Kaum gefahren, schon im Plus: dieser Miata bringt seinem Besitzer 3.000 Dollar Gewinn

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Normalerweise verliert ein Auto schon beim Verlassen des Händlerhofs an Wert. Doch der Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary ist eine seltene Ausnahme. Der erste Besitzer kaufte den Roadster im Juli 2025 neu für 37.435 Dollar und verkaufte ihn 10 Monate sowie rund 1.100 km später für 40.500 Dollar. Der Endpreis lag damit etwa 3.000 Dollar über dem ursprünglichen Neupreis. Bei einem Großserienauto ist das fast undenkbar — hier half die Seltenheit der Sonderversion.

Mazda hat weltweit nur 2.000 Exemplare des MX-5 Miata 35th Anniversary gebaut. Dieses konkrete Auto trägt die Nummer 1882 und gehört damit zu den späteren Stücken der Jubiläumsserie. In die USA gingen lediglich 300 dieser Roadster, und alle fanden schnell Käufer. Heute lässt sich ein solcher Miata nur noch auf dem Gebrauchtmarkt finden, und auch dort taucht er selten auf. Die Jubiläumsversion kommt im tiefen Artisan Red Metallic, mit weichem Verdeck in Tan, passendem Interieur und 17-Zoll-Rädern.

Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Saugmotor mit 181 PS und 205 Nm. Im Vergleich zu modernen Turbomodellen wirken diese Zahlen unspektakulär, doch der MX-5 wiegt nur rund 1.062 kg. Dank der Leichtigkeit beschleunigt der Roadster in etwa 5,5 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 224 km/h. Entscheidend ist hier nicht die reine Längsdynamik, sondern das Fahrgefühl: ein 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, ein Sperrdifferenzial und Bilstein-Stoßdämpfer.

Im Innenraum sind beheizbare Ledersitze und eine Bose-Anlage mit 9 Lautsprechern verbaut. Das Auto verbrachte sein gesamtes Leben bei einem einzigen Besitzer in Florida, sein Zustand ist daher praktisch wie neu. Der Käufer erhielt zwei Schlüssel, die Bedienungsanleitung, den Werks-Aufkleber und die originalen Fußmatten.

Der neue Besitzer weiß offensichtlich, was er kauft. Er besitzt bereits einen Mazda MX-5 NA von 1990 und eine eigene 30th Anniversary Edition — der 35-Jahre-Jubiläumsroadster ist also in der richtigen Sammlung gelandet. Dieser Miata hat Geld verdient nicht durch Leistung oder Luxus, sondern durch das, was Mazda seit Jahren besser als die meisten beherrscht: Leichtigkeit, Schaltgetriebe und die richtige Dosis Seltenheit. Manchmal ist eben ein schlichter Roadster mehr wert als der nächste teure Sportwagen mit riesigen Zahlen im Datenblatt.