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Hondata Eigentümerwechsel 2026: Was passiert mit FlashPro-Support und Lizenzen

© A. Krivonosov
Hondata, Hersteller des FlashPro-Tuningsystems für Honda und Acura, wurde von Engineered Performance Technologies übernommen. Die Konditionen bleiben geheim.

Hondata, einer der führenden Entwickler von Software- und Hardwarelösungen für das Motor-Tuning von Honda und Acura, ist unter die Kontrolle von Engineered Performance Technologies (EPT) gekommen. Der Kaufpreis wird nicht genannt. Auf der Website von EPT ist bereits ein eigener Link “Hondata Acquisition” aufgetaucht, die ausführliche Seite war jedoch zum Zeitpunkt der Überprüfung durch SPEEDME-Journalisten nicht erreichbar. Die Gruppe erklärt, ihr Geschäft über Zukäufe aufzubauen, und hatte zuvor bereits acht solcher Deals abgeschlossen.

Erste Hinweise tauchten auf, nachdem der Entwurf einer Pressemitteilung in einer Community von Honda-Type-R-Besitzern veröffentlicht wurde. Darin war von einer fortbestehenden spezialisierten Unterstützung sowie vom Zugang zu zusätzlichen Entwicklungs- und Fertigungsressourcen für Hondata die Rede. Eine offizielle Mitteilung mit den Konditionen des Deals gab es zu diesem Zeitpunkt noch nicht, weshalb die finanzielle Struktur des Geschäfts und der Grad der Eigenständigkeit der Marke unklar bleiben.

EPT betreibt bereits Cobb Tuning, EcuTek und AutoMeter; die Strategie der Gruppe basiert auf dem Zugriff auf die Elektroniksysteme des Fahrzeugs, Datenanalyse und die Anpassung von Steuerparametern. Mit der Übernahme von Hondata stärkt die Gruppe ihre Position im Honda- und Acura-Segment, wo ihr auch der Bauteilhersteller PRL Motorsports zugeschrieben wird.

Für Nutzer zählt weniger der Eigentümerwechsel selbst als die künftige Update- und Lizenzpolitik. Das FlashPro wird über den Diagnoseanschluss verbunden, programmiert das Steuergerät neu und ist an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden. Die Händlerversion nutzt für jedes erstmals geflashte Fahrzeug eine eigene Lizenz. Änderungen bei Preisen, der Unterstützung älterer Geräte oder den Zugangsbedingungen wurden bislang nicht angekündigt.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov

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