CUPRA Raval Plus 2026: Preis, Reichweite und Technik

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CUPRA hat eine günstigere Version seines elektrischen Kompaktwagens Raval vorgestellt. Die neue Ausstattungsvariante Plus erhält einen Motor mit 135 PS, eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie und eine Reichweite von bis zu 327 km nach WLTP. Bestellungen sind bereits möglich, die Auslieferung an europäische Händler beginnt Mitte September 2026, der offizielle Preis liegt bei 29.530 Euro.

Der Raval Plus wird von einem Frontmotor mit 99 kW beziehungsweise 135 PS angetrieben. Dazu kommt eine LFP-Batterie mit 37 kWh Kapazität. Die angegebene Reichweite beträgt bis zu 327 km, weshalb sich die Version vor allem für Stadt- und Vorstadtfahrten eignet.

Das Onboard-Ladegerät für Wechselstrom ist auf 11 kW ausgelegt, die maximale Gleichstromladeleistung beträgt 88 kW. Laut CUPRA dauert eine Ladung von 10 auf 80 % an einer geeigneten Ladestation unter normalen Temperaturbedingungen rund 23 Minuten.

Die größere Version Endurance verfügt über einen Motor mit 211 PS und eine Batterie mit 52 kWh. Sie schafft bis zu 446 km, und die Schnellladeleistung erreicht 105 kW. Der Hauptkompromiss des Plus liegt also nicht bei der Ladegeschwindigkeit, sondern bei der geringeren Reichweite: Der Unterschied zwischen den Versionen beträgt nach WLTP rund 119 km.

Wie groß die tatsächliche Ersparnis gegenüber den höheren Versionen ausfällt, ist noch nicht ganz klar. Beim Startpreis des Plus von 29.530 Euro und der aktuellen Julia-Aktion in Spanien für die 52-kWh-Version, die bei Finanzierung 29.938 Euro und bei Barzahlung 30.788 Euro kostet, fällt der Abstand deutlich kleiner aus, als man von einer neuen Einstiegsversion erwarten würde. Über die spanischen Preise für Endurance und VZ hatten wir bereits berichtet – unter den aktuellen Aktionen nähern sie sich stellenweise dem Startpreis des Plus an. Zudem bietet CUPRA einen eigenen Rabatt über das Programm Plan Auto+, der den Preis des Plus auf 25.000 Euro senkt.

Der Raval Plus erhält ein Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Bildschirm und ein digitales Kombiinstrument mit 10,25 Zoll. Ein Teil der Ausstattung wird allerdings paketweise angeboten. Das Paket Edge umfasst kabelloses Laden für das Smartphone, einen digitalen Schlüssel und die V2L-Funktion zur externen Stromversorgung. Das Paket Drive ergänzt adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent, Fernbedienungsparken und eine Rundumsichtkamera. Für Musik und Kabinenambiente sorgt das Paket Light & Sound mit 12 Sennheiser-Lautsprechern.

Der nächste Konkurrent bleibt der Renault 5 E-Tech. In Spanien kostet die 120-PS-Version Techno derzeit im Rahmen einer Julia-Aktion ab 26.050 Euro. Sie verfügt über eine 40-kWh-Batterie, die WLTP-Reichweite der entsprechenden Versionen erreicht 312 km. Renault unterbietet den Startpreis von CUPRA um fast 3.500 Euro, weshalb der Raval Plus nicht nur beim Design, sondern auch bei Ausstattung, Ladeleistung und Fahrwerksabstimmung punkten muss.

Darüber steht der Raval VZ mit 226 PS. Er erhält ein adaptives DCC-Sportfahrwerk, eine elektronische Differenzialsperre, 19-Zoll-Räder und eine Reichweite von rund 400 km. Das ist keine sparsame Stadtversion mehr, sondern die leistungsstärkste Ausführung der Baureihe.

Später ergänzt ein Basis-Raval mit 116-PS-Motor und derselben LFP-Batterie die Modellpalette. Der Richtpreis liegt bei rund 26.000 Euro. Die Baureihe wird im Werk Martorell produziert, zusammen mit anderen kompakten Elektroautos des Volkswagen-Konzerns.

Der Raval Plus erscheint als passende Wahl für alle, denen 327 km angegebene Reichweite genügen und die nicht den 211 PS starken Endurance benötigen. Wie groß die tatsächliche Ersparnis gegenüber den höheren Versionen ausfällt, hängt jedoch von der jeweiligen Aktion und staatlichen Förderung ab – bei aktuellen Preisen fällt der Unterschied deutlich kleiner aus, als es die reinen Listenpreise vermuten lassen.