LARTE Edition: ein Porsche Cayenne in rosa Carbon, wie ihn das Werk nicht baut
Das Atelier LARTE Design hat den Journalisten von SPEEDME ein neues Projekt vorgestellt — einen Porsche Cayenne, den man kaum mit der gewöhnlichen Version aus dem Konfigurator verwechseln kann. Die Spezialisten haben das weltweit erste Komplettset für den Cayenne aus 100% rosa Pre-Preg-Carbon entwickelt: keine Folie, keine Lackierung, kein Show-Car für eine einzige Ausfahrt, sondern ein straßentaugliches Auto mit TÜV-Zertifizierung.
Die Grundidee des Projekts ist, die Personalisierung über die Werksoptionen von Porsche hinauszuführen. Wenn der Besitzer Farbe, Räder, Innenraum und Pakete ausgewählt hat, kann das Auto trotzdem fast wie das Nachbarfahrzeug aussehen. LARTE bietet eine andere Ebene: nicht nur Teile zu ändern, sondern das Material der Karosserie selbst. Die Farbe ist hier nicht oben aufgetragen — sie ist in der Produktion in die Struktur des Carbons eingebracht.
Das LARTE Edition-Set ist auf den Porsche Cayenne Coupé und den Cayenne S Coupé des Modelljahres 2026 sowie auf Fahrzeuge der Jahre 2023–2026 ausgelegt. Es umfasst 11 neue Komponenten: Front-Stoßfängerelemente, Splitter, Kühlergrills, Lufteinlassblenden, Motorhaube, Schwellerverbreiterungen, Heckdiffusor, Heckklappenspoiler, Dachspoiler, Bremslicht-Details und Abgasblenden.
Wichtig ist, dass die Montage weder Bohren noch Schneiden noch Eingriffe in die Karosseriestruktur erfordert. Alle Teile werden an den Original-Befestigungspunkten angebracht. Parksensoren, Fahrerassistenten und die Werks-Elektronik funktionieren weiterhin. Technisch bleibt das Auto ein Porsche, optisch wird es zu einer LARTE Edition.
Rosa Carbon soll sich anders verhalten als normaler Lack. Durch die Farbe scheint die Webstruktur hindurch, sodass die Oberfläche je nach Licht und Blickwinkel ihren Charakter ändert. LARTE betont gesondert, dass das Material für Wärmebelastung, UV-Strahlung und alltäglichen Einsatz ausgelegt ist. Die Komponenten werden in Werken gefertigt, die auch Teile für Koenigsegg und Bugatti herstellen.
Ein solcher Cayenne richtet sich nicht an die breite Masse, sondern an Besitzer, denen selbst eine „Vollausstattung“ nicht mehr genügt. Das Auto bleibt auf gewöhnlichen europäischen Straßen einsetzbar, sieht aber aus wie ein One-of-One-Projekt. Gleichzeitig nennt LARTE die Lösung ein wiederholbares Auftragsprodukt: Der Kunde kann nicht nur Rosa wählen, sondern auch sein eigenes optisches Konzept.
Auch der Prozess wurde schnell gestaltet. Es reicht, ein Foto des Autos zu schicken und die Wünsche zu beschreiben — innerhalb von 24 Stunden bereitet das Team ein persönliches Konzept, eine Teileauswahl, einen Zeitplan und ein Angebot vor. Das eigentliche Produkt ist hier nicht mehr das Carbon selbst, sondern das Recht, den Cayenne so auszuführen, wie das Werk ihn nicht ausliefert.