Echte Streifenwagen, die so gar nicht nach Streifenwagen aussehen

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Ein Polizeiauto muss nicht zwangsläufig eine langweilige Limousine mit Blaulicht auf dem Dach sein. Autocar hat eine Auswahl der einprägsamsten Wagen zusammengestellt, die tatsächlich im Polizeidienst standen oder von Behörden für Sonderaufgaben eingesetzt wurden. An der Spitze steht der klassische Alpine A110 der französischen Gendarmerie.

Das Coupé kam 1966 in Dienst, als Frankreich die Geschwindigkeitskontrollen verschärfte. Mit nur 770 kg Gewicht beschleunigte der Alpine A110 mit 1,3-Liter-Motor und 125 PS in 8,2 Sekunden auf 97 km/h und erreichte 216 km/h Spitze. Für die Mitte der 1960er-Jahre war das kein Spielzeug, sondern ein echtes Werkzeug gegen schnelle Raser auf der Landstraße.

Auf der Autocar-Liste finden sich auch größere Namen. Die österreichische Polizei nutzte den Porsche 911 Targa, in Tschechien war ein Ferrari 458 Italia im Einsatz, in Portugal ein Audi R8, in Japan ein Honda NSX.

Auf der Isle of Man tauchte sogar ein BAC Mono auf, und Dubai hat seinen Polizeifuhrpark längst zur Supersportwagen-Show gemacht — dort fährt selbst ein Bugatti Veyron mit. Bei einem Teil dieser Autos gibt es eine durchaus praktische Logik: Auf Autobahnen, bei Verfolgungsjagden mit Streetracern oder dort, wo eine gewöhnliche Streifenlimousine schlicht nicht mithält, braucht es ein schnelles Fahrzeug.

Die britischen Ford Escort RS Cosworth und Sierra RS Cosworth gehören genau in diese Kategorie: Sie halfen der Polizei, den starken Fluchtautos von Kriminellen nicht hinterherzufahren. Manchmal geht es um etwas anderes. Der italienische Lamborghini Huracán ist nicht nur für seine markante Lackierung bekannt — er wird auch für den dringenden Transport von Spenderorganen in einem gekühlten Fach eingesetzt.

Der französische Renault Mégane RS arbeitete auf Schnellstraßen, wo es nicht auf Prestige und Preis ankommt, sondern auf Stabilität, Bremsen und Reaktionsgeschwindigkeit. Daneben gibt es Symbolautos. Für Dubai ist ein Supersportwagen in Polizeifarben weniger ein Verfolgungsmittel als eine Demonstration von Status und ein Touristenmagnet. Beschlagnahmte Ferraris oder seltene Sportwagen werden auch in anderen Ländern eher zur Vitrine als zum Alltagswerkzeug.

Doch der eigentliche Sinn der Liste liegt nicht darin, wer die teuerste Garage hat. Ein gutes Polizeiauto muss auffällig sein, schnell und überzeugend. Manchmal reicht schon der Anblick eines Alpine, eines Porsche oder eines Lamborghini im Rückspiegel, damit die Verfolgung endet, bevor sie überhaupt beginnt.