Mazda holt auf: Der CX-30 bekommt endlich das Feature, auf das alle warteten

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Mazda hat den CX-30 für Europa überarbeitet, und die wichtigste Nachricht klingt fast ironisch: Das Kompakt-SUV bekommt endlich belüftete Vordersitze. Für Mazda selbst ist das kaum ein Durchbruch — die Option gab es schon am überarbeiteten Mazda 6 von 2018 und wanderte später in den CX-5, CX-9, CX-60 und andere größere Modelle.

Der CX-30 des Modelljahrs 2027 ist in Europa bereits im Verkauf, später könnte er auch in Australien erscheinen. Neben der Belüftung gibt es jetzt eine Ambientebeleuchtung der Mittelkonsole, einen «Durchblick»-Modus für die 360°-Kamera, dunkle Gunmetal-Akzente und die neue Farbe Zinc Green, die zuerst auf dem MX-5 2027 gezeigt wurde. Bei einigen Ausstattungen weicht der Chrom glänzend schwarzen Elementen: Kühlergrill, Embleme und Seitenfenstereinfassungen.

Dazu kommt die Sonderversion Makoto. Sie kommt mit weiß-grauem Kunstleder, einem hellgrauen Wildleder-Einsatz am Armaturenbrett, einem silbernen Schlüsseletui und Fußmatten mit Makoto-Logo. Eher ein Weg, das Interesse am Modell ohne echtes Facelift wieder zu wecken: Der CX-30 sieht von außen vertraut aus, vermittelt innen aber stärker das Gefühl einer «teuren» Ausstattung.

Auch die Sicherheit wurde geschärft. Die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer können Fußgänger gezielt ausleuchten und blenden andere an Ampeln weniger. Der Notbremsassistent erkennt nun Kreuzungen und Motorradfahrer, der Totwinkelassistent achtet ebenfalls auf Motorräder. Für Europa kommen eine Müdigkeitserkennung per Kamera und ein Bremseingriff nach einem Aufprall hinzu.

Die Ironie: Wettbewerber nutzen die Belüftung schon lange als starkes Verkaufsargument. In Australien gibt es sie in den Topversionen von Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Jaecoo J5 und sogar GWM Haval Jolion — wenn auch dort nur der Fahrersitz gekühlt wird. Für Mazda ist das kein Luxus mehr, sondern der Versuch, eine offensichtliche Lücke in der Optionsliste zu schließen.

Der CX-30 ist kein neues Auto geworden, aber er bekommt endlich das, was Käufer von Mitbewerbern schon lange kennen. Manchmal bleibt ein Update nicht wegen Leistung oder Design in Erinnerung, sondern weil im Sommer der Rücken endlich trocken bleibt.