Kia EV6 wird für 2026 deutlich günstiger – und unterbietet das Tesla Model Y
Kia EV6 wird für 2026 deutlich günstiger – und unterbietet das Tesla Model Y
Kia EV6 wird für 2026 deutlich günstiger – und unterbietet das Tesla Model Y
Kia senkt den Preis des EV6 um fast 6.000 Dollar. Die Basisversion startet jetzt unter 38.000 Dollar – und liegt damit unter dem Heckantriebs-Model-Y.
2026-05-02T09:27:03+03:00
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Kia bringt den EV6 nicht mit einem neuen Display oder leeren Versprechen zurück ins Spiel, sondern mit einem schärferen Preisschild. Nach Informationen von CarsDirect, dem Händler-Bestelllisten vorliegen, sinkt der Listenpreis des Kia EV6 für das Modelljahr 2026 um fast 6.000 Dollar. Die Basisausstattung Light liegt jetzt unter 38.000 Dollar, in manchen Konfigurationen sogar näher an 37.000.
Für den US-Elektromarkt ist das eine wichtige Schwelle. Der Durchschnittspreis eines Neuwagens in den USA bewegt sich weiter um 47.000 Dollar, und Elektroautos haben es lange nicht geschafft, die psychologisch wichtige Marke von 40.000 Dollar dauerhaft zu unterschreiten. Der EV6 schiebt sich nun unter das Tesla Model Y mit Heckantrieb, das bei 39.990 Dollar startet.
Die Senkung beschränkt sich nicht auf die Einstiegsvariante. Der EV6 Light Long Range fällt um 5.000 Dollar auf rund 41.200. Die Ausstattung Wind verliert 5.500 Dollar und steht jetzt bei etwa 44.800. Die größten Abschläge gibt es bei den GT-Line-Versionen – bis zu 5.900 Dollar, je nach Antrieb. Der starke EV6 GT fehlt im Modelljahr 2026 dagegen: Kia hat ihn auf unbestimmte Zeit verschoben.
Doch das Preisbild ist komplizierter, als es scheint. Der Hyundai Ioniq 5 bleibt in der Basis günstiger, bei rund 35.000 Dollar. Auch der Ford Mustang Mach-E Select unterbietet den EV6 mit einem Einstieg bei 37.795 Dollar. Hinzu kommt: Auf den verbliebenen EV6-Modelljahren 2025 gewähren Händler aktuell Rabatte von bis zu 10.000 Dollar – wer ein vorjähriges Auto auf dem Hof entdeckt, fährt damit oft besser als mit dem neuen Listenpreis 2026.
Die Logik hinter der Senkung ist klar: Die EV-Nachfrage in den USA hat spürbar nachgelassen, Käufer schauen längst nicht mehr nur auf die Reichweite, sondern auf Monatsrate, Versicherung, Rabatte und Wiederverkaufswert. Auf dem Papier wirkt der EV6 jetzt stärker – vor allem gegen das Tesla Model Y.
Den Rest entscheiden die Händler. Denn bei Elektroautos ist der Preis auf der Website schon lange nicht mehr der Preis, zu dem der Wagen tatsächlich über den Hof rollt.
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2026
Michael Powers
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Kia EV6 wird für 2026 deutlich günstiger – und unterbietet das Tesla Model Y
Kia senkt den Preis des EV6 um fast 6.000 Dollar. Die Basisversion startet jetzt unter 38.000 Dollar – und liegt damit unter dem Heckantriebs-Model-Y.
Michael Powers, Editor
Kia bringt den EV6 nicht mit einem neuen Display oder leeren Versprechen zurück ins Spiel, sondern mit einem schärferen Preisschild. Nach Informationen von CarsDirect, dem Händler-Bestelllisten vorliegen, sinkt der Listenpreis des Kia EV6 für das Modelljahr 2026 um fast 6.000 Dollar. Die Basisausstattung Light liegt jetzt unter 38.000 Dollar, in manchen Konfigurationen sogar näher an 37.000.
Für den US-Elektromarkt ist das eine wichtige Schwelle. Der Durchschnittspreis eines Neuwagens in den USA bewegt sich weiter um 47.000 Dollar, und Elektroautos haben es lange nicht geschafft, die psychologisch wichtige Marke von 40.000 Dollar dauerhaft zu unterschreiten. Der EV6 schiebt sich nun unter das Tesla Model Y mit Heckantrieb, das bei 39.990 Dollar startet.
Die Senkung beschränkt sich nicht auf die Einstiegsvariante. Der EV6 Light Long Range fällt um 5.000 Dollar auf rund 41.200. Die Ausstattung Wind verliert 5.500 Dollar und steht jetzt bei etwa 44.800. Die größten Abschläge gibt es bei den GT-Line-Versionen – bis zu 5.900 Dollar, je nach Antrieb. Der starke EV6 GT fehlt im Modelljahr 2026 dagegen: Kia hat ihn auf unbestimmte Zeit verschoben.
Doch das Preisbild ist komplizierter, als es scheint. Der Hyundai Ioniq 5 bleibt in der Basis günstiger, bei rund 35.000 Dollar. Auch der Ford Mustang Mach-E Select unterbietet den EV6 mit einem Einstieg bei 37.795 Dollar. Hinzu kommt: Auf den verbliebenen EV6-Modelljahren 2025 gewähren Händler aktuell Rabatte von bis zu 10.000 Dollar – wer ein vorjähriges Auto auf dem Hof entdeckt, fährt damit oft besser als mit dem neuen Listenpreis 2026.
Die Logik hinter der Senkung ist klar: Die EV-Nachfrage in den USA hat spürbar nachgelassen, Käufer schauen längst nicht mehr nur auf die Reichweite, sondern auf Monatsrate, Versicherung, Rabatte und Wiederverkaufswert. Auf dem Papier wirkt der EV6 jetzt stärker – vor allem gegen das Tesla Model Y.
Den Rest entscheiden die Händler. Denn bei Elektroautos ist der Preis auf der Website schon lange nicht mehr der Preis, zu dem der Wagen tatsächlich über den Hof rollt.
