Volkswagen Sagitar L 2025: Debüt, Preis und Technik
Volkswagen Sagitar L auf der Chengdu Auto Show 2025: Preise, Design, IQ.Pilot und Antrieb
Volkswagen Sagitar L 2025: Debüt, Preis und Technik
Volkswagen Sagitar L startet auf der Chengdu Auto Show 2025: neues Design, 15-Zoll-Display, IQ.Pilot, 1,5-TSI 160 PS, 7-Gang-DSG. Vorverkauf ab 119.900 Yuan.
2025-08-30T05:55:16+03:00
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Auf der Chengdu International Auto Show 2025 stießen Reporter von SPEEDME.RU auf den Volkswagen Sagitar L der neuen Generation. Die Limousine kommt in drei Ausstattungen, die Vorverkaufspreise liegen bei 119,9 bis 135,9 Tausend Yuan (1,34–1,5 Millionen Rubel). Es ist die umfassendste Überarbeitung seit Jahren und zielt darauf ab, das Feld der erschwinglichen Business-Limousinen anzuführen.Optisch schlägt der Sagitar L einen deutlich mutigeren Ton an: Vorn verschmelzen Scheinwerfer und Kühlergrill zu einem zusammenhängenden Element, was den Wagen optisch breiter wirken lässt. Der Stoßfänger setzt mit großen Lufteinlässen auf Sportlichkeit. Im Profil strecken die Linien die Silhouette, das abfallende Dach verleiht einen dynamischen, fast coupéhaften Eindruck. Hinten betonen durchgehende Rückleuchten und ein beleuchtetes VW-Emblem die Premium-Ambitionen – insgesamt wirkt das Heck deutlich hochwertiger als zuvor.Die Abmessungen sind gewachsen: Länge 4.812 mm, Breite 1.813 mm, Höhe 1.479 mm, Radstand 2.731 mm. Das bringt spürbar mehr Platz im Innenraum, besonders in der zweiten Reihe. Auffällig sind neue bündig abschließende, mechanische Türgriffe, die eine elektronische Betätigung mit einem klassischen Schloss kombinieren; sie widerstehen bis zu 200 N, um Eis aufzubrechen – ein praktischer Kniff für den Winter.Im Cockpit dreht sich alles um digitale Technik. Ein 15-Zoll-2K-Zentraldisplay spielt die Hauptrolle, flankiert von einem 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und einem Head-up-Display. Für die Rechenleistung sorgt der Qualcomm-8155-Chip, die Sprachsteuerung basiert auf iFlytek und ByteDance. Auf dem Papier verspricht das flotte Reaktionen und bequeme Sprachbedienung – das Paket wirkt in sich schlüssig.Der Sagitar L ist zudem der erste Volkswagen in China mit dem System IQ.Pilot. Es ermöglicht der Limousine, sich auf Autobahnen selbstständig zu bewegen, Ampeln zu erkennen und auf Manöver anderer Fahrzeuge zu reagieren. Das Funktionsset liest sich wie ein selbstbewusster Schritt hin zu entspannterem Pendeln.Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 160 PS und 250 Nm, gekoppelt an ein siebenstufiges DSG. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Kein Rennstrecken-Spezialist, aber für eine Business-Limousine recht flott und im Alltag für Überholvorgänge gut gerüstet.
Volkswagen Sagitar L, Chengdu Auto Show 2025, Preis, Vorverkauf China, IQ.Pilot, 1,5 TSI 160 PS, 7-Gang DSG, 15-Zoll-Display, Abmessungen, Design, Business-Limousine, Technik, Innenraum, 2,731 mm Radstand
2025
Michael Powers
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Volkswagen Sagitar L auf der Chengdu Auto Show 2025: Preise, Design, IQ.Pilot und Antrieb
Volkswagen Sagitar L startet auf der Chengdu Auto Show 2025: neues Design, 15-Zoll-Display, IQ.Pilot, 1,5-TSI 160 PS, 7-Gang-DSG. Vorverkauf ab 119.900 Yuan.
Michael Powers, Editor
Auf der Chengdu International Auto Show 2025 stießen Reporter von SPEEDME.RU auf den Volkswagen Sagitar L der neuen Generation. Die Limousine kommt in drei Ausstattungen, die Vorverkaufspreise liegen bei 119,9 bis 135,9 Tausend Yuan (1,34–1,5 Millionen Rubel). Es ist die umfassendste Überarbeitung seit Jahren und zielt darauf ab, das Feld der erschwinglichen Business-Limousinen anzuführen.
Optisch schlägt der Sagitar L einen deutlich mutigeren Ton an: Vorn verschmelzen Scheinwerfer und Kühlergrill zu einem zusammenhängenden Element, was den Wagen optisch breiter wirken lässt. Der Stoßfänger setzt mit großen Lufteinlässen auf Sportlichkeit. Im Profil strecken die Linien die Silhouette, das abfallende Dach verleiht einen dynamischen, fast coupéhaften Eindruck. Hinten betonen durchgehende Rückleuchten und ein beleuchtetes VW-Emblem die Premium-Ambitionen – insgesamt wirkt das Heck deutlich hochwertiger als zuvor.
Die Abmessungen sind gewachsen: Länge 4.812 mm, Breite 1.813 mm, Höhe 1.479 mm, Radstand 2.731 mm. Das bringt spürbar mehr Platz im Innenraum, besonders in der zweiten Reihe. Auffällig sind neue bündig abschließende, mechanische Türgriffe, die eine elektronische Betätigung mit einem klassischen Schloss kombinieren; sie widerstehen bis zu 200 N, um Eis aufzubrechen – ein praktischer Kniff für den Winter.
Im Cockpit dreht sich alles um digitale Technik. Ein 15-Zoll-2K-Zentraldisplay spielt die Hauptrolle, flankiert von einem 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und einem Head-up-Display. Für die Rechenleistung sorgt der Qualcomm-8155-Chip, die Sprachsteuerung basiert auf iFlytek und ByteDance. Auf dem Papier verspricht das flotte Reaktionen und bequeme Sprachbedienung – das Paket wirkt in sich schlüssig.
Der Sagitar L ist zudem der erste Volkswagen in China mit dem System IQ.Pilot. Es ermöglicht der Limousine, sich auf Autobahnen selbstständig zu bewegen, Ampeln zu erkennen und auf Manöver anderer Fahrzeuge zu reagieren. Das Funktionsset liest sich wie ein selbstbewusster Schritt hin zu entspannterem Pendeln.
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 160 PS und 250 Nm, gekoppelt an ein siebenstufiges DSG. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Kein Rennstrecken-Spezialist, aber für eine Business-Limousine recht flott und im Alltag für Überholvorgänge gut gerüstet.
