Mini Countryman 2026: mehr Druck für die Benziner, mehr Reichweite für die Stromer

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Mini hat die Countryman-Palette des Modelljahrs 2026 für Australien überarbeitet. Die Benziner Countryman C und Countryman S ALL4 fahren jetzt mit 48-Volt-Mildhybridsystem. Das ist kein Vollhybrid, der rein elektrisch unterwegs sein könnte, sondern elektrische Unterstützung für den Verbrenner — für lebendigeres Ansprechverhalten, kräftigeres Durchzugsvermögen im unteren Drehzahlbereich und die Einhaltung der neuen Emissionsvorgaben.

Der Countryman C leistet jetzt 125 kW (etwa 170 PS) und 280 Nm Drehmoment — ein Plus von 10 kW und 50 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 8,3 Sekunden, also 0,7 Sekunden weniger als bisher. Auch der Countryman S ALL4 legt zu: 160 kW (rund 218 PS) und 360 Nm. Bis 100 km/h vergehen 7,1 Sekunden, eine Verbesserung um 0,3 Sekunden.

Die Elektro-Varianten wurden ebenfalls überarbeitet. Countryman E und Countryman SE ALL4 bekommen einen neuen Silizium-Karbid-Inverter. Er soll die Effizienz der Energieumwandlung steigern, die Rekuperation verbessern und die Verluste im Antriebsstrang senken. Die WLTP-Reichweite erreicht jetzt 501 km beim Countryman E und 467 km beim Countryman SE ALL4.

In Australien starten die Preise bei 54.490 AUD (38.328 $) für den Countryman C und 60.490 AUD (42.549 $) für den S ALL4. Der elektrische Countryman E kostet ab 68.990 AUD (48.528 $), der SE ALL4 ab 73.990 AUD (52.045 $). Auch der John Cooper Works ALL4 wurde an die neuen Emissionsregeln angepasst — die Eckdaten bleiben aber unverändert.