Bentley Torcal 2026: Erlkönig-Fotos, Größe und alle Infos vor der Weltpremiere am 23. September

© bentleymedia.com

Bis zur Weltpremiere des Bentley Torcal sind es noch 55 Tage, doch ein vollständig getarnter Prototyp wurde bereits an einem der öffentlichsten Orte Kaliforniens gesichtet — auf dem Rodeo Drive in Beverly Hills. Der Wagen stand zwischen einem BMW i5 und einer Audi-Limousine geparkt, was einen besseren Eindruck seiner tatsächlichen Proportionen erlaubt.

Aufnahmen eines CarBuzz-Lesers zeigen, dass Bentleys erstes Serien-Elektroauto keine vergrößerte Kopie des Bentayga wird. Die Motorhaubenlinie des Torcal liegt etwa auf Höhe der Kofferraumunterkante des benachbarten BMW i5, die Karosserie selbst wirkt niedriger und kompakter als ein klassisches großes Luxus-SUV.

Bentley bezeichnet den Torcal offiziell als urbanen Crossover und als vierte eigenständige Modellreihe nach Continental GT, Flying Spur und Bentayga. Die vollständige Präsentation findet am 23. September 2026 in London statt. Leistung, Batteriekapazität, zertifizierte Reichweite und Preis sind noch nicht veröffentlicht.

Der Auftritt auf dem Rodeo Drive unterscheidet sich von den üblichen Testfahrten. Zuvor wurde der elektrische Bentley auf dem Nürburgring erprobt, wo Ingenieure das Fahrverhalten des schweren Elektro-Crossovers beurteilen konnten. In Beverly Hills fand sich der Prototyp dagegen zwischen Luxusboutiquen und potenziellen Bentley-Kunden wieder.

Möglich ist, dass der Wagen im Vorfeld der Monterey Car Week nach Kalifornien gebracht wurde, die vom 7. bis 16. August stattfindet. Eine andere Version: eine geschlossene Kundenvorführung oder das Einholen von Reaktionen auf das Design. Bestätigt ist bislang keine der beiden Annahmen.

Technisch wird der Torcal mit der Plattform des künftigen Porsche Cayenne Electric und einer 800-Volt-Architektur in Verbindung gebracht, offiziell bestätigt hat Bentley diese Parameter aber nicht. Angaben zu einer Leistung von über 1.000 PS und einer Ladeleistung von rund 400 kW sollten daher als vorläufig gelten, nicht als Spezifikationen des Serienmodells.

Das größere Risiko für Bentley liegt inzwischen weniger in der Technik als in der Positionierung im Segment. Der erste elektrische Ferrari Luce kam mit 1.050 PS und einem Preis von rund 550.000 Euro auf den Markt — dieser Bericht hatte zuvor die Daten des wichtigsten neuen Rivalen des Torcal eingeordnet. Bentley wird erklären müssen, warum eine praktischere SUV-Karosserie einen vergleichbaren Status rechtfertigt.

Die Auslieferung des Torcal wird für 2027 erwartet, einen genauen Termin hat Bentley bisher nicht genannt. Der nächste bestätigte Termin ist die Präsentation am 23. September, bei der Bentley Antrieb, Batterie, Reichweite und die Positionierung gegenüber dem Bentayga offenlegen soll.