Große Elektrolimousine mit großen Ambitionen: Buick will wieder oben mitspielen

© A. Krivonosov

Buick bereitet eine rein elektrische Version des Zhijing L7 vor — einer großen Limousine der neuen Premium-Submarke von SAIC-GM. Das Modell ist bereits in den Unterlagen des chinesischen Industrieministeriums aufgetaucht, der offizielle Marktstart wird für Juli erwartet.

Optisch unterscheidet sich der L7 EV kaum von der bereits gezeigten Version mit Range Extender. Die Limousine folgt der markentypischen «Wasser-Ästhetik»: geschlossene Frontblende, ausdrucksstarke Galaxy-Star-Wing-Scheinwerfer, versenkbare Türgriffe und eine coupéhafte Silhouette. Am Heck verläuft ein durchgehendes Leuchtenband mit Matrixgrafik und blauen Anzeigen, die die Arbeit der Assistenzsysteme signalisieren.

Die Abmessungen der Elektroversion entsprechen denen des EREV: 5032 mm Länge, 1952 mm Breite und 1500 mm Höhe. Der Radstand misst 3000 mm. Das ist nicht mehr nur «noch eine Limousine», sondern ein großzügig dimensioniertes Auto, das auf einen geräumigen Innenraum und einen höher angesiedelten Klassencharakter zielt. Auf dem chinesischen Markt, wo große Elektrolimousinen die traditionelle Businessklasse zunehmend verdrängen, sind solche Maße fast ebenso wichtig wie die Reichweite.

Technisch ist bisher nur ein zentraler Wert bestätigt: Der Elektromotor leistet 282 kW, also 384 PS. Angaben zu Batterie und Reichweite stehen noch aus. Nach vorläufigen Informationen soll der Zhijing L7 EV aber eine 800-Volt-Architektur, 6C-Schnellladen und CATL-Akkus bekommen. Sollte sich das bestätigen, würde Buick nicht nur über das Design konkurrieren, sondern auch über das Tempo beim Nachladen.

Auf der Beijing Auto Show stand der L7 zusammen mit dem Zhijing E7 und dem Zhijing Shijia, und der L7 selbst soll eines der ersten ernsthaften Produkte der neuen Reihe werden. Buick versucht seit Längerem, sein Image in China aufzufrischen, und der Schritt in das Segment der High-Tech-Elektroautos ist ein Weg, das alte Image einer klassischen Familien- und Geschäftslimousinen-Marke abzulegen.

Der Zhijing L7 EV kommt zu einem Zeitpunkt, an dem eine große Karosserie allein nicht mehr ausreicht. Käufer erwarten schnelles Laden, leistungsfähige Elektronik und einen nachvollziehbaren Preis — und genau sie werden entscheiden, ob Buick gegen die lokalen EV-Marken zurück ins Spiel findet.