VinFast VF8 macht einen Schritt zurück: die neue Generation ist kleiner und schwächer

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VinFast VF8 hat die Generation gewechselt, geht dabei aber gegen das gewohnte Drehbuch. Die neue Version des Elektro-Crossovers ist bereits in Vietnam aufgetaucht und fällt kleiner aus als das Vorgängermodell. Üblicherweise wachsen Autos mit jedem Update, bekommen einen größeren Akku und mehr Leistung — hier ist die Situation umgekehrt.

Die Abmessungen haben sich deutlich verändert. Der bisherige VF8, der in Europa noch verkauft wird, ist 4,75 m lang und hat einen Radstand von 2,95 m. Der neue VF8 ist kürzer: 4,70 m bei einem Radstand von 2,84 m. Eine kleinere Karosserie ist für sich genommen kein Nachteil, doch damit hören die Änderungen nicht auf.

Die alte europäische VF8-Version wird mit einem 87,5-kWh-Akku und zwei Leistungsstufen angeboten — 354 oder 408 PS. Beim neuen VF8 sind bisher ein 60,1-kWh-Akku und ein einzelner Elektromotor mit 231 PS angekündigt. Der Unterschied ist beträchtlich: Das Auto ist nicht nur kompakter, sondern auch beim Antrieb spürbar schwächer geworden.

Auch bei der Reichweite gibt es Fragen. VinFast nennt für den neuen VF8 480–500 km nach NEDC-Zyklus, doch nach dem strengeren WLTP-Zyklus dürfte der Wert unter 450 km fallen. Zum Vergleich: Der aktuelle VF8 Eco in Europa wird mit 471 km WLTP angegeben, der stärkere Plus mit 457 km. Auch das Schnellladen wurde bescheidener: 100 kW gegenüber 150 kW beim bisherigen VF8.

Über Exportpläne für den neuen VF8 äußert sich VinFast bislang nicht, daher bleibt offen, ob diese Version das europäische Modell ersetzen wird und in welcher Form sie Vietnam verlassen könnte.