Leapmotor B05 Ultra: sportlicher E-Kompakter für Europa
Leapmotor B05 Ultra: der sportliche E-Kompakte für Europa ab 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportlicher E-Kompakter für Europa
Der Leapmotor B05 Ultra startet 2026 in Europa: sportlicher E-Kompakter mit Allrad, 320-400 PS, Stellantis-Feinschliff. Rivale für VW ID.3 GTX und MG4 XPower
2025-10-05T23:27:07+03:00
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Die chinesische Marke Leapmotor, seit Kurzem mit Stellantis liiert, bereitet den Europa-Auftritt der sportlichen Version ihres neuen kompakten E-Autos vor – des B05 Ultra. Das Modell, dessen Premiere in München von SPEEDME.RU gemeldet wurde, soll 2026 in Europa starten und gilt als wichtiger Schritt für den Vorstoß der Marke ins C‑Segment.Äußerlich grenzt sich der B05 Ultra durch ein aggressives Aerodynamik-Kit, 19-Zoll-Räder, glanzschwarze Akzente und einen stattlichen Heckspoiler ab. Das Design will nicht nur auffallen, sondern vor allem funktionieren – Ingenieure von Stellantis halfen, Aerodynamik und Fahrverhalten zu schärfen; das Gesamtpaket wirkt dadurch stimmig statt effekthascherisch.Zum Innenraum gibt es noch keine Details, das Unternehmen stellt jedoch sportliche Akzente und eigenständige Materialien in Aussicht. In Europa sind die regulären Versionen mit E-Motoren zu 177 und 215 PS vorgesehen, die je nach Ausführung 400 bis 500 Kilometer Reichweite bieten. Dem Vernehmen nach setzt der Ultra auf einen Allradantrieb mit zwei Motoren und 320 bis 400 PS – auf dem Papier eine direkte Ansage an VW ID.3 GTX und MG4 XPower.Der Leapmotor B05 steht auf einer 4,43 Meter langen Plattform mit idealer Gewichtsverteilung von 50:50. In Europa sollen die regulären Versionen unter 30.000 Euro kosten; der B05 Ultra dürfte teurer werden, bleibt aber als Rivale für die „heißen“ Elektro‑Kompakten aus Europa und China in Reichweite. Wenn die Umsetzung hält, was das Lastenheft verspricht, könnte die Performance-Variante besonders reizvoll werden.Für Stellantis ist es das erste sportliche Projekt innerhalb der Zusammenarbeit mit Leapmotor – gedacht als Beleg dafür, dass chinesische E-Autos nicht nur günstig, sondern auch fahrerisch wirklich begeistern können. Sollte das Setup dieses Versprechen einlösen, muss man manche Vorurteile gegenüber dieser Klasse wohl neu sortieren.
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2025
Michael Powers
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Leapmotor B05 Ultra: der sportliche E-Kompakte für Europa ab 2026
Der Leapmotor B05 Ultra startet 2026 in Europa: sportlicher E-Kompakter mit Allrad, 320-400 PS, Stellantis-Feinschliff. Rivale für VW ID.3 GTX und MG4 XPower
Michael Powers, Editor
Die chinesische Marke Leapmotor, seit Kurzem mit Stellantis liiert, bereitet den Europa-Auftritt der sportlichen Version ihres neuen kompakten E-Autos vor – des B05 Ultra. Das Modell, dessen Premiere in München von SPEEDME.RU gemeldet wurde, soll 2026 in Europa starten und gilt als wichtiger Schritt für den Vorstoß der Marke ins C‑Segment.
Äußerlich grenzt sich der B05 Ultra durch ein aggressives Aerodynamik-Kit, 19-Zoll-Räder, glanzschwarze Akzente und einen stattlichen Heckspoiler ab. Das Design will nicht nur auffallen, sondern vor allem funktionieren – Ingenieure von Stellantis halfen, Aerodynamik und Fahrverhalten zu schärfen; das Gesamtpaket wirkt dadurch stimmig statt effekthascherisch.
Zum Innenraum gibt es noch keine Details, das Unternehmen stellt jedoch sportliche Akzente und eigenständige Materialien in Aussicht. In Europa sind die regulären Versionen mit E-Motoren zu 177 und 215 PS vorgesehen, die je nach Ausführung 400 bis 500 Kilometer Reichweite bieten. Dem Vernehmen nach setzt der Ultra auf einen Allradantrieb mit zwei Motoren und 320 bis 400 PS – auf dem Papier eine direkte Ansage an VW ID.3 GTX und MG4 XPower.
Der Leapmotor B05 steht auf einer 4,43 Meter langen Plattform mit idealer Gewichtsverteilung von 50:50. In Europa sollen die regulären Versionen unter 30.000 Euro kosten; der B05 Ultra dürfte teurer werden, bleibt aber als Rivale für die „heißen“ Elektro‑Kompakten aus Europa und China in Reichweite. Wenn die Umsetzung hält, was das Lastenheft verspricht, könnte die Performance-Variante besonders reizvoll werden.
Für Stellantis ist es das erste sportliche Projekt innerhalb der Zusammenarbeit mit Leapmotor – gedacht als Beleg dafür, dass chinesische E-Autos nicht nur günstig, sondern auch fahrerisch wirklich begeistern können. Sollte das Setup dieses Versprechen einlösen, muss man manche Vorurteile gegenüber dieser Klasse wohl neu sortieren.
