Cadillac Vistiq 2027 im Nahen Osten: Preis, Reichweite und Technik

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Cadillac hat den siebensitzigen, vollelektrischen Vistiq des Modelljahrs 2027 im Nahen Osten eingeführt. In den VAE beginnt der Preis bei 335.000 AED, in Saudi-Arabien bei 373.900 SAR – umgerechnet etwa 91.250 bzw. 99.750 US-Dollar zum aktuellen Kurs.

Laut GM Authority umfasst die Nahost-Modellpalette die Ausstattungslinien Luxury, Sport und Premium Luxury. Alle Versionen verfügen über zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Spitzenleistung erreicht 615 PS, das Drehmoment liegt bei 881 Nm, und der Sprint auf 96 km/h gelingt im Velocity-Max-Modus in 3,7 Sekunden. Die offizielle Regionalseite bestätigt sieben Sitzplätze und eine Reichweite von 482 km nach dem lokalen Messverfahren.

Die Energie liefert ein Akku mit 102 kWh Kapazität. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 190 kW, womit der Vistiq in zehn Minuten rund 111 km Reichweite nachladen kann. Das eingebaute AC-Ladegerät ist mit 22 kW ausgelegt und liefert an einer passenden Ladestation bis zu 75 km Reichweite pro Stunde.

Im Innenraum bietet der Vistiq drei Sitzreihen, ein gebogenes 33-Zoll-Display, eine Fünfzonen-Klimaautomatik sowie ein AKG-Studio-Soundsystem mit 23 Lautsprechern. Die Vordersitze sind beheizt, belüftet und mit Massagefunktion ausgestattet, die äußeren Sitze der zweiten Reihe sind beheizt. Das maximale Kofferraumvolumen hinter der ersten Sitzreihe wird mit 2.271 Litern angegeben. Super Cruise und ein dreijähriges OnStar-Servicepaket gehören bei allen Versionen zur Serienausstattung.

In den USA startet der Cadillac Vistiq 2027 bei 77.500 US-Dollar ohne Zustellgebühr, mit der obligatorischen Gebühr liegt der Preis bei 79.495 US-Dollar. Der Einstiegspreis in den VAE liegt damit höher als in den USA – die Differenz lässt sich jedoch nicht einfach als Händleraufschlag lesen: die Märkte unterscheiden sich bei Steuern, Logistik und Serienausstattung.

SPEEDME.RU berichtete bereits, dass der nordamerikanische Cadillac Vistiq 2027 auf den Tesla-NACS-Anschluss wechselt. Für die Nahost-Version nennt die lokale Seite die Ladeleistung, jedoch nicht den Anschlusstyp – dieses Detail sollte vor einem Export in ein anderes Land beim Händler abgefragt werden.

Die für die Region bestimmten Fahrzeuge werden im General-Motors-Werk in Spring Hill, Tennessee, gebaut. Das unterscheidet sie von der chinesischen Vistiq-Version, die unter dem Namen Cadillac Kayweide verkauft wird, vom Joint Venture SAIC-GM gefertigt wird und eine eigene marktspezifische Ausstattung besitzt.

Mit seinem vollelektrischen Antrieb und der dreireihigen Karosserie tritt der Vistiq im Nahen Osten gegen Rivalen wie den Volvo EX90, den Rivian R1S und den Kia EV9 an – in einem Markt, der zunehmend offen für Premium-Elektroautos ist.