Gepanzerter Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 im Härtetest
SVI testet den gepanzerten Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 im Härtetest
Gepanzerter Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 im Härtetest
SVI Engineering prüft den gepanzerten Toyota Hilux mit B6 Stopgun V2.0: Beschuss mit AK-47, Krawallsimulation und 2‑m-Sturz. Ergebnis: Panzerung bleibt intakt.
2025-10-10T12:24:55+03:00
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2025-10-10T12:24:55+03:00
Der südafrikanische Anbieter SVI Engineering hat einen gepanzerten Toyota Hilux mit dem Paket B6 Stopgun V2.0 durch eine Reihe extremer Prüfungen geschickt, um zu zeigen, wie viel Belastung das Fahrzeug wegsteckt. Der Ablauf wirkt eher wie ein Härtetest aus der Praxis als eine reine Schau: Scharfschüsse, ein simuliertes Handgemenge und am Ende ein Sturz aus zwei Metern Höhe.Gleich zu Beginn stand der Pick-up unter Beschuss aus 9-mm-, DM5- und AK-47-Waffen. Geschosse trafen Karosserie und Verglasung gleichzeitig – ohne die Panzerung zu durchdringen.Es folgte die Krawallsimulation: Ingenieure bearbeiteten den Wagen mit Steinen, Hammer, Brecheisen und Spitzhacke, um die Karosserie zu knacken. Die Kabine blieb unversehrt – genau hier zeigt sich der Nutzen der Zusatzpanzerung.Das Finale fiel am spektakulärsten aus: ein Sturz aus zwei Metern auf Beton, um den integrierten Überschlagschutz zu validieren. Das Ergebnis sprach für sich: nur geringe Dachverformung, die Integrität der Panzerung blieb erhalten – genau die Art Bilanz, die Käufer erwarten dürften.Das Paket B6 Stopgun V2.0 bietet Schutz gegen Gewehre der Typen AK-47, R1 und R5. Es umfasst 38-mm-ballistisches Glas sowie verstärkte Türen, Dach und Säulen; dazu ein aufgerüstetes Fahrwerk und auf Wunsch Schießscharten und Kühlerschutz.Der Umbau ist vollständig von Toyota freigegeben, dauert drei Wochen und lässt sich direkt über die Händler bestellen. Der von SVI gepanzerte Hilux bleibt eine gefragte Wahl bei Polizei- und Sicherheitsdiensten.
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2025
Michael Powers
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SVI testet den gepanzerten Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 im Härtetest
SVI Engineering prüft den gepanzerten Toyota Hilux mit B6 Stopgun V2.0: Beschuss mit AK-47, Krawallsimulation und 2‑m-Sturz. Ergebnis: Panzerung bleibt intakt.
Michael Powers, Editor
Der südafrikanische Anbieter SVI Engineering hat einen gepanzerten Toyota Hilux mit dem Paket B6 Stopgun V2.0 durch eine Reihe extremer Prüfungen geschickt, um zu zeigen, wie viel Belastung das Fahrzeug wegsteckt. Der Ablauf wirkt eher wie ein Härtetest aus der Praxis als eine reine Schau: Scharfschüsse, ein simuliertes Handgemenge und am Ende ein Sturz aus zwei Metern Höhe.
Gleich zu Beginn stand der Pick-up unter Beschuss aus 9-mm-, DM5- und AK-47-Waffen. Geschosse trafen Karosserie und Verglasung gleichzeitig – ohne die Panzerung zu durchdringen.
Es folgte die Krawallsimulation: Ingenieure bearbeiteten den Wagen mit Steinen, Hammer, Brecheisen und Spitzhacke, um die Karosserie zu knacken. Die Kabine blieb unversehrt – genau hier zeigt sich der Nutzen der Zusatzpanzerung.
Das Finale fiel am spektakulärsten aus: ein Sturz aus zwei Metern auf Beton, um den integrierten Überschlagschutz zu validieren. Das Ergebnis sprach für sich: nur geringe Dachverformung, die Integrität der Panzerung blieb erhalten – genau die Art Bilanz, die Käufer erwarten dürften.
Das Paket B6 Stopgun V2.0 bietet Schutz gegen Gewehre der Typen AK-47, R1 und R5. Es umfasst 38-mm-ballistisches Glas sowie verstärkte Türen, Dach und Säulen; dazu ein aufgerüstetes Fahrwerk und auf Wunsch Schießscharten und Kühlerschutz.
Der Umbau ist vollständig von Toyota freigegeben, dauert drei Wochen und lässt sich direkt über die Händler bestellen. Der von SVI gepanzerte Hilux bleibt eine gefragte Wahl bei Polizei- und Sicherheitsdiensten.
