat.
2026-04-29T05:18:02+03:00
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Volkswagen Group of America hat in den USA einen Rückruf für 38.710 Volkswagen Taos der Modelljahre 2025 und 2026 angekündigt. Grund ist ein Kraftstoffdrucksensor, der sich nach einem schweren Heckaufprall lösen kann. Dadurch könnte Benzin austreten, zudem werden die Anforderungen der Norm FMVSS Nr. 301 nicht erfüllt. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 29. Juli 2024 und dem 14. April 2026 gebaut wurden.Bei einem von Transport Canada durchgeführten Crashtest zeigte sich, dass bei einem schweren Heckaufprall die Spannung im Kabelbaum den oben auf dem Kraftstofftank montierten Kraftstoffdrucksensor verschieben oder lösen kann.Überschlägt sich das Fahrzeug nach einem solchen Aufprall, kann Kraftstoff austreten, was das Brandrisiko erhöht. Volkswagen hat bestätigt, dass es sich um eine Nichtkonformität mit FMVSS 301 handelt.Ursache ist ein neuer Kabelbaum für den Kraftstoffdrucksensor mit der Teilenummer 2GJ.972.275, der zum Modelljahr 2025 eingeführt wurde. Seine Länge erwies sich als unzureichend, wodurch bei einer Verformung der Karosserie übermäßige Spannung entsteht. Volkswagen meldet keine Unfälle, Brände oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Defekt.Die Händler installieren kostenlos eine 80 mm lange Kabelbaumverlängerung, die die Belastung des Sensors bei einem Unfall verringern soll. Die VIN-Nummern können ab dem 29. April 2026 überprüft werden, die Benachrichtigung der Halter soll bis zum 19. Juni 2026 anlaufen.Der Taos gehört zu den wichtigen kompakten Crossovers von Volkswagen auf dem nordamerikanischen Markt. Der Rückruf betrifft fast 40.000 Fahrzeuge und geht nicht auf einen Defekt im normalen Betrieb zurück, sondern auf die Ergebnisse eines offiziellen Crashtests. Der Fall zeigt, dass selbst eine geringe Änderung der Kabellänge die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften beeinflussen kann.Für Halter ist entscheidend, dass das Risiko nur bei einem schweren Unfall mit anschließendem Überschlag auftritt. Die Reparatur ist dennoch notwendig, um die Brandschutzanforderungen zu erfüllen.
Volkswagen ruft in den USA 38.710 Taos der Modelljahre 2025 und 2026 zurück, nachdem ein Crashtest ein mögliches Sicherheitsproblem am Kraftstoffsystem gezeigt hat.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group of America hat in den USA einen Rückruf für 38.710 Volkswagen Taos der Modelljahre 2025 und 2026 angekündigt. Grund ist ein Kraftstoffdrucksensor, der sich nach einem schweren Heckaufprall lösen kann. Dadurch könnte Benzin austreten, zudem werden die Anforderungen der Norm FMVSS Nr. 301 nicht erfüllt. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 29. Juli 2024 und dem 14. April 2026 gebaut wurden.
Bei einem von Transport Canada durchgeführten Crashtest zeigte sich, dass bei einem schweren Heckaufprall die Spannung im Kabelbaum den oben auf dem Kraftstofftank montierten Kraftstoffdrucksensor verschieben oder lösen kann.
Überschlägt sich das Fahrzeug nach einem solchen Aufprall, kann Kraftstoff austreten, was das Brandrisiko erhöht. Volkswagen hat bestätigt, dass es sich um eine Nichtkonformität mit FMVSS 301 handelt.
Ursache ist ein neuer Kabelbaum für den Kraftstoffdrucksensor mit der Teilenummer 2GJ.972.275, der zum Modelljahr 2025 eingeführt wurde. Seine Länge erwies sich als unzureichend, wodurch bei einer Verformung der Karosserie übermäßige Spannung entsteht. Volkswagen meldet keine Unfälle, Brände oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Defekt.
Die Händler installieren kostenlos eine 80 mm lange Kabelbaumverlängerung, die die Belastung des Sensors bei einem Unfall verringern soll. Die VIN-Nummern können ab dem 29. April 2026 überprüft werden, die Benachrichtigung der Halter soll bis zum 19. Juni 2026 anlaufen.
Der Taos gehört zu den wichtigen kompakten Crossovers von Volkswagen auf dem nordamerikanischen Markt. Der Rückruf betrifft fast 40.000 Fahrzeuge und geht nicht auf einen Defekt im normalen Betrieb zurück, sondern auf die Ergebnisse eines offiziellen Crashtests. Der Fall zeigt, dass selbst eine geringe Änderung der Kabellänge die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften beeinflussen kann.
Für Halter ist entscheidend, dass das Risiko nur bei einem schweren Unfall mit anschließendem Überschlag auftritt. Die Reparatur ist dennoch notwendig, um die Brandschutzanforderungen zu erfüllen.
