GMC Yukon 2026: Preise, Trims und Technik im Überblick
Alle Preise und Details zum GMC Yukon 2026: Trims von Elevation bis Denali Ultimate, Super Cruise, Nachtsicht, Panoramadach sowie V8- und Diesel-Motoren.
2025-10-01T09:55:37+03:00
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Der überarbeitete GMC Yukon des Modelljahres 2026 ist auf dem nordamerikanischen Markt angekommen. Der Einstieg beginnt beim Elevation mit Hinterradantrieb bei $71,795 – eine Ansage, die das Full-Size-SUV klar auf die Premium-Seite des Segments rückt.Wer Traktion an beiden Achsen will, greift zum AT4 ab $78,595, der AT4 Ultimate mit Allrad startet bei $98,395. Der Denali mit Hinterradantrieb ist ab $82,595 gelistet. An der Spitze steht der Denali Ultimate, ausschließlich mit Allrad, ab $104,395. Alle Ausstattungen sind auch als verlängerte Yukon XL-Karosserie erhältlich. Ein Blick auf die Spreizung zeigt: Mit jeder Stufe wachsen Ausstattung und Fähigkeiten spürbar.Außen legt die 2026er-Baureihe Details nach, etwa 22‑Zoll‑Aluräder im Carbon Flash Metallic mit sechs Speichen und selektiv bearbeiteter Oberfläche, bereift mit 275/50R22SL‑Ganzjahresreifen. Das Paket kostet $2,025 und ist für Elevation und Denali erhältlich. Hinzu kommt auf Wunsch ein elektrisches, zweiteiliges Panoramadach: $1,500 in den Linien Elevation, AT4 und Denali; in AT4 Ultimate und Denali Ultimate serienmäßig.Auch die Technikliste wächst. Das freihändige Fahrerassistenzsystem GM Super Cruise kostet $2,855 und lässt sich in Elevation und AT4 ordern; in AT4 Ultimate und Denali Ultimate gehört es zur Serie, für den Denali ist es optional verfügbar. Ein Nachtsichtsystem steht für $2,000 in AT4 Ultimate und Denali Ultimate bereit. Der breitere Zugang zu Super Cruise dürfte die Langstrecken-Attraktivität des Yukon deutlich steigern.Antriebsseitig stehen drei Aggregate zur Wahl: ein frei saugender 5,3‑Liter‑V8 (L84), ein frei saugender 6,2‑Liter‑V8 (L87) sowie ein 3,0‑Liter‑Duramax‑Reihensechszylinder‑Diesel (LZ0). Die Baureihe basiert auf GMs T1‑Plattform, gefertigt wird im GM‑Werk Arlington in Texas.
Alle Preise und Details zum GMC Yukon 2026: Trims von Elevation bis Denali Ultimate, Super Cruise, Nachtsicht, Panoramadach sowie V8- und Diesel-Motoren.
Michael Powers, Editor
Der überarbeitete GMC Yukon des Modelljahres 2026 ist auf dem nordamerikanischen Markt angekommen. Der Einstieg beginnt beim Elevation mit Hinterradantrieb bei $71,795 – eine Ansage, die das Full-Size-SUV klar auf die Premium-Seite des Segments rückt.
Wer Traktion an beiden Achsen will, greift zum AT4 ab $78,595, der AT4 Ultimate mit Allrad startet bei $98,395. Der Denali mit Hinterradantrieb ist ab $82,595 gelistet. An der Spitze steht der Denali Ultimate, ausschließlich mit Allrad, ab $104,395. Alle Ausstattungen sind auch als verlängerte Yukon XL-Karosserie erhältlich. Ein Blick auf die Spreizung zeigt: Mit jeder Stufe wachsen Ausstattung und Fähigkeiten spürbar.
Außen legt die 2026er-Baureihe Details nach, etwa 22‑Zoll‑Aluräder im Carbon Flash Metallic mit sechs Speichen und selektiv bearbeiteter Oberfläche, bereift mit 275/50R22SL‑Ganzjahresreifen. Das Paket kostet $2,025 und ist für Elevation und Denali erhältlich. Hinzu kommt auf Wunsch ein elektrisches, zweiteiliges Panoramadach: $1,500 in den Linien Elevation, AT4 und Denali; in AT4 Ultimate und Denali Ultimate serienmäßig.
Auch die Technikliste wächst. Das freihändige Fahrerassistenzsystem GM Super Cruise kostet $2,855 und lässt sich in Elevation und AT4 ordern; in AT4 Ultimate und Denali Ultimate gehört es zur Serie, für den Denali ist es optional verfügbar. Ein Nachtsichtsystem steht für $2,000 in AT4 Ultimate und Denali Ultimate bereit. Der breitere Zugang zu Super Cruise dürfte die Langstrecken-Attraktivität des Yukon deutlich steigern.
Antriebsseitig stehen drei Aggregate zur Wahl: ein frei saugender 5,3‑Liter‑V8 (L84), ein frei saugender 6,2‑Liter‑V8 (L87) sowie ein 3,0‑Liter‑Duramax‑Reihensechszylinder‑Diesel (LZ0). Die Baureihe basiert auf GMs T1‑Plattform, gefertigt wird im GM‑Werk Arlington in Texas.
