Die zuverlässigsten Vierzylinder aller Zeiten – CarBuzz
Ranking: die zuverlässigsten Vierzylinder-Motoren laut CarBuzz
Die zuverlässigsten Vierzylinder aller Zeiten – CarBuzz
CarBuzz kürt die zuverlässigsten Vierzylinder: vom Ford 2.0 EcoBoost über Toyotas 22R bis zum Honda K24. Auch Volvo Redblock und VW EA888 im Langzeittest.
2025-10-10T14:09:32+03:00
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2025-10-10T14:09:32+03:00
Das US-Portal CarBuzz hat ein Ranking der zuverlässigsten Vierzylinder aller Zeiten zusammengestellt, gestützt auf Fachforen und Expertenstimmen. Die Top Ten rückt Antriebe in den Fokus, die im Alltag mit Dauerhaltbarkeit und unauffälligem, problemlosen Benehmen überzeugen.Den Spitzenplatz erhält Fords 2,0‑Liter EcoBoost-Turbo (2010–2018), der eine Langstreckenprüfung über eine Million Meilen absolvierte. Das setzt ein deutliches Ausrufezeichen: Wenn die Konstruktion stimmt, können verkleinerte Turbomotoren erstaunlich langlebig sein.Dicht dahinter liegen Toyotas legendäre, frei saugende 22R/22RE-Aggregate. Sie sind dafür bekannt, mehr als 800.000 Kilometer ohne größere Überholung zu bewältigen — ein Wert, der ihren beinahe kultischen Status unter Langzeitbesitzern erklärt.Ebenfalls gelistet ist Toyotas moderner T24A Dynamic Force Hybrid, der mit Effizienz und Zuverlässigkeit punktet; Daten von JD Power untermauern diesen Ruf. Ein treffendes Beispiel dafür, dass elektrifizierte Antriebe Sparsamkeit und Langstreckenqualitäten kombinieren können.Das Ranking verneigt sich zudem vor bewährten Klassikern: dem Volvo B230 „Redblock“, BMWs S14, Subarus EJ22 und Volkswagens EA888 der dritten Generation. Ihre Präsenz zeigt, wie sehr traditionelle Ingenieurstugenden — einfache Architektur, Robustheit, gute Wartbarkeit — nach wie vor tragen.Unter den jüngeren Konstruktionen ragen der Chevrolet 2.7 TurboMax und Hyundais Smartstream Gamma II heraus, während Hondas hochgeschätzter K24 dafür bekannt ist, bis zu eine Million Meilen zu laufen. Kaum ein Aggregat vereint Alltagstauglichkeit und Zähigkeit so überzeugend.Unterm Strich liefert die Auswahl eine klare Botschaft: Selbst wenn E‑Autos an Boden gewinnen, bleiben klassische Verbrenner ein Maßstab für Zuverlässigkeit und Lebensdauer.
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2025
Michael Powers
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Ranking: die zuverlässigsten Vierzylinder-Motoren laut CarBuzz
CarBuzz kürt die zuverlässigsten Vierzylinder: vom Ford 2.0 EcoBoost über Toyotas 22R bis zum Honda K24. Auch Volvo Redblock und VW EA888 im Langzeittest.
Michael Powers, Editor
Das US-Portal CarBuzz hat ein Ranking der zuverlässigsten Vierzylinder aller Zeiten zusammengestellt, gestützt auf Fachforen und Expertenstimmen. Die Top Ten rückt Antriebe in den Fokus, die im Alltag mit Dauerhaltbarkeit und unauffälligem, problemlosen Benehmen überzeugen.
Den Spitzenplatz erhält Fords 2,0‑Liter EcoBoost-Turbo (2010–2018), der eine Langstreckenprüfung über eine Million Meilen absolvierte. Das setzt ein deutliches Ausrufezeichen: Wenn die Konstruktion stimmt, können verkleinerte Turbomotoren erstaunlich langlebig sein.
Dicht dahinter liegen Toyotas legendäre, frei saugende 22R/22RE-Aggregate. Sie sind dafür bekannt, mehr als 800.000 Kilometer ohne größere Überholung zu bewältigen — ein Wert, der ihren beinahe kultischen Status unter Langzeitbesitzern erklärt.
Ebenfalls gelistet ist Toyotas moderner T24A Dynamic Force Hybrid, der mit Effizienz und Zuverlässigkeit punktet; Daten von JD Power untermauern diesen Ruf. Ein treffendes Beispiel dafür, dass elektrifizierte Antriebe Sparsamkeit und Langstreckenqualitäten kombinieren können.
Das Ranking verneigt sich zudem vor bewährten Klassikern: dem Volvo B230 „Redblock“, BMWs S14, Subarus EJ22 und Volkswagens EA888 der dritten Generation. Ihre Präsenz zeigt, wie sehr traditionelle Ingenieurstugenden — einfache Architektur, Robustheit, gute Wartbarkeit — nach wie vor tragen.
Unter den jüngeren Konstruktionen ragen der Chevrolet 2.7 TurboMax und Hyundais Smartstream Gamma II heraus, während Hondas hochgeschätzter K24 dafür bekannt ist, bis zu eine Million Meilen zu laufen. Kaum ein Aggregat vereint Alltagstauglichkeit und Zähigkeit so überzeugend.
Unterm Strich liefert die Auswahl eine klare Botschaft: Selbst wenn E‑Autos an Boden gewinnen, bleiben klassische Verbrenner ein Maßstab für Zuverlässigkeit und Lebensdauer.
