Tesla kürzt beim Model Y und 3: günstiger, Markt lauwarm
Neue Basismodelle von Teslas Model Y und Model 3: günstiger, spürbar abgespeckt, verhaltene Marktreaktion
Tesla kürzt beim Model Y und 3: günstiger, Markt lauwarm
Tesla bringt günstigere Basismodelle von Model Y und Model 3: weniger Ausstattung, 516 km Reichweite, Startpreise ab 39.990/36.990 $. Markt reagiert verhalten.
2025-10-08T10:33:04+03:00
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Tesla hat neue Versionen des Model Y und des Model 3 vorgestellt, die als bezahlbare Elektroautos positioniert sind. Doch die Startpreise – 39.990 Dollar für das Crossover und 36.990 Dollar für die Limousine – ließen Anleger und Analysten eher kühl. Viele hatten Modelle unter 30.000 Dollar erwartet.Die Standardausführungen streichen mehrere Premiumdetails: Die Funktion Autosteer, beheizbare Rücksitze und der LED-Lichtstreifen des Model Y entfallen. Ledersitze weichen Stoff, und die Außenspiegel werden nun manuell eingestellt. Gerade solche Alltagsdetails fallen stärker ins Gewicht als es auf dem Papier wirkt.Die Reichweite bleibt dennoch bei 516 Kilometern. Bestellungen sind bereits möglich, die Auslieferungen sind für den Winter 2025–2026 vorgesehen. Dieser lange Vorlauf deutet darauf hin, dass diese Varianten eher die Nachfrage stabilisieren sollen, als sofort mit einem radikalen Preisvorteil zu locken.Fachleute werten das als Teslas Versuch, sinkenden Verkäufen entgegenzuwirken und sich gegen günstige chinesische Stromer sowie gegen anstehende Wettbewerber wie Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 und Kia EV4 zu behaupten.Trotz Elon Musks Aussagen zur Erschwinglichkeit sind die neuen Modelle nur geringfügig günstiger als die bisherigen Versionen. Die Kostenschnitte wirken weniger wie clevere Vereinfachung als wie sichtbares Abspecken – ein Kompromiss, der die Anziehung im Showroom dämpfen könnte, auch wenn das Datenblatt weiterhin mit einer soliden Reichweite punktet.Ein Analyst meinte, die Strategie erinnere an Tesla, das den Steve-Jobs-Rollkragen ablegt und in einen Walmart-Hoodie schlüpft – der Versuch, zugleich Luxusmarke und Massenhersteller zu sein.
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2025
Michael Powers
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Neue Basismodelle von Teslas Model Y und Model 3: günstiger, spürbar abgespeckt, verhaltene Marktreaktion
Tesla bringt günstigere Basismodelle von Model Y und Model 3: weniger Ausstattung, 516 km Reichweite, Startpreise ab 39.990/36.990 $. Markt reagiert verhalten.
Michael Powers, Editor
Tesla hat neue Versionen des Model Y und des Model 3 vorgestellt, die als bezahlbare Elektroautos positioniert sind. Doch die Startpreise – 39.990 Dollar für das Crossover und 36.990 Dollar für die Limousine – ließen Anleger und Analysten eher kühl. Viele hatten Modelle unter 30.000 Dollar erwartet.
Die Standardausführungen streichen mehrere Premiumdetails: Die Funktion Autosteer, beheizbare Rücksitze und der LED-Lichtstreifen des Model Y entfallen. Ledersitze weichen Stoff, und die Außenspiegel werden nun manuell eingestellt. Gerade solche Alltagsdetails fallen stärker ins Gewicht als es auf dem Papier wirkt.
Die Reichweite bleibt dennoch bei 516 Kilometern. Bestellungen sind bereits möglich, die Auslieferungen sind für den Winter 2025–2026 vorgesehen. Dieser lange Vorlauf deutet darauf hin, dass diese Varianten eher die Nachfrage stabilisieren sollen, als sofort mit einem radikalen Preisvorteil zu locken.
Fachleute werten das als Teslas Versuch, sinkenden Verkäufen entgegenzuwirken und sich gegen günstige chinesische Stromer sowie gegen anstehende Wettbewerber wie Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 und Kia EV4 zu behaupten.
Trotz Elon Musks Aussagen zur Erschwinglichkeit sind die neuen Modelle nur geringfügig günstiger als die bisherigen Versionen. Die Kostenschnitte wirken weniger wie clevere Vereinfachung als wie sichtbares Abspecken – ein Kompromiss, der die Anziehung im Showroom dämpfen könnte, auch wenn das Datenblatt weiterhin mit einer soliden Reichweite punktet.
Ein Analyst meinte, die Strategie erinnere an Tesla, das den Steve-Jobs-Rollkragen ablegt und in einen Walmart-Hoodie schlüpft – der Versuch, zugleich Luxusmarke und Massenhersteller zu sein.
