Toyota Corolla Cross GR SPORT: Preise der GR-Teile, Bodykit und Bodenfreiheit

© A. Krivonosov

Das komplette Paket der wichtigsten GR-Umbauten für den Toyota Corolla Cross kostet mindestens 453.200 Yen (2700 Dollar) — und zwar ohne Montage und Lackierung. Enthalten sind das Aerodynamikpaket, die Karosserieverstärkungen mit Dämpfern sowie die seitlichen Windabweiser. Mehr Leistung bekommt der Hybridantrieb dadurch nicht, dafür sinkt die Bodenfreiheit vorn um 23 mm.

Eine weitere eigenständige „GR-Version“ hat Toyota damit nicht vorgestellt. Nachdem die Baureihe im Juli überarbeitet wurde, blieb der serienmäßige Corolla Cross GR SPORT im Programm, und die nun veröffentlichten Preise gehören zum Zubehörkatalog für dessen zusätzliche Individualisierung. Der GR SPORT selbst kostet in Japan 4.077.700 Yen (24.800 Dollar), fährt mit einem Zweiliter-Hybrid und ist ausschließlich mit dem Allradantrieb E-Four zu haben.

Das Set aus Frontspoiler, Seitenschwellern und Heckschürze steht mit 242.000 Yen (1476 Dollar) in der Liste. Das vordere Teil verlängert das Auto um rund 52 mm und verringert die Bodenfreiheit um 23 mm, das hintere fügt 6 mm Länge hinzu und zieht die Karosseriekante um 5 mm nach unten. Auf schlechten Straßen und steilen Auffahrten verlangt dieser Auftritt mehr Vorsicht. Weitere 169.400 Yen (1033 Dollar) werden für das Set aus Performance Damper und zusätzlichen Streben fällig.

Nach Angaben von Toyota mindern die Dämpfer und Streben kleine Karosserieschwingungen und verbessern die Stabilität. Die sportlichen Windabweiser kosten 41.800 Yen (255 Dollar): Die aerodynamischen Stege darauf sollen die Reaktionen des Autos beim Spurwechsel schärfen. Unabhängige Messungen dieses Effekts nennt der Hersteller nicht. Zusammen mit dem Fahrzeug treiben die drei wichtigsten Optionen den rechnerischen Preis auf 4.530.900 Yen (27.600 Dollar) — rund 11 % mehr als ein serienmäßiger GR SPORT.

Die tatsächliche Rechnung fällt höher aus, denn die offiziellen Zubehörpreise enthalten weder Montage noch Lackierung, und den Endbetrag legt der Händler fest. Der Aufpreis bringt einen aggressiveren Auftritt und etwas Arbeit an der Karosserie, macht aus dem Familien-Crossover aber kein stärkeres Modell.