Xpeng X9 Elektro-Van in Europa gesichtet: Start rückt näher
Xpeng X9 in den Niederlanden gesichtet: Elektro-Van vor Europastart
Xpeng X9 Elektro-Van in Europa gesichtet: Start rückt näher
Der Xpeng X9 Elektro-Van zeigt sich in den Niederlanden: bis 105 kWh, bis 740 km CLTC, drei Sitzreihen mit Luxuskomfort. Europastart möglich ab 2026 – Details.
2025-10-08T15:40:28+03:00
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Auf niederländischen Straßen gesichtet: Der Xpeng X9 ist ein stattlicher, in China gebauter Elektro-Van, der offenbar seinem Europa-Debüt näherkommt. Vorgestellt wurde er 2023 in China, 2025 zeigte man ihn in Europa auf der Messe in München; inzwischen absolviert er Straßentests außerhalb seines Heimatmarkts, wie SPEEDME bereits festgehalten hat.Mit 5,3 Metern Länge soll der X9 sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken überzeugen. Zur Wahl steht ein Akku mit bis zu 105 kWh, die angegebene Reichweite nach CLTC liegt bei bis zu 740 Kilometern. Innen setzen drei Sitzreihen den Ton für den Familienbetrieb: Reihe zwei wartet mit Sesseln samt Heizung, Belüftung und Massage auf, die dritte Reihe verschwindet plan im Boden, um Ladevolumen freizumachen. Die Ausrichtung ist klar – und genau solche Komfortdetails untermauern sie.Das Cockpit gibt sich hochwertig, mit reichlich Displays und digitalen Bedienflächen. Aus den Niederlanden heißt es, der Testwagen sei wahrscheinlich auf Europa zugeschnitten; der Verkauf könnte 2026 starten. In der Summe wirkt das Datenblatt stimmig – genug, um die Wahrnehmung chinesischer Marken im Feld der elektrischen Familien-Vans in Bewegung zu bringen.
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2025
Michael Powers
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Xpeng X9 in den Niederlanden gesichtet: Elektro-Van vor Europastart
Der Xpeng X9 Elektro-Van zeigt sich in den Niederlanden: bis 105 kWh, bis 740 km CLTC, drei Sitzreihen mit Luxuskomfort. Europastart möglich ab 2026 – Details.
Michael Powers, Editor
Auf niederländischen Straßen gesichtet: Der Xpeng X9 ist ein stattlicher, in China gebauter Elektro-Van, der offenbar seinem Europa-Debüt näherkommt. Vorgestellt wurde er 2023 in China, 2025 zeigte man ihn in Europa auf der Messe in München; inzwischen absolviert er Straßentests außerhalb seines Heimatmarkts, wie SPEEDME bereits festgehalten hat.
Mit 5,3 Metern Länge soll der X9 sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken überzeugen. Zur Wahl steht ein Akku mit bis zu 105 kWh, die angegebene Reichweite nach CLTC liegt bei bis zu 740 Kilometern. Innen setzen drei Sitzreihen den Ton für den Familienbetrieb: Reihe zwei wartet mit Sesseln samt Heizung, Belüftung und Massage auf, die dritte Reihe verschwindet plan im Boden, um Ladevolumen freizumachen. Die Ausrichtung ist klar – und genau solche Komfortdetails untermauern sie.
Das Cockpit gibt sich hochwertig, mit reichlich Displays und digitalen Bedienflächen. Aus den Niederlanden heißt es, der Testwagen sei wahrscheinlich auf Europa zugeschnitten; der Verkauf könnte 2026 starten. In der Summe wirkt das Datenblatt stimmig – genug, um die Wahrnehmung chinesischer Marken im Feld der elektrischen Familien-Vans in Bewegung zu bringen.
