IM LS9 auf der Chengdu Auto Show 2025: Premium-Hybrid-SUV
IM LS9: sechssitziger Premium-Hybrid-SUV mit 450 km E-Reichweite und 800-Volt-Architektur
IM LS9 auf der Chengdu Auto Show 2025: Premium-Hybrid-SUV
IM LS9 auf der Chengdu Auto Show 2025: Premium-Hybrid-SUV mit 66-kWh-Batterie, 800-Volt-Technik, über 450 km elektrisch und bis 1500 km gesamt. 4D-Massagesitze.
2025-08-29T14:09:14+03:00
2025-08-29T14:09:14+03:00
2025-08-29T14:09:14+03:00
Auf der Chengdu Auto Show 2025, auf der auch die Reporter von SPEEDME.RU vor Ort sind, hat IM Auto zentrale Eckdaten seines neuen Flaggschiff-SUVs, des IM LS9, vorgestellt. Der große Premium-Crossover mit sechs Sitzen zielt klar auf das obere Segment und soll im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.Der LS9 setzt auf ein klares, souveränes Erscheinungsbild. Vorn betont eine sternförmige LED-Signatur zusammen mit T-förmigen Scheinwerfermodulen die breite Statur. Motorhaube und Stoßfänger tragen aerodynamische Einsätze, die Seitenansicht zeigt versenkte Türgriffe, großzügige Glasflächen und dezent eingesetzten Chrom – insgesamt wirkt das Design stimmig, ohne laut zu werden. Mit 5.279 x 2.000 x 1.806 mm und 3.160 mm Radstand bewegt er sich eindeutig in der Klasse der Full-Size-SUV.Innen treffen Minimalismus und Hightech aufeinander. Für Fahrer und Beifahrer gibt es ein Trio aus Displays: zwei gekoppelte 5K-Bildschirme sowie ein separater 3K-Screen für den Beifahrer. Ein Premium-Soundsystem von B&O gibt den Ton an, außerdem führt der LS9 branchenweit erstmals 4D-Massagesitze ein, die professionelle Techniken simulieren. Eine eigenständige Kabinenbelüftung und ein markeneigenes Outdoor-Paket für Reisen runden den Komfortauftritt ab – das wirkt wie eine Bühne für lange Etappen.Unter dem Blech arbeitet eine neue Ausbaustufe des Stellar-Superhybrids. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem elektrischen Antrieb, gespeist von einer gemeinsam mit CATL entwickelten 66-kWh-Batterie. Die elektrische Reichweite liegt über 450 km, im kombinierten Betrieb soll der LS9 ohne Nachladen mehr als 1.500 km schaffen. Das System setzt auf eine 800-Volt-Architektur mit Siliziumkarbid, was hohe Effizienz und ultraschnelles Laden ermöglichen soll – auf dem Papier eine Mischung, die echte Langstreckentauglichkeit und kurze Stopps beim Nachladen verspricht.
IM LS9, Chengdu Auto Show 2025, IM Auto, Premium-Hybrid-SUV, 66-kWh-Batterie, 800-Volt, 450 km elektrisch, 1500 km Reichweite, 4D-Massagesitze, CATL, Full-Size-SUV, sechssitzig
2025
Michael Powers
news
IM LS9: sechssitziger Premium-Hybrid-SUV mit 450 km E-Reichweite und 800-Volt-Architektur
IM LS9 auf der Chengdu Auto Show 2025: Premium-Hybrid-SUV mit 66-kWh-Batterie, 800-Volt-Technik, über 450 km elektrisch und bis 1500 km gesamt. 4D-Massagesitze.
Michael Powers, Editor
Auf der Chengdu Auto Show 2025, auf der auch die Reporter von SPEEDME.RU vor Ort sind, hat IM Auto zentrale Eckdaten seines neuen Flaggschiff-SUVs, des IM LS9, vorgestellt. Der große Premium-Crossover mit sechs Sitzen zielt klar auf das obere Segment und soll im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.
Der LS9 setzt auf ein klares, souveränes Erscheinungsbild. Vorn betont eine sternförmige LED-Signatur zusammen mit T-förmigen Scheinwerfermodulen die breite Statur. Motorhaube und Stoßfänger tragen aerodynamische Einsätze, die Seitenansicht zeigt versenkte Türgriffe, großzügige Glasflächen und dezent eingesetzten Chrom – insgesamt wirkt das Design stimmig, ohne laut zu werden. Mit 5.279 x 2.000 x 1.806 mm und 3.160 mm Radstand bewegt er sich eindeutig in der Klasse der Full-Size-SUV.
Innen treffen Minimalismus und Hightech aufeinander. Für Fahrer und Beifahrer gibt es ein Trio aus Displays: zwei gekoppelte 5K-Bildschirme sowie ein separater 3K-Screen für den Beifahrer. Ein Premium-Soundsystem von B&O gibt den Ton an, außerdem führt der LS9 branchenweit erstmals 4D-Massagesitze ein, die professionelle Techniken simulieren. Eine eigenständige Kabinenbelüftung und ein markeneigenes Outdoor-Paket für Reisen runden den Komfortauftritt ab – das wirkt wie eine Bühne für lange Etappen.
Unter dem Blech arbeitet eine neue Ausbaustufe des Stellar-Superhybrids. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem elektrischen Antrieb, gespeist von einer gemeinsam mit CATL entwickelten 66-kWh-Batterie. Die elektrische Reichweite liegt über 450 km, im kombinierten Betrieb soll der LS9 ohne Nachladen mehr als 1.500 km schaffen. Das System setzt auf eine 800-Volt-Architektur mit Siliziumkarbid, was hohe Effizienz und ultraschnelles Laden ermöglichen soll – auf dem Papier eine Mischung, die echte Langstreckentauglichkeit und kurze Stopps beim Nachladen verspricht.
