Mansory Cybertruck für Jake Paul: was das Elongation-Programm innen und außen ändert
© Соцсети Mansory USA
Mansory hat den Tesla Cybertruck von Jake Paul mit Karbon-Breitbau, doppeltem Heckflügel, Zusatzleuchten auf Dach und Frontschürze sowie blau-weißem Interieur umgebaut. Preis und Leistungsdaten bleiben offen.
Autor: Julia Iwantschik
Vom Serien-Tesla-Cybertruck ist äußerlich wenig geblieben, doch die für Tuning wichtigste Frage bleibt offen. Mansory zeigt einen Pickup, als dessen Besitzer der Boxer und Blogger Jake Paul genannt wird — ohne Angabe zum Preis des Projekts und ohne ein Wort darüber, ob der Antrieb überhaupt angefasst wurde.
Die Karosserie bekam Karbonapplikationen, Radlaufverbreiterungen, einen anderen Heckdiffusor mit zusätzlicher Bremsleuchte und gleich zwei Flügelelemente. Auf dem Dach und in der Frontschürze kamen weitere Leuchten dazu, die Bodenfreiheit sank, die Serienräder wichen neuen. Das beleuchtete Mansory-Emblem sitzt an der Heckklappe der Ladefläche.
Der Innenraum ist in Blau und Weiß gehalten: Die Sitze sind paarweise unterschiedlich eingefärbt, Armaturenbrett, Lenkrad, Türverkleidungen und Säulen tragen blaues Alcantara. Solche Cybertrucks ordnet das Atelier dem Programm Elongation zu — mit individuellen Karbonteilen und eigener Innenraumgestaltung.
Mansory hat schon zuvor nicht weniger extravagante Versionen des Pickups gebaut — eine davon war der Cybertruck mit dem 15 Millionen Dollar teuren Dubai-Kennzeichen P7. Dieses Auto zeigte, dass solche Projekte vor allem Status verkaufen und nicht Mehrleistung.
Der neue Wagen von Jake Paul folgt derselben Logik. Karbon, Lichttechnik und das zweifarbige Interieur fallen sofort auf, während Leistung, Reichweite und die Folgen des tiefergelegten Fahrwerks für den Alltag im Dunkeln bleiben.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Julia Iwantschik
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