Elektroautos werden in Europa günstiger im Unterhalt, doch Deutschland bleibt zurück
Elektroautos holen bei den Betriebskosten auf, Deutschland bleibt die Ausnahme
Elektroautos werden in Europa günstiger im Unterhalt, doch Deutschland bleibt zurück
Der Ayvens Car Cost Index 2026 zeigt: In vielen europäischen Ländern sind Elektroautos bereits konkurrenzfähig, während Deutschland wegen hoher Wertverluste eine Ausnahme bleibt.
2026-04-29T23:30:02+03:00
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Elektroautos nähern sich Benzinern bei den Besitzkosten Schritt für Schritt an, doch die Entwicklung verläuft nicht überall gleich. Der neue Ayvens Car Cost Index 2026 zeigt: In Europa sind Stromer inzwischen häufig die günstigere Wahl, Deutschland bleibt jedoch eine Ausnahme.Die Untersuchung berücksichtigt die gesamten Besitzkosten – vom Kauf und der Wartung bis zu Energie, Steuern und Versicherung. In den meisten Ländern sind Elektroautos bereits wettbewerbsfähig: In 17 von 30 Ländern rechnen sie sich im Kleinwagensegment, in 19 Ländern in der Kompaktklasse. In einigen Märkten, etwa Portugal und Belgien, können die monatlichen Kosten für ein Elektroauto unter 650 Euro fallen.In Deutschland sieht das Bild anders aus. Hier liegt ein Elektroauto nur in der Kompaktklasse vorn, und selbst dort nur knapp. In den übrigen Segmenten sind Benziner weiterhin günstiger. Der Hauptgrund ist der hohe Wertverlust von Elektroautos, der die Vorteile niedrigerer Strom- und Wartungskosten weitgehend aufzehrt.Der Abstand wird dennoch kleiner. Sinkende Betriebskosten und steigende Kraftstoffpreise spielen Elektroautos in die Karten. Einzelne Modelle wie der BMW i4 sind in mehreren Ländern bereits günstiger zu halten als vergleichbare Benziner.Elektroautos werden finanziell attraktiver, doch der Umstieg hängt weiterhin stark vom Land und vom Fahrzeugsegment ab. Eine allgemeingültige Antwort gibt es noch nicht.
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2026
Michael Powers
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Elektroautos holen bei den Betriebskosten auf, Deutschland bleibt die Ausnahme
Der Ayvens Car Cost Index 2026 zeigt: In vielen europäischen Ländern sind Elektroautos bereits konkurrenzfähig, während Deutschland wegen hoher Wertverluste eine Ausnahme bleibt.
Michael Powers, Editor
Elektroautos nähern sich Benzinern bei den Besitzkosten Schritt für Schritt an, doch die Entwicklung verläuft nicht überall gleich. Der neue Ayvens Car Cost Index 2026 zeigt: In Europa sind Stromer inzwischen häufig die günstigere Wahl, Deutschland bleibt jedoch eine Ausnahme.
Die Untersuchung berücksichtigt die gesamten Besitzkosten – vom Kauf und der Wartung bis zu Energie, Steuern und Versicherung. In den meisten Ländern sind Elektroautos bereits wettbewerbsfähig: In 17 von 30 Ländern rechnen sie sich im Kleinwagensegment, in 19 Ländern in der Kompaktklasse. In einigen Märkten, etwa Portugal und Belgien, können die monatlichen Kosten für ein Elektroauto unter 650 Euro fallen.
In Deutschland sieht das Bild anders aus. Hier liegt ein Elektroauto nur in der Kompaktklasse vorn, und selbst dort nur knapp. In den übrigen Segmenten sind Benziner weiterhin günstiger. Der Hauptgrund ist der hohe Wertverlust von Elektroautos, der die Vorteile niedrigerer Strom- und Wartungskosten weitgehend aufzehrt.
Der Abstand wird dennoch kleiner. Sinkende Betriebskosten und steigende Kraftstoffpreise spielen Elektroautos in die Karten. Einzelne Modelle wie der BMW i4 sind in mehreren Ländern bereits günstiger zu halten als vergleichbare Benziner.
Elektroautos werden finanziell attraktiver, doch der Umstieg hängt weiterhin stark vom Land und vom Fahrzeugsegment ab. Eine allgemeingültige Antwort gibt es noch nicht.
