Die 5 besten Subaru fürs Offroad: Ascent bis Solterra
Welche Subaru überzeugen abseits der Straße? Vergleich von Ascent, Outback, Crosstrek, Solterra EV und Forester mit X‑Mode, Allrad und hoher Bodenfreiheit.
2025-10-07T06:59:00+03:00
2025-10-07T06:59:00+03:00
2025-10-07T06:59:00+03:00
Subaru-Modelle gelten als langlebig und bleiben gelassen, wenn der Asphalt endet. Diese Eigenschaften machen die Marke zur naheliegenden Wahl für Abenteurer und für alle, die regelmäßig mit harten Bedingungen konfrontiert sind. Die folgenden fünf Subaru fühlen sich abseits ausgetretener Wege besonders zuhause.AscentDer große Ascent fällt durch sein beachtliches Gewicht auf, das seiner Stabilität zugutekommt und ihn auch fernab glatter Straßen gut beherrschbar hält. Ein eigens entwickeltes Fahrprogramm namens X‑Mode bietet zwei Einstellungen für Antriebsstrang und elektronische Helfer, zugeschnitten auf fordernde Szenarien wie tiefen Schlamm, Schnee oder losen Untergrund. Insgesamt wirkt das Paket vertrauenerweckend.OutbackDer Outback kommt mit vielen Belägen mühelos zurecht, von Schotter bis zu verschneiten Abschnitten. Seine serienmäßige Bodenfreiheit von 220 mm hilft, Hindernisse ohne Drama zu überqueren. Für noch mehr Ruhe auf kniffligen Passagen erhöht die Ausführung Wilderness die Bodenfreiheit auf 241 mm – unebenes Terrain lässt sich damit sicherer angehen. Ein stimmiges Setup, das auf langen Touren überzeugt.CrosstrekDer kompakte Crosstrek verbindet handliche Abmessungen mit einer Leistungsfähigkeit, die an den Outback erinnert. Auch er bietet serienmäßig 220 mm Bodenfreiheit, während die erhältliche Version Wilderness zusätzlichen Unterbodenschutz und ein verstärktes Fahrwerk beisteuert, um harte Einsätze besser wegzustecken. So wirkt er robust, ohne sperrig zu sein.Solterra EVSubarus erstes Elektroauto wurde mit Blick auf Menschen entwickelt, die gern weit weg von der Zivilisation unterwegs sind. Trotz seines elektrischen Antriebs kommt der Solterra dank 210 mm Bodenfreiheit mit leichtem Gelände gut zurecht. Allradantrieb und ein optionaler X‑Mode machen ihn nicht nur in der Stadt, sondern auch für Ausflüge in die Natur nützlich. Die Ausrichtung passt zur Marke.ForesterDer breite, geräumige Forester passt zu Familienausflügen und längeren Reisen. Sein hoher Aufbau verschafft dem Fahrer eine bessere Sicht nach vorn, Hindernisse lassen sich früher erkennen und die Linie bewusster wählen. Die Ausführung Wilderness hebt die serienmäßige Bodenfreiheit auf 233 mm an und macht den Forester damit zu einer starken Wahl für Spurrillen, Kanten und grobe Pisten. Eine Kombination, die auf langen Etappen spürbar entspannt.
Welche Subaru überzeugen abseits der Straße? Vergleich von Ascent, Outback, Crosstrek, Solterra EV und Forester mit X‑Mode, Allrad und hoher Bodenfreiheit.
Michael Powers, Editor
Subaru-Modelle gelten als langlebig und bleiben gelassen, wenn der Asphalt endet. Diese Eigenschaften machen die Marke zur naheliegenden Wahl für Abenteurer und für alle, die regelmäßig mit harten Bedingungen konfrontiert sind. Die folgenden fünf Subaru fühlen sich abseits ausgetretener Wege besonders zuhause.
Ascent
Der große Ascent fällt durch sein beachtliches Gewicht auf, das seiner Stabilität zugutekommt und ihn auch fernab glatter Straßen gut beherrschbar hält. Ein eigens entwickeltes Fahrprogramm namens X‑Mode bietet zwei Einstellungen für Antriebsstrang und elektronische Helfer, zugeschnitten auf fordernde Szenarien wie tiefen Schlamm, Schnee oder losen Untergrund. Insgesamt wirkt das Paket vertrauenerweckend.
Outback
Der Outback kommt mit vielen Belägen mühelos zurecht, von Schotter bis zu verschneiten Abschnitten. Seine serienmäßige Bodenfreiheit von 220 mm hilft, Hindernisse ohne Drama zu überqueren. Für noch mehr Ruhe auf kniffligen Passagen erhöht die Ausführung Wilderness die Bodenfreiheit auf 241 mm – unebenes Terrain lässt sich damit sicherer angehen. Ein stimmiges Setup, das auf langen Touren überzeugt.
Crosstrek
Der kompakte Crosstrek verbindet handliche Abmessungen mit einer Leistungsfähigkeit, die an den Outback erinnert. Auch er bietet serienmäßig 220 mm Bodenfreiheit, während die erhältliche Version Wilderness zusätzlichen Unterbodenschutz und ein verstärktes Fahrwerk beisteuert, um harte Einsätze besser wegzustecken. So wirkt er robust, ohne sperrig zu sein.
Solterra EV
Subarus erstes Elektroauto wurde mit Blick auf Menschen entwickelt, die gern weit weg von der Zivilisation unterwegs sind. Trotz seines elektrischen Antriebs kommt der Solterra dank 210 mm Bodenfreiheit mit leichtem Gelände gut zurecht. Allradantrieb und ein optionaler X‑Mode machen ihn nicht nur in der Stadt, sondern auch für Ausflüge in die Natur nützlich. Die Ausrichtung passt zur Marke.
Forester
Der breite, geräumige Forester passt zu Familienausflügen und längeren Reisen. Sein hoher Aufbau verschafft dem Fahrer eine bessere Sicht nach vorn, Hindernisse lassen sich früher erkennen und die Linie bewusster wählen. Die Ausführung Wilderness hebt die serienmäßige Bodenfreiheit auf 233 mm an und macht den Forester damit zu einer starken Wahl für Spurrillen, Kanten und grobe Pisten. Eine Kombination, die auf langen Etappen spürbar entspannt.
